摘 要: 在單顆衛(wèi)星覆蓋特性的基礎上給出編隊飛行衛(wèi)星覆蓋特性的算法及其具體實現(xiàn),。結(jié)果表明,此算法簡單、實用,,適合短期預報,。
關鍵詞: 編隊飛行衛(wèi)星 軌道根數(shù) 覆蓋特性 軌道預報
為了更廣泛地利用衛(wèi)星來滿足空間應用的需求,,先后出現(xiàn)了兩類由多顆衛(wèi)星組成,、衛(wèi)星之間具有一定相對運動關系、彼此協(xié)同工作的衛(wèi)星群體:稀疏分布的衛(wèi)星星座(Constellation)和密集分布的編隊飛行衛(wèi)星(Formation Flying Satellites)[1],。
編隊飛行衛(wèi)星多由小衛(wèi)星組成,,衛(wèi)星之間的距離比軌道半徑小得多(幾米到上百千米)。與傳統(tǒng)單顆衛(wèi)星相比,,衛(wèi)星編隊有大得多的天線口徑和相當長的測量基線,,形成虛擬天線;其空間分布規(guī)律,,可以構(gòu)成空間虛擬平臺,,對同一目標進行同時觀測,或在同一時刻對空間不同點進行探測,,以便提高觀測精度,。另外,,編隊衛(wèi)星成本低,、風險小、可靠性高,,發(fā)射快速靈活,。因此,在電子偵察,、立體成像,、精確定位,、氣象測量和地球" title="地球">地球物理觀測等方面都有很大的優(yōu)勢??梢?,衛(wèi)星的編隊飛行技術及相關課題的研究將成為未來航天重點發(fā)展的領域。本文重點研究編隊衛(wèi)星的覆蓋特性,,這在偵察,、測繪等應用中很重要。
1編隊衛(wèi)星的覆蓋特性
由于編隊衛(wèi)星密集分布,,其在整體功能上仍然相當于一顆衛(wèi)星,,或是組成一顆大的“虛擬衛(wèi)星”,其對地覆蓋特性與單顆衛(wèi)星的覆蓋特性沒有本質(zhì)差別,。所以,,在分析單顆衛(wèi)星覆蓋特性的基礎上討論編隊衛(wèi)星的覆蓋特性。為了簡化問題,,只考慮地球扁平度的影響,,不考慮大氣折射。
通常,,用軌道六根數(shù)來描述一顆衛(wèi)星[3],。假設t0時刻衛(wèi)星的參數(shù)為:半長軸a,偏心率e,,軌道傾角i,,右旋升交點赤經(jīng)Ω0,近地點幅角ω0,,平均近點角M0,。要確定衛(wèi)星的覆蓋范圍" title="覆蓋范圍">覆蓋范圍,首先要根據(jù)衛(wèi)星的軌道根數(shù)確定星下點位置,,再根據(jù)星載" title="星載">星載測量設備" title="測量設備">測量設備的視角求其覆蓋范圍,。
1.1星下點
為了求星下點軌跡,筆者用近焦坐標系和地心赤道坐標系描述衛(wèi)星的空間位置[2],。近焦坐標系如圖1所示,。根據(jù)衛(wèi)星軌道半長軸a、偏心率e,、平均近點Mo角可以求出" title="求出">求出r和γ,,進而求出衛(wèi)星在近焦坐標系的位置矢量。其中,,r為衛(wèi)星到地心的距離,,γ為真近點角[2]。
其中,,Ω和ω是考慮了地球扁平度[2]以后t時刻的值,。于是,,t時刻星下點緯度λSS(-90°~90°),北緯為正,,南緯為負),,經(jīng)度ΦSS(-180°~180°,東經(jīng)為正,,西經(jīng)為負)如下:
其中,,GST為格林威治恒星時,LST為本地恒星時[2],。
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分別計算編隊中每顆衛(wèi)星的星下點軌跡,,得到編隊衛(wèi)星星下點軌跡,這里不再贅述,。
1.2 覆蓋范圍
