??? 車展上,，風光不僅僅屬于國內(nèi)外汽車廠商,，博世,、新大陸等知名汽車電子設備廠商也賺足了眼球，各種汽車電子產(chǎn)品成為另一大亮點,。
如今,，汽車已不是簡單的代步工具，中國消費者越來越關(guān)注娛樂,、通訊等車載電子設備,。 ?
伴隨著日漸繁榮、潛力巨大的中國汽車市場,，汽車電子正借著這股東風邁向一個新階段,。
強勁車市催熱汽車電子" title="汽車電子">汽車電子產(chǎn)品
北京車展" title="北京車展">北京車展的變化與中國車市的發(fā)展緊緊相連，集中反映了中國汽車市場,、特別是轎車市場從上世紀九十年代到現(xiàn)如今的幾個發(fā)展階段,。1990年到1994年，中國車市仍處于啟蒙時期,，北京車展離居民生活似乎還是很遠,。1994年，國務院發(fā)布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,，第一次提出了家庭轎車的概念,。到2000年，私家車逐漸步入中國家庭,，北京車展也隨著快速成長,。2001年后，中國汽車市場進入井噴階段,，私家車成為汽車消費的主體,，中國短時間內(nèi)成為世界第二大汽車消費國，最終促成了北京車展的火爆,。
近幾年,，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而美國汽車銷售量卻在不斷萎縮,，相信在未來三年內(nèi),，中國國內(nèi)的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場。2007年,，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛,，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛,，同比增長21.8%,。
目前,，美國仍是世界第一大汽車生產(chǎn)和銷售國家,，但其國內(nèi)汽車銷售量從2006年開始逐漸下滑。
中國堅挺的汽車工業(yè)直接推動汽車電子快速發(fā)展。私家車的快速普及,、國產(chǎn)汽車升級步伐加快以及汽車電子本身性能提升促使消費者更加關(guān)注汽車電子需求,，這些都導致汽車電子產(chǎn)業(yè)的升溫。2007年,，汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達到1157.4億元人民幣,，2001年中國汽車進入井噴以來，汽車電子的銷售額年平均增長率達38.34%,。
到目前為止,，傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到了較高的普及率，并且“汽車電子化”的程度加深,，汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升,。到2006年，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品EMS（延伸便捷系統(tǒng)）,、ABS（防抱死系統(tǒng)）,、安全氣囊等在國產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過80%。2005年時,，汽車電子在所有國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的成本比重已接近10%,，未來將達到25%，而在工業(yè)發(fā)達國家,，這一比例已達到30%～50%,。
車載電子是汽車電子中的明星產(chǎn)品，市場潛力巨大,。相比動力控制,、底盤控制、車身電子等傳統(tǒng)汽車電子來說,，車載電子的市場規(guī)模尚小,，但增長迅猛，有望成為未來汽車電子的主要力量,。
在2006年,，動力控制、底盤控制和車身電子在整個汽車電子的市場份額都超過24%,，而車載電子則為17.5%,，但銷售額同比增長了47.6%。車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣,，2006年達到151.8億元,，年平均增長率為52.4%，2010年預計可達到325.7億元,。
車載電子的發(fā)展將形成一個以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè),。車載電子包括車載音響" title="車載音響">車載音響系統(tǒng),、導航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等,。車載電腦（CarPC）,、車載網(wǎng)絡和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心，而車載音響,、車載電視,、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設備的需要。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設備,，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要動力,。在現(xiàn)有的車載音響設備中，CD機的普及率超過80%,，但DVD機和MP3音頻設備的出廠裝配率還是相當?shù)?，潛力巨大?BR>
