從1997年到2006年，英飛凌" title="英飛凌">英飛凌連續(xù)十年穩(wěn)居市場領(lǐng)導(dǎo)地位,。來自Frost & Sullivan的統(tǒng)計,，英飛凌的市場銷售總額占29%,，遠超過排名第二的三星和排名第三的恩智浦。?

英飛凌主要專注于模塊與封裝,，即硬件產(chǎn)品,。我們主要面對下游的卡片廠商,，這些廠商提供操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序和系統(tǒng)方案,。在市場需要的情況下,，英飛凌還可以為操作系統(tǒng)提供相應(yīng)的支持和幫助。不同的應(yīng)用領(lǐng)域有不同的安全要求,。我們將安全要求分級,，針對不同的級別提供相應(yīng)的解決方案。從移動通信這種要求基本安全性的產(chǎn)品到付費電視ASIC這種要求安全性最高的級別,，英飛凌都可以提供相應(yīng)的解決方案,。?

今天重點向大家介紹英飛凌最新的非接觸" title="非接觸">非接觸式CPU芯片，該芯片是同類解決方案中的佼佼者,。目前英飛凌的SLE 66CLPE是唯一在單個芯片上同時支持ISO/IEC1443 Type B, Type A, Sony Felica和Mifare仿真的芯片平臺" title="芯片平臺">芯片平臺,。該產(chǎn)品已經(jīng)在中國市場成功應(yīng)用，而且市場反映良好,。它主要應(yīng)用在智能交通,，身份識別（電子護照" title="電子護照">電子護照、身份證,、駕照,、社?？ǎ?，以及銀行支付（Mastercard Paypass, Visa Paywave, Amex Expresspay）方面的項目。?

英飛凌在1995年就涉及了Mifare 的產(chǎn)品,，當時我們已經(jīng)參與了最早版本Mifare?非接觸芯片的生產(chǎn),。英飛凌是首家量產(chǎn)Mifare芯片的公司。至今,，英飛凌已經(jīng)提供了超過3億片的Mifare芯片,。?

英飛凌在中國的成功案例：?

英飛凌為蘇州通項目提供非接觸CPU卡芯片平臺，該芯片平臺是同時帶有接觸式和非接觸式接口的雙界面CPU,。該平臺用于各類公共事業(yè)繳費,，園林門票，超市購物與公交出租車付費等,，目前已經(jīng)發(fā)行超過100萬張,。?

英飛凌為深圳通提供非接觸CPU卡芯片平臺，采用SLE 66CL80PE產(chǎn)品平臺,，在中國接智能交通領(lǐng)域方面再創(chuàng)佳績,。?

在韓國的T-Money項目中，英飛凌芯片保證了首爾公交系統(tǒng)的運行,，日交易量2千2百萬筆,。至今已經(jīng)供應(yīng)超過1,200萬片CPU芯片,。除了普通的卡形狀，在韓國的該項目中也做成了其他載體,，例如手表,、腕帶、手機掛件等,。?

新版美國電子護照選用了英飛凌保密智能卡芯片,。自2006年8月起，我們獲得了美國政府提供的百萬級訂單,。美國政府預(yù)計第一年,，即到2007年8月份，其新版護照發(fā)行總量達到1,500萬本,，目前是全球最大的電子護照應(yīng)用,。?

在電子證照市場，英飛凌占市場總量的50％,，其中包括電子護照,、電子身份證、社?？?。其中電子護照占有率為35％。英飛凌已經(jīng)成功地為丹麥,、德國,、愛沙尼亞、香港特別行政區(qū),、挪威,、波蘭、瑞典和美國等國家提供電子護照,。?

在支付方面,，主要分為三大部分：EMV SDA、EMV DDA/CDA和CTL/DIF,。根據(jù)統(tǒng)計,， 2006年大概有4億的銀行卡和支付卡從磁條轉(zhuǎn)成帶有芯片的卡片，當中就有大概1700萬片是屬于非接觸式的,。英飛凌在支付領(lǐng)域也非常成功,。目前在亞洲的日本、韓國,、馬來西亞,、臺灣，澳大利亞，已經(jīng)在大量運用這個卡片,。?

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Q1：雙界面的芯片卡,，例如蘇州通包含了接觸和非接觸兩個部分，這樣是否會產(chǎn)生干擾,？

回答：對于雙界面卡來說,，設(shè)計的初衷就是要考慮到相互干擾，所以其實技術(shù)上不存在這個問題,。在不同的環(huán)境下,，運用的只是相應(yīng)的接觸或非接觸的部分，選擇了不同的接口和通道,。手機支付應(yīng)用對抗干擾性要求比較高,，而客戶的反饋表明英飛凌產(chǎn)品在這方面表現(xiàn)良好。英飛凌的SLE 66CLPE是首家可以同時運行接觸和非接觸兩種應(yīng)用的成熟產(chǎn)品,。例如,，在用手機打電話的同時要刷地鐵卡，這時候電源的供應(yīng)就需要從接觸式轉(zhuǎn)向非接觸,，在處理完非接觸應(yīng)用以后,，可以拿起電話繼續(xù)打。?

Q2：這種卡為什么有USB口,？

回答：這是我們的客戶在深圳通新推廣的應(yīng)用,，但還沒有真正大規(guī)模發(fā)行。其目的主要有三個方面：首先,，這個卡可以用于乘坐公交地鐵,；另外，可以有USB接口,，當USB Key用,；此外,，還可以做身份認證,。如果你是公司集團內(nèi)部人員，通過USB將卡插到電腦上,，打開就是登陸的一個身份認證,。同時它也可以開一個區(qū)做成門禁或食堂飯卡等，都可以加進去,。?