已知衛(wèi)星星下點位置及星載測量設備的觀測范圍(用視場(FOV)表示),,可以計算其覆蓋范圍,見圖3,。假設t時刻星下點G的經(jīng)緯度分別為ΦSS和λSS,,星載測量設備視場為2α,則覆蓋邊界經(jīng)緯度用N個(ΦSC,λSC)表示:
其中,,RE為地球半徑,,r為星地距離, β為地心角,。
另外,,如果給出地球上某點的經(jīng)緯度,,可以預報該點進出星載設備覆蓋范圍的時刻。如圖4,,沿衛(wèi)星運動的方向,,覆蓋邊緣首次經(jīng)過該點的時刻為進入時刻,覆蓋邊緣連續(xù)再次經(jīng)過該點的時刻為離開時刻,。
編隊衛(wèi)星的覆蓋特性與單顆衛(wèi)星的覆蓋特性沒有本質(zhì)差別,,具體有兩種情況:
(1)如果為了在同一時刻對空間不同點進行探測,如應用在擴大偵查范圍,、延長通信時間等方面,,那么編隊可以擴展覆蓋范圍或者延長觀測時間。這時,,編隊衛(wèi)星的覆蓋特性可以對每顆衛(wèi)星的覆蓋特性取并集,,如圖5(a)。
(2)如果要對同一目標進行多角度同時觀測,,如立體測繪,,則編隊衛(wèi)星的覆蓋特性是每顆衛(wèi)星的覆蓋特性取交集,,如圖5(b)陰影部分,。目前,,用一顆衛(wèi)星載有多個測量設備也可以實現(xiàn)立體測繪,但是限制了測量設備的尺寸和精度,,而編隊衛(wèi)星可以改善這種情況,。
2 編隊衛(wèi)星覆蓋特性仿真
2.1 仿真結(jié)果
分析覆蓋特性,可以從兩個方面入手:算出衛(wèi)星對地面的覆蓋范圍,,并在投影地圖上直觀表示,;指定地面一點,預報其進出衛(wèi)星覆蓋范圍的時刻,。本文構(gòu)造一個三星編隊,,分析其覆蓋特性,并與STK比較,。三星編隊各衛(wèi)星的軌道參數(shù)見表1,。為方便,星載設備視角的一半取60°,,假設待測點經(jīng)緯度為120°E,30°N,。
STK(Satellite Tool Kit)是美國分析圖形有限公司(AGI)研制的一系列衛(wèi)星分析軟件,在全球包括NASA(美國國家航空航天局),、ESA(歐洲航天局)等很多航天單位使用,,具有權(quán)威性,所以與STK的結(jié)果進行比較,。
圖6給出了待測目標進出衛(wèi)星覆蓋范圍的圖示,,表2給出了具體的預報數(shù)據(jù)。
2.2 仿真結(jié)果分析
考慮到實際編隊衛(wèi)星多采用低軌小衛(wèi)星,,所以三顆衛(wèi)星的軌道高度均設在700km左右,。從表2可以看出,短期預報與STK相差5s左右,;隨著時間的推移,,時間積累誤差增大,如第7圈與STK相差近2min,。這是由于低軌衛(wèi)星受大氣折射影響比高軌衛(wèi)星顯著,,而本文為了簡化問題,沒有考慮大氣折射,。所以,,本文的算法適用于低軌衛(wèi)星的短期預報(兩天內(nèi)),長期預報可作為粗預報參考,。當然,,為了保證預報的準確性,應該及時更新衛(wèi)星的軌道參數(shù),。
衛(wèi)星編隊飛行及虛擬探測技術是具有前瞻性,、戰(zhàn)略性和實用性的課題,。分析編隊衛(wèi)星的覆蓋特性是進一步利用編隊衛(wèi)星的前提。本文針對編隊衛(wèi)星的覆蓋特性進行了分析,,給出了一種實用的計算方法,。仿真結(jié)果表明這種方法在短期預報中是實用的,而且原理簡單,。
參考文獻
1 趙 軍,,肖亞倫.用于對地觀測定位的編隊飛行衛(wèi)星群軌道構(gòu)形設計[J].宇航學報,2003,;24(6):563~568
2 丹尼斯著,,張更新,張杭譯. 衛(wèi)星通信[M].第三版,,北京:人民郵電出版社,,2002;18~46
3 郗曉寧,王 威.近地航天器軌道基礎[M].長沙:國防科技大學出版社,2002:152~171