公司統(tǒng)計，在2007年中國車載音響中,，單純音頻產(chǎn)品雖占據(jù)67%的份額,，但成下滑趨勢，搭配視頻系統(tǒng)的多媒體車載音響較去年增長了59%,。車載導航系統(tǒng)成為車載電子設備上升最快的產(chǎn)品門類,，日系車預裝車載導航設備，以及國內(nèi)眾多便攜式導航設備生產(chǎn)商幫助市場爆發(fā),。2002年,，車載GPS設備僅售出5.6萬套，到2006年則售出81.5萬套,，銷售額達到41.9億元人民幣,，2007年超過50億元。
車載電子市場四大優(yōu)勢
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車電子,，大部分車載電子是由消費者在購車時或之后自主選擇購買的,，而無需受限于汽車廠商的配置，這使車載電子擁有巨大的潛在市場容量,。以車載導航設備為例,，除日資和部分國產(chǎn)廠商堅持汽車出廠配置導航設備外，眾多第三方廠家推出的便攜式GPS設備是促使車載導航市場爆發(fā)的真正原因,。
對于目前主流的3C廠家來說,，進入車載電子市場的門檻較低。無論是車載音響,、信息系統(tǒng)還是家電產(chǎn)品,，相比其對應的主流市場產(chǎn)品來說，產(chǎn)品成本和技術(shù)要求都相對較低,，廠家完全可在現(xiàn)有資源基礎上開發(fā),。液晶顯示,、無線通訊、語音識別等一些廣為使用的3C技術(shù)和設備能夠很容易的移植到車載設備中并很快被消費接受,。
車載電子的用戶群價值高,，廠商會收到更高的投資收益,。車載電子的消費者首先是汽車,，或者說是私家車的用戶，這些用戶的經(jīng)濟基礎和消費能力更高,，這保證了車載電子的豐厚利潤,。正當普通DVD機的價格在三、四百元徘徊時,，一臺車載DVD的價格約在1500元以上,，而對于升級車載音響，用戶愿意支付的費用在5000元上下,。?
眾多3C廠商無暇顧及車載電子市場,，這將成為3C產(chǎn)業(yè)的一塊藍海。目前占據(jù)車載電子市場都是一些專業(yè)公司和眾多小企業(yè),，傳統(tǒng)3C企業(yè)還沒有意識到車載電子市場的價值,，真正的市場競爭還沒有展開。車載電腦,、車載電視等目前都鮮見大品牌身影,，小品牌霸據(jù)市場，也是該類車載產(chǎn)品一直處于邊緣,，打不開局面的重要原因,。
如今,，汽車已不是簡單的代步工具，中國消費者越來越關(guān)注娛樂,、通訊等車載電子設備,。 ?
伴隨著日漸繁榮、潛力巨大的中國汽車市場,，汽車電子正借著這股東風邁向一個新階段,。
強勁車市催熱汽車電子" title="汽車電子">汽車電子產(chǎn)品
北京車展" title="北京車展">北京車展的變化與中國車市的發(fā)展緊緊相連，集中反映了中國汽車市場,、特別是轎車市場從上世紀九十年代到現(xiàn)如今的幾個發(fā)展階段,。1990年到1994年，中國車市仍處于啟蒙時期,，北京車展離居民生活似乎還是很遠,。1994年，國務院發(fā)布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,，第一次提出了家庭轎車的概念,。到2000年，私家車逐漸步入中國家庭,，北京車展也隨著快速成長,。2001年后，中國汽車市場進入井噴階段,，私家車成為汽車消費的主體,，中國短時間內(nèi)成為世界第二大汽車消費國，最終促成了北京車展的火爆,。
近幾年,，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而美國汽車銷售量卻在不斷萎縮,，相信在未來三年內(nèi),，中國國內(nèi)的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場。2007年,，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛,，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛,，同比增長21.8%,。
目前,，美國仍是世界第一大汽車生產(chǎn)和銷售國家,，但其國內(nèi)汽車銷售量從2006年開始逐漸下滑。
中國堅挺的汽車工業(yè)直接推動汽車電子快速發(fā)展。私家車的快速普及,、國產(chǎn)汽車升級步伐加快以及汽車電子本身性能提升促使消費者更加關(guān)注汽車電子需求,，這些都導致汽車電子產(chǎn)業(yè)的升溫。2007年,，汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達到1157.4億元人民幣,，2001年中國汽車進入井噴以來，汽車電子的銷售額年平均增長率達38.34%,。
