【賽迪網(wǎng)訊】愛立信" title="愛立信">愛立信、華為" title="華為">華為,、諾基亞西門子的加入,,將使得TD二期" title="二期">二期招標(biāo)變成一場有史以來TD最高水平的競逐。
賽迪網(wǎng)訊緊隨奧運會閉幕式的鼓點,,TD二期招標(biāo)正式開始,。同一年多前一樣,,又將設(shè)備廠商夜以繼日地投入緊張的競標(biāo)攻關(guān)中;而與一期招標(biāo)不同的是,,這一次擺在他們面前的,,是更嚴(yán)格的設(shè)備性能考核指標(biāo),以及更多的強勢對手,。
小型化,,HSDPA,綠色
9月16日~17日,,各設(shè)備廠商開始從中移動購買招標(biāo)文件,;10月6日,中國移動要求上交標(biāo)書,;預(yù)計此后的20天左右,,涉及28個城市的TD規(guī)模試驗網(wǎng)" title="試驗網(wǎng)">試驗網(wǎng)二期工程商務(wù)標(biāo)結(jié)果出爐。
TD二期招標(biāo)采購規(guī)模約2.3萬無線基站,,約16萬無線載扇,,包括除一期10城市以外的省會城市、直轄市重慶和計劃單列市大連,、寧波等28個城市,初步預(yù)計投資300億元以上,,至少為一期投資總額的兩倍,。無線網(wǎng)設(shè)備采購招標(biāo)只是第一步,預(yù)計后續(xù)將陸續(xù)展開天線,、直放站,、室內(nèi)分布系統(tǒng)、饋線,、開關(guān)電源,、蓄電池、空調(diào),、光纜,、傳輸設(shè)備以及業(yè)務(wù)平臺、計費系統(tǒng),、網(wǎng)管系統(tǒng),、儀器儀表等其他配套設(shè)備集采。
《通信產(chǎn)業(yè)報》記者獲悉,,此前10城市的規(guī)模試驗網(wǎng)一期建設(shè)之后,,二期招標(biāo)更關(guān)注基站和智能天線的小型化、易安裝部署,,對設(shè)備的外觀也做出了更細(xì)化的要求,。此外,,設(shè)備的綠色節(jié)能指數(shù)也是標(biāo)書中的重要評測指標(biāo)。
與一期不同,,二期招標(biāo)將更關(guān)注設(shè)備對TD-HSDPA的支持,。針對目前友好用戶反映的室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)體驗差,TD二期建網(wǎng)將更關(guān)注室內(nèi)覆蓋的實施,,部分中國移動省級分公司對室內(nèi)覆蓋尤為關(guān)注,。此外,移動各地分公司上報的設(shè)備需求也有所區(qū)別,,如多臺風(fēng)城市特別要求天線抱桿,,多雷雨城市特別要求避雷措施完善等。
事實上,,此前的7月中旬到8月底,,由中國移動牽頭各設(shè)備廠商進行的技術(shù)標(biāo)評定一直在緊鑼密鼓地進行,細(xì)化指標(biāo)涉及系統(tǒng)容量,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋,、鏈路預(yù)算、擴頻增益,、功率等一系列參數(shù),,技術(shù)標(biāo)綜合排名將成為商務(wù)標(biāo)招標(biāo)的重要參考。此外,,中國移動曾委托第三方對TD10城市網(wǎng)絡(luò)性能進行摸底測試,,涉及掉話率、接通率,、設(shè)備穩(wěn)定性等眾多測試結(jié)果,,9月上旬進行試驗網(wǎng)現(xiàn)場應(yīng)用測試。各廠商的3G建網(wǎng)經(jīng)驗和設(shè)備成熟度等,,也是二期招標(biāo)的重要考核內(nèi)容,。
利益格局重新分配
TD市場的第一杯羹,中興系(中興,、愛立信)獲46.78%,,大唐系(大唐移動" title="大唐移動">大唐移動、上海貝爾阿爾卡特,、新郵通,、烽火)獲36.68%,鼎橋(華為,、西門子)獲13.82%,,普天系(普天、諾基亞)獲2.72%,。TD蛋糕的第二輪利益分配,,競爭將更加激烈,。
據(jù)悉,與一期競標(biāo)相同,,“大唐系”仍至少四家,,其中大唐移動與ASB繼續(xù)聯(lián)合投標(biāo),新郵通和烽火OEM大唐設(shè)備單獨競標(biāo),。此前,,在中國移動集團對全國TD網(wǎng)絡(luò)進行的摸底測試中,廣州,、上海試驗網(wǎng)各項測試指標(biāo)在大城市中名列前茅,,大唐移動承建的試驗網(wǎng)已全面升級為HSDPA,大唐移動總裁謝永斌曾向記者表示:“HSDPA最能體現(xiàn)TD的數(shù)據(jù)優(yōu)勢,,可提供2.8Mbps速率,,大唐移動提供先進的RRM算法,以保證網(wǎng)絡(luò)性能,?!彪p極化智能天線和第四代TD綠色基站,也是大唐的“拳頭產(chǎn)品”,。
“中興系”將可能拆分,。今年8月底,愛立信宣布推出自主研發(fā)的TDNodeB基站產(chǎn)品,,從而成為業(yè)界惟一提供包括核心網(wǎng),、RNC、NodeB以及OSS系統(tǒng)在內(nèi)的TD商用端到端解決方案的跨國電信制造廠商,。豐富的WCDMA海外實戰(zhàn)經(jīng)驗給愛立信加分不少,其TDNodeB設(shè)備也與其WCDMA硬件平臺有接近70%的通用度,。但一期招標(biāo)的最大贏家中興仍然表示“很有信心”,。記者了解到,奧運期間,,針對北京協(xié)議酒店的236次不間斷現(xiàn)場測試,,以及累計102次針對奧運場館周邊的遍歷測試,創(chuàng)下大賽事保障“零硬件故障損壞,、零重大故障發(fā)生”的良好記錄,。此次招標(biāo)中興打出的“殺手锏”為HSPAMXTM倍速(空分復(fù)用)技術(shù),可在不增加任何硬件投資的條件下,,僅通過軟件升級成倍提升小區(qū)吞吐量,。對于“技術(shù)派”大唐和“市場派”華為,中興此次勝券仍然樂觀,。
