工業(yè)自動(dòng)化-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

基于CNT-PDMS電極的自供電濕度傳感器

　　人們生活中頻繁使用的便攜式電子設(shè)備顯示出自供電系統(tǒng)的重要性。在這方面，摩擦電納米發(fā)電機(jī)（TENG）由于其設(shè)計(jì)的多樣性和高功率輸出而引起了廣泛關(guān)注。作為T(mén)ENG電極中廣泛使用的材料，聚二甲基硅氧烷（PDMS）顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，例如電子親合性、柔性和易于制造。

發(fā)表于：1/29/2023

開(kāi)發(fā)一種由納米線陣列制成的氣體傳感器

　　據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，澳大利亞國(guó)立大學(xué)（Australian NaTIonal University）的研究人員開(kāi)發(fā)出了一種由納米線陣列制成的氣體傳感器，憑借小尺寸很容易集成到硅芯片中。并且，據(jù)論文主要作者Shiyu Wei介紹，這款傳感器不需要電源，能夠通過(guò)太陽(yáng)能為自己供電。

發(fā)表于：1/29/2023

自動(dòng)駕駛的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)詳解

對(duì)于目前火熱的自動(dòng)駕駛而言，普通人可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如何感知周?chē)h(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其實(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類(lèi)，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車(chē)輛的安全性與舒適性保駕護(hù)航。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，感知由環(huán)境建模和本地化組成，它們分別依賴(lài)于外界和本體的傳感器。規(guī)劃旨在基于感知結(jié)果傳遞的信息來(lái)生成最佳軌跡，以便到達(dá)給定的目的地。最后，控制模塊專(zhuān)用于通過(guò)命令車(chē)輛的執(zhí)行器來(lái)跟蹤生成的軌跡。

發(fā)表于：1/29/2023

羅徹斯特電子與東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社展開(kāi)正式合作

美國(guó)羅徹斯特電子有限公司（美國(guó)馬薩諸塞州）與先進(jìn)半導(dǎo)體和存儲(chǔ)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）正式建立合作關(guān)系。東芝的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車(chē)和消費(fèi)等市場(chǎng)。

發(fā)表于：1/29/2023

為什么AME需要3D PCB結(jié)構(gòu)呢？

　　設(shè)想一下，在沒(méi)有鉆通孔及金屬電鍍麻煩的情況下制造PCB；設(shè)想一下，具有近乎完美對(duì)準(zhǔn)的PCB。如果把PCB帶入下一發(fā)展階段，設(shè)想一下在3D空間中繪制電子產(chǎn)品。

發(fā)表于：1/26/2023

數(shù)字交流閉環(huán)型調(diào)壓器設(shè)計(jì)

　　目前大多數(shù)交流調(diào)壓器基本都是功能單一并且需要人為多次實(shí)時(shí)調(diào)整的，不能自主調(diào)壓，功耗大，穩(wěn)定性差。特別是交流調(diào)壓器大多采用晶閘管作為功率器件，通過(guò)相位控制的方式來(lái)調(diào)節(jié)交流電壓的有效值，而且晶閘管導(dǎo)通瞬間會(huì)有脈沖干擾，非常容易影響附近通信設(shè)備的正常工作及人員的健康。

發(fā)表于：1/26/2023

未來(lái)傳感器的8大發(fā)展大趨勢(shì)

發(fā)表于：1/26/2023

消息稱(chēng)谷歌正開(kāi)發(fā)蘋(píng)果 AirTag 追蹤器的競(jìng)品，支持藍(lán)牙和 UWB

IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)安卓爆料專(zhuān)家 Mishaal Rahman 的消息，谷歌似乎正在開(kāi)發(fā)蘋(píng)果 AirTag 追蹤器的競(jìng)品。

發(fā)表于：1/17/2023

FPGA如何讓工業(yè)4.0大放異彩

發(fā)表于：1/17/2023

保持冷靜,與機(jī)器人共同前行

看一看我們周?chē)瑱C(jī)器人無(wú)處不在。特別是目前面對(duì)全球新冠流行和保持社交距離的這些日子。有些機(jī)器人在雜貨店幫助擦拭灑出來(lái)的東西，并回答問(wèn)題。有些和員工一起工作，在更智能的工廠車(chē)間幫助完成重復(fù)性任務(wù)，這些稱(chēng)之為協(xié)作機(jī)器人。也有一些機(jī)器人修剪草坪，用吸塵器清掃地板。還有些機(jī)器人甚至在醫(yī)院參與救死扶傷工作，幫助消毒醫(yī)院房間，協(xié)助護(hù)士抬起病人，保護(hù)看護(hù)者免受傷害。

