伏秒平衡控制技術(shù)
      在傳統(tǒng)的橋式拓撲電路中,，一般為防止變壓器的偏磁,，會在變壓器的原邊回路中串入一個隔直電容器。這樣做存在缺點,，一方面是增加了電源的成本和體積，另一方面又增加了損耗,，降低了效率,。ADP1043采用伏秒平衡控制的數(shù)字技術(shù)解決了該問題。
如圖3所示,，在每個開關(guān)周期中,，ADP1043通過CS1分別測量流過開關(guān)管A、D和開關(guān)管B,、C的電流并計算其差值,，通過差值信號調(diào)節(jié)驅(qū)動信號OUTB和OUTD的脈寬，對失衡進行補償,。例如,，如圖4所示，當CS1測量到流過開關(guān)管B、 C的電流大于開關(guān)管A,、D時,，便會減小OUTB的脈寬，增大OUTD的脈寬,，這樣流過開關(guān)管B,、C的電流會減小，而流過開關(guān)管A,、D的電流會增大,，經(jīng)過若干周期后，電流自動實現(xiàn)了平衡,。采用該技術(shù)后,，可有效防止偏磁，并且省去隔直電容器,，提高效率和可靠性,。


 
圖3 伏秒平衡控制技術(shù)
圖4 伏秒平衡控制波形
動態(tài)死區(qū)控制技術(shù)
      在傳統(tǒng)模擬方案中，一般設(shè)定一個足夠長的固定的死區(qū)時間可確保電源工作在所有條件下,。但是對于一個典型的應(yīng)用環(huán)境,，這個死區(qū)時間往往比所需的時間長，由于在死區(qū)時間,，是MOSFET的體二極管在導(dǎo)通電流,，所以較長的死區(qū)時間會增加損耗，降低電源的效率,。ADP1043可根據(jù)負載的情況,，動態(tài)調(diào)節(jié)死區(qū)的大小，從而使電源在輕載和滿載時的效率得以優(yōu)化,。
       
改善輕載效率
    除了提高電源在重載下的效率,，改善電源輕載時的效率也同樣至關(guān)重要。這是因為在電源壽命的絕大部分時間內(nèi),，工作負荷一般低于60%,，電源很少在滿負荷下(100%)長時間工作，在滿載時能高效工作的系統(tǒng)并不能保證在輕載時也同樣保持最佳狀態(tài),。傳統(tǒng)的模擬方案為改善輕載效率,，往往需要大規(guī)模改變或增加控制電路，增加了控制的復(fù)雜性,，降低了電源的可靠性,。而ADP1043所提供的數(shù)字控制技術(shù)，無需增加新的控制電路就能輕易的切換控制策略,，這對于模擬電路來說幾乎是不可能的,。
跳周期控制技術(shù)
一般來說，開關(guān)電源在重載時，其損耗主要是功率開關(guān)管的導(dǎo)通損耗,。而在輕載時,，開關(guān)管的開關(guān)損耗和磁損占主導(dǎo)地位。因此,，降低開關(guān)管在輕載時的開關(guān)頻率就能明顯降低損耗,，提高電源輕載時的效率。跳周期控制技術(shù)就是一種有效的方法,。
通常當電源從滿載一直減小時,，其工作模式會從連續(xù)電流模式（CCM）進入到非連續(xù)電流模式（DCM），這時為了維持輸出電壓的調(diào)節(jié),，開關(guān)管的導(dǎo)通時間將會減小,。如果一直繼續(xù)減小負載，開關(guān)管的導(dǎo)通時間就會到達最小導(dǎo)通時間,。在達到最小導(dǎo)通時間后,，如果仍繼續(xù)減小負載，調(diào)節(jié)器必須屏蔽掉一些開關(guān)脈沖,，以維持輸出電壓的調(diào)節(jié),。這時一個脈沖將對輸出電容充電維持足夠的輸出能量，而在接下來的幾個脈沖被調(diào)節(jié)器屏蔽,，不驅(qū)動開關(guān)管,，當輸出電壓降到調(diào)節(jié)器的閾值電壓以下時，一個新的脈沖開始,。這樣,，在維持輸出穩(wěn)定的前提下減少了開關(guān)次數(shù)，降低了開關(guān)損耗,，從而極大的提高輕載的效率,。
通過ADP1043的GUI可以設(shè)置開關(guān)管的最大和最小的導(dǎo)通時間和是否啟用跳周期控制技術(shù)，如圖5所示,。當所需的導(dǎo)通時間小于設(shè)置的最小導(dǎo)通時間,，并且啟用了跳周期控制技術(shù)時，電源進入跳周期的工作模式,。