到目前為止,，傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到了較高的普及率，并且“汽車電子化”的程度加深,，汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升,。到2006年，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品EMS（延伸便捷系統(tǒng)）,、ABS（防抱死系統(tǒng)）,、安全氣囊等在國產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過80%。2005年時,，汽車電子在所有國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的成本比重已接近10%,，未來將達到25%，而在工業(yè)發(fā)達國家,，這一比例已達到30%～50%,。
車載電子是汽車電子中的明星產(chǎn)品，市場潛力巨大,。相比動力控制,、底盤控制、車身電子等傳統(tǒng)汽車電子來說,，車載電子的市場規(guī)模尚小,，但增長迅猛，有望成為未來汽車電子的主要力量,。
在2006年,，動力控制、底盤控制和車身電子在整個汽車電子的市場份額都超過24%,，而車載電子則為17.5%,，但銷售額同比增長了47.6%。車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣,，2006年達到151.8億元,，年平均增長率為52.4%，2010年預計可達到325.7億元,。
車載電子的發(fā)展將形成一個以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè),。車載電子包括車載音響" title="車載音響">車載音響系統(tǒng),、導航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等,。車載電腦（CarPC）,、車載網(wǎng)絡和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心，而車載音響,、車載電視,、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設備的需要。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設備,，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要動力,。在現(xiàn)有的車載音響設備中，CD機的普及率超過80%,，但DVD機和MP3音頻設備的出廠裝配率還是相當?shù)?，潛力巨大?BR>
公司統(tǒng)計，在2007年中國車載音響中,，單純音頻產(chǎn)品雖占據(jù)67%的份額,，但成下滑趨勢，搭配視頻系統(tǒng)的多媒體車載音響較去年增長了59%,。車載導航系統(tǒng)成為車載電子設備上升最快的產(chǎn)品門類,，日系車預裝車載導航設備，以及國內(nèi)眾多便攜式導航設備生產(chǎn)商幫助市場爆發(fā),。2002年,，車載GPS設備僅售出5.6萬套，到2006年則售出81.5萬套,，銷售額達到41.9億元人民幣,，2007年超過50億元。
車載電子市場四大優(yōu)勢
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車電子,，大部分車載電子是由消費者在購車時或之后自主選擇購買的,，而無需受限于汽車廠商的配置，這使車載電子擁有巨大的潛在市場容量,。以車載導航設備為例,，除日資和部分國產(chǎn)廠商堅持汽車出廠配置導航設備外，眾多第三方廠家推出的便攜式GPS設備是促使車載導航市場爆發(fā)的真正原因,。
對于目前主流的3C廠家來說,，進入車載電子市場的門檻較低。無論是車載音響,、信息系統(tǒng)還是家電產(chǎn)品,，相比其對應的主流市場產(chǎn)品來說，產(chǎn)品成本和技術(shù)要求都相對較低,，廠家完全可在現(xiàn)有資源基礎上開發(fā),。液晶顯示,、無線通訊、語音識別等一些廣為使用的3C技術(shù)和設備能夠很容易的移植到車載設備中并很快被消費接受,。
車載電子的用戶群價值高,，廠商會收到更高的投資收益,。車載電子的消費者首先是汽車,，或者說是私家車的用戶，這些用戶的經(jīng)濟基礎和消費能力更高,，這保證了車載電子的豐厚利潤,。正當普通DVD機的價格在三、四百元徘徊時,，一臺車載DVD的價格約在1500元以上,，而對于升級車載音響，用戶愿意支付的費用在5000元上下,。?
眾多3C廠商無暇顧及車載電子市場,，這將成為3C產(chǎn)業(yè)的一塊藍海。目前占據(jù)車載電子市場都是一些專業(yè)公司和眾多小企業(yè),，傳統(tǒng)3C企業(yè)還沒有意識到車載電子市場的價值,，真正的市場競爭還沒有展開。車載電腦,、車載電視等目前都鮮見大品牌身影,，小品牌霸據(jù)市場，也是該類車載產(chǎn)品一直處于邊緣,，打不開局面的重要原因,。
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