“華為在二期招標(biāo)中將有不俗的表現(xiàn),?!辈簧賲⑴c競標(biāo)的人士預(yù)計。與一期不同,,鼎橋作為產(chǎn)品研發(fā)部門不再參與競標(biāo),,華為和諾西分別獨立競標(biāo)。如果中標(biāo),,由鼎橋提供無線接入產(chǎn)品,,核心網(wǎng)等其他部分由母公司提供。有消息稱,,華為和諾西將按先前各自的優(yōu)勢地區(qū)競標(biāo)劃分,。記者了解到,華為將其多制式融合基站作為主打產(chǎn)品,,華為SingleRAN解決方案采用統(tǒng)一的第四代基站,、統(tǒng)一的基站控制器、統(tǒng)一的運維管理,,統(tǒng)一的站點方案,,支持不同技術(shù)體制的融合和演進,目前已在海外開始大規(guī)模部署,。
中國普天獨立競標(biāo),,經(jīng)過一年的整合,其實力也大為提升,。由其承建的秦皇島,、天津均率先開通網(wǎng)絡(luò),其中秦皇島TD網(wǎng)絡(luò)目前屬于評價較高的城市之一,。中國普天3G產(chǎn)品部技術(shù)總監(jiān)楊小軍曾向記者表示,,普天多次配合中國移動創(chuàng)新課題,包括一體化天線,、雙極化天線,、雙排天線、新型光纖光纜等,。今年7月普天率先將TD試驗網(wǎng)進駐歐洲,,與意大利MYWAVE公司簽訂合同。
當(dāng)產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模,,就需要更精確細(xì)致的體系結(jié)構(gòu),。在日前召開的TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會第六次臨時會議上,由輪值主席中國移動周建明總經(jīng)理主持會議,,討論并通過了《反惡性競爭相關(guān)文件》等議題,。據(jù)悉該規(guī)定指出,反對以不正當(dāng)競爭手段騷擾其他企業(yè)的經(jīng)營活動,反對任何有損產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的壟斷行為,。雖然該議題從籌備到制定已歷時近一年,,但不由令人聯(lián)想到此前中國電信C網(wǎng)招標(biāo)的超低價、負(fù)報價等白熱化競標(biāo)場面,。
業(yè)內(nèi)專家指出,,該文件的出臺可以引導(dǎo)企業(yè)間的良性競爭,中國移動可以通過二期招標(biāo)的采購傾斜措施維持市場平衡,。但參與投標(biāo)的多位人士向記者表示:“不排除個別企業(yè)超低報價的可能性,。”
一場TD的龍爭虎斗即將上演,。
三大挑戰(zhàn)
相比一期建網(wǎng),,此次競標(biāo)企業(yè)將面臨TD二期建設(shè)策略的三大挑戰(zhàn):建網(wǎng)規(guī)模大、融合的建設(shè)方案,、運營模式改變,。
二期與一期最大的不同在于核心網(wǎng)一體化建設(shè)。工業(yè)和信息化部通信科技委副主任陳如明認(rèn)為,,依托現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)資源,,TD與其互為補充、融合發(fā)展,,從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的平滑演進,,是當(dāng)前行之有效的建網(wǎng)理念。國家無線電頻率管理研究所高級顧問何廷潤指出,,由于各地移動2G網(wǎng)絡(luò)的不同狀況,,其共用核心網(wǎng)還有很多改造和新建的任務(wù),而且方案也不盡相同,。
事實上,,共用核心網(wǎng)和支撐網(wǎng)的改造任務(wù)繁雜。如各地移動運營商采用的設(shè)備都包含軟交換架構(gòu),,而現(xiàn)網(wǎng)仍保有一部分傳統(tǒng)交換機,,特別是在匯接局層面上,因而形成了傳統(tǒng)交換機與軟交換機并存的狀況,。目前記者了解到,TD與GSM公用業(yè)務(wù)平臺仍存在一定漏洞,,特別體現(xiàn)在TD新業(yè)務(wù)的互通上,。
改變運營主體也帶來不確定性。TD一期全部由母公司主導(dǎo),,各地移動公司僅起輔助配合作用,,尤其是新建TD的省市移動分公司并無TD建設(shè)、優(yōu)化、業(yè)務(wù)及運營經(jīng)驗的積累,,馬上投入TD二期將存在很多困難,。另外,母公司不承擔(dān)業(yè)績的具體責(zé)任,,而各地移動公司卻是獲得業(yè)務(wù)收入和利潤的主體,,“如何處理好TD與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)運營的關(guān)系,將是新的巨大考驗,?!焙瓮櫛硎荆@也是承建當(dāng)?shù)豑D網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備商需要提出的解決方案,。