 

圖5 跳周期控制GUI設(shè)置界面
關(guān)閉同步整流
      當電源采用同步整流時，由于MOSFET的雙向?qū)ǖ奶匦?，使得此時的電感電流能夠反向,，產(chǎn)生環(huán)流。環(huán)流的大小和輸出濾波電感有關(guān),，輸出濾波電感越小,，環(huán)流就會越大，相應(yīng)的損耗也會越大。由于同步整流管不能從連續(xù)電流模式（CCM）自動切換到非連續(xù)電流模式（DCM）,，因此要在電感電流反向前關(guān)閉同步整流,，使電源進入非連續(xù)電流模式（DCM），避免環(huán)流的產(chǎn)生,，大大提高電源輕載時的效率,。
通過ADP1043的GUI可以設(shè)置關(guān)閉同步整流時的電流閾值。當輸出電流值低于該閾值時,，關(guān)閉同步整流,。如圖6所示為采用ADP1043設(shè)計的全橋拓撲的模塊電源在不關(guān)閉和關(guān)閉同步整流在輕載條件下的損耗的情況?？梢钥吹?，當關(guān)閉同步整流后，大大減少了電源的輕載損耗,。

圖6 兩種模式下的輕載損耗比較
切相技術(shù)
       隨著對功率要求越來越大,，以及對負載瞬態(tài)響應(yīng)的要求越來越嚴格，用兩個或更多個功率單元進行交錯處理的多相技術(shù)越來越普遍,。多相電路相對于單相電路具備明顯的優(yōu)勢,。這些優(yōu)勢包括輸入紋波電流很低，輸入電容數(shù)量較少,；由于輸出紋波頻率的等效倍增,，使輸出紋波電壓也降低了；而且由于損耗分布在更多元件中,，消除了熱點,，降低了元件的溫度；在重載時,，開關(guān)管的導(dǎo)通損耗占主導(dǎo),，通過多相并聯(lián)可以很好的降低導(dǎo)通損耗，提高電源在重載時的效率,。但是,，隨著負載的減少，電路進入輕載狀態(tài),，開關(guān)管的開關(guān)損耗逐漸占主導(dǎo),，此時，輸出由一相供電就已經(jīng)足夠,，多相的并聯(lián)反而使開關(guān)損耗成倍增加,。因而，在輕載時,，僅留一相工作,，關(guān)閉多相模式,，可以明顯改善電路在輕載時的效率。
     如圖7所示,，為采用ADP1043所設(shè)計的交錯式雙管正激電路,。當輸出電流值低于通過GUI所設(shè)置的閾值時，ADP1043便會關(guān)閉QA2,、QB2的驅(qū)動信號,，以減少損耗。圖8所示為采用切相技術(shù)的電源的效率曲線,，可以發(fā)現(xiàn)當輸出電流低于10A時,，電源工作在單相模式下，效率有了明顯的提高,。

 圖7 交錯式雙管正激電路

圖8 采用切相技術(shù)的效率曲線

結(jié)語
ADP1043所提供的數(shù)字電源技術(shù)可以有效提高電源無論是在重載還是在輕載時的效率,，實現(xiàn)了高效率電源。