發(fā)表于：1/17/2023

一種用于高頻S參數(shù)的去嵌算法

在S參數(shù)的測(cè)量過(guò)程中，需通過(guò)去嵌方法去除測(cè)試夾具帶來(lái)的結(jié)果誤差。該算法通過(guò)時(shí)域的方法對(duì)夾具進(jìn)行分解。接著將分解得到的夾具S參數(shù)采用ABCD矩陣運(yùn)算進(jìn)行去除，從而得到待測(cè)器件的S參數(shù)。通過(guò)設(shè)計(jì)測(cè)試板來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將該算法與傳統(tǒng)的AFR和Delta L方法進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了該去嵌算法對(duì)高頻信號(hào)的有效性以及準(zhǔn)確性。同時(shí)由于該算法先分解再去嵌的特性，使其可應(yīng)用于左右?jiàn)A具不一致的情況。

發(fā)表于：1/16/2023

基于FPGA的SRIO多通道控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在板間互聯(lián)及芯片互聯(lián)方式上，SRIO具有更高的帶寬及實(shí)時(shí)性。使用MSG（消息）接口的HELLO格式，發(fā)送端采用多接口設(shè)計(jì)方法，內(nèi)部采用Round-Robin處理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了多通道接口在同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)共用一個(gè)SRIO接口的競(jìng)爭(zhēng)處理；同時(shí)封裝為多通道的輸入輸出的方式，支持接口數(shù)量、時(shí)鐘域的任意擴(kuò)展。經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證，該系統(tǒng)最大可實(shí)現(xiàn)64個(gè)不同時(shí)鐘下通道的數(shù)據(jù)收發(fā)，單通道下包和包之間延時(shí)最低可到4 μs，在SRIO傳輸應(yīng)用方向上，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：1/13/2023

基于改進(jìn)蟻群算法的機(jī)器人路徑規(guī)劃方法

根據(jù)傳統(tǒng)蟻群算法在機(jī)器人的路線規(guī)劃中具有收斂速度慢、容易陷入局部最優(yōu)解的缺陷，提供了一個(gè)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的蟻群算法。使用柵格法建立路徑矩陣，建立一種轉(zhuǎn)角啟發(fā)函數(shù)，增加選擇指定路徑的概率，提高算法的搜索速度；將A*算法與改進(jìn)蟻群算法結(jié)合，提出一種改進(jìn)的距離啟發(fā)函數(shù)，避免了陷入局部最優(yōu)解；并提出一種可根據(jù)迭代次數(shù)而改變的信息素?fù)]發(fā)因子，增強(qiáng)了全域搜尋能力。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，與Ant Colony Algorithm with Multiple Inspired Factor（ACAM）算法相比，改進(jìn)的蟻群算法對(duì)于解決算法收斂速度慢、防止進(jìn)入局部最優(yōu)解等方面效果更好。

發(fā)表于：1/13/2023

英國(guó)Pickering公司公布三管齊下方案應(yīng)對(duì)產(chǎn)品淘汰問(wèn)題

作為模塊化信號(hào)開(kāi)關(guān)和仿真產(chǎn)品的供應(yīng)商，提供并支持1000多種 PXI和LXI模塊，在保護(hù)客戶(hù)免于淘汰問(wèn)題方面是行業(yè)先鋒。 2023年01月12日，于英國(guó)克拉克頓。英國(guó)Pickering公司作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證領(lǐng)域的信號(hào)開(kāi)關(guān)與仿真解決方案的主要廠商，于今日公布了一套正式方案，用于保護(hù)客戶(hù)免受測(cè)試工程師在維護(hù)自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（ATE）時(shí)面臨的最昂貴的挑戰(zhàn)之一 —— 產(chǎn)品淘汰。

發(fā)表于：1/12/2023

Enics 現(xiàn)在更名為 GPV：慶祝新名稱(chēng)和更強(qiáng)大的公司

Enics 在與丹麥 EMS 公司合并后更名為 GPV。國(guó)際電子制造公司 Enics 在北京和蘇州擁有員工人數(shù)分別為 430 名和 740 名的制造基地，該公司于 2022年10月初宣布與丹麥 EMS 旗下公司 GPV 完成合并。合并后的公司規(guī)模翻倍，成為歐洲第二大 EMS 旗下公司，總收入超過(guò) 70 億丹麥克朗（超過(guò) 9.64 億歐元）。今天（2023 年 1 月 10 日），整個(gè)公司在所有網(wǎng)點(diǎn)舉行慶祝活動(dòng)，以公司統(tǒng)一名稱(chēng) GPV 的啟用儀式來(lái)慶祝公司合并。

發(fā)表于：1/12/2023