本密碼式摩托車防盜器以車上的多種電氣開關(guān)作為密碼鍵,，開車時需在設(shè)定的時間內(nèi)將有關(guān)電氣開關(guān)按設(shè)定的順序開一下方可將車子開動，因而防盜性能好,。
工作原理：電路如圖所示,。ＣＳ１是總電源開關(guān)，ＣＳ２是停車開關(guān)（停車時閉合,，開車時斷開）,，ＣＤＩ是摩托車電子點(diǎn)火器，Ｅ是車載１２Ｖ蓄電池,，其余部分是密碼鎖電路,。Ｓ１～Ｓ４是一只四模擬開關(guān)。當(dāng)打開車鎖后,，ＣＳ１接通,，ＣＳ２斷開，此時Ｓ１～Ｓ４因控制端均為低電平而均處于斷開狀態(tài),，故可控硅ＳＣＲ截止,，繼電器不工作，其常閉觸點(diǎn)Ｊ１將ＣＳ２短接,，發(fā)動機(jī)不能啟動,。若要開鎖，則需先開一下ａ點(diǎn)所接的燈的開關(guān),，Ｓ１因控制端得到高電平而接通并經(jīng)ＶＤ２,、Ｒ２反饋?zhàn)枣i。接著開一下ｂ點(diǎn)所接的燈的開關(guān),，Ｓ２接通并由ＶＤ４反饋?zhàn)枣i,。最后再將ｃ點(diǎn)所接的燈的開關(guān)開一下，Ｓ３接通,，電源經(jīng)Ｓ１～Ｓ３將ＳＣＲ觸發(fā)導(dǎo)通,，Ｊ吸合，Ｊ１斷開,，使ＣＤＩ進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài),，車子可以啟動，同時Ｊ２斷開密碼鎖電路電源,。由于ＳＣＲ一經(jīng)觸發(fā)便無需觸發(fā)電壓而能維持導(dǎo)通,，所以此后Ｊ一直保持吸合，車子正常運(yùn)行,。
圖中除ａ,、ｂ,、ｃ三個真密碼輸入端外，尚設(shè)有ｄ,、ｅ,、ｆ三個偽碼輸入端。在開鎖過程中,，若誤開了ｄ,、ｅ、ｆ中任一端所接之燈的開關(guān),，則Ｓ４接通,，將Ｓ１控制端接地，Ｓ１斷開,，此時若Ｓ２已接通,，則Ｓ２也斷開。同時電容Ｃ被充電,，由于ＣＭＯＳ模擬開關(guān)控制端輸入阻抗很高,，所以Ｃ無放電回路，其上電壓使Ｓ４控制端保持高電平,，Ｓ４保持接通,，Ｓ１保持?jǐn)嚅_，此后再試解鎖便無效,。Ｃ和電阻Ｒ５還組成一個限時電路,，ＣＳ１一經(jīng)接通，電源便經(jīng)Ｒ５對Ｃ充電,，若在限定時間內(nèi)未能開鎖，則Ｃ上電壓升高到使Ｓ４接通,、Ｓ１斷開,，這時電路進(jìn)入閉鎖狀態(tài)，拒絕再試解鎖,。
元件選用與制作：Ｊ用小型１２Ｖ繼電器,，其余元件見圖示。制作時,，將電路板裝入絕緣盒內(nèi),，有關(guān)燈開關(guān)冷端引出線和各密碼輸入端間用微型插頭、插座連接,，便于隨時更改密碼,。整個裝置可隱藏于車座下或大燈殼內(nèi)。裝畢,，只要調(diào)整Ｒ５阻值,，使限時時間合適,，自己能方便地開鎖即可。

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