Q3：它也是用一個CPU來控制么,？

回答：是的。?

Q4：這種卡的市場推廣成本是多少,？

回答：我們目前正在跟客戶溝通中,。這種卡主要的目標客戶是集團用戶，因為集成了很多功能，包括公交,、地鐵乘坐,，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用等。我們的客戶暫時還沒有考慮對外直接銷售,，因為對普通用戶來說,，可能只用得到USB和交通這樣的功能，身份認證和識別登陸等部分的安全優(yōu)勢就無法發(fā)揮,，所以還是主要面向集團用戶,。?

Q5：如何看待EMV遷移在中國的發(fā)展情況？

回答：中國針對EMV遷移有自己的規(guī)范,，即PBOC2.0,。即使到了非接觸，中國也是在制定Quick PBOC2.0,。其實它跟EMV并不沖突,，關(guān)鍵是看具體的應(yīng)用環(huán)境。很多銀行也在做EMV遷移的試點,，但發(fā)卡量并不大,。我們認為中國自己的規(guī)范將是它今后推廣的重點，因為目前中國整個應(yīng)用環(huán)境及其它各方面還是以磁卡為主,。?

Q6：深圳通的項目提供了一個USB的接口,，因為交通卡是可以充值的。英飛凌在數(shù)據(jù)安全方面有哪些措施,？

回答：從硬件來說,，CPU能夠由用戶劃分區(qū)間，區(qū)間之間有防火墻隔開,，各個區(qū)間之間及應(yīng)用是獨立的,。例如，深圳通卡是由深圳通公司發(fā)行的,，集團買回來以后,，可以根據(jù)自己的需要定義其他區(qū)間CPU的應(yīng)用，對數(shù)據(jù)加密等,。而由于CPU的分區(qū)和防火墻,，所以每個部分的內(nèi)容是其他應(yīng)用無法訪問的，再配合上軟件的加密,，安全性很高,。?

Q7：一個CPU可以劃分為多少塊？

回答：理論上是無限劃分,，但是根據(jù)應(yīng)用會有容量限制,。英飛凌提供從4K字節(jié)到144K字節(jié)的產(chǎn)品，可以根據(jù)不同應(yīng)用選擇不同型號。?

Q8：蘇州通項目是什么時候開始的,？

回答：蘇州通項目是2007年年初開始小規(guī)模試點,，到2007年年中進行大規(guī)模更換。?

Q9：深圳通目前只是交通卡,？ ?

回答：深圳以前也發(fā)行過memory卡?，F(xiàn)在采用CPU卡后，首先進行的是對整個公交系統(tǒng)的整合,，以后會逐步面向小額支付等應(yīng)用,。雖然目前主要針對交通應(yīng)用，但它的名字叫深圳通而不是公交一卡通,，說明對后續(xù)的應(yīng)用還是有相應(yīng)規(guī)劃的,，集成多種功能也是市場的一個趨勢。?

Q10：在國家身份證這塊,，英飛凌為什么沒有為德國提供呢,？

回答：德國是先發(fā)護照，再發(fā)身份證?，F(xiàn)在的電子護照采用BAC的認證,，EAC的護照也是剛剛開始發(fā)行，第二步才是身份證,。2009年就會看到了,。?

Q11：英飛凌的安全性是否在公交卡中體現(xiàn)得并不高？ ?

回答：目前在公交卡中,，人們對安全性方面的關(guān)注程度可能不高,。但隨著應(yīng)用的延伸，將來這種一卡通將會涉及到小額支付等金融領(lǐng)域的應(yīng)用,，那時安全性就非常重要了,。安全性是英飛凌的一個強項，英飛凌的智能卡平臺獲得了全球智能卡芯片最高安全級別的認證,。我們在試點城市的一卡通中所采用的這些芯片都是這種芯片,。?

Q12：為什么英飛凌的試點都選擇比較小的城市，而不選擇一線城市,？

回答：其實其他城市我們也有參與,，但是有的信息比較敏感，所以不方便透露,。Memory的卡已經(jīng)做了很多年了，目前大家都想做CPU卡,、城市通,、市民卡。而這類城市走得比較快的原因也是因為各方面比較容易協(xié)調(diào)。?

Q13：在CPU的劃分時談到的從4K到144K的容量是指Flash的容量么,？ ?

回答：英飛凌目前在雙界面CPU,，或者非接觸CPU方面，采用還是EEPROM的技術(shù),。但是在整個操作上借鑒了Flash的優(yōu)勢,，比如大塊擦除這樣的功能，將最佳經(jīng)驗設(shè)計到這塊芯片中,。在32和16位的CPU新產(chǎn)品中,，我們會對Flash做大規(guī)模的推廣。?

Q14：在智能卡的應(yīng)用方面是否真的會用到32位的CPU,？

回答：在安全要求,、處理要求、速度要求,、性能要求特別高的情況下是需要32位CPU的,，比如在付費電視、移動支付中都有可能用到,。英飛凌針對移動支付的產(chǎn)品線將來會全部基于32位的CPU來做,。?

Q15：卡的壽命指標是多少？

回答：標準芯片的產(chǎn)品是10年,，非接觸芯片產(chǎn)品是25年,。因為有一些護照的應(yīng)用要求比較高，所以我們也可以保持更長的時間,。?

Q16：軟件方面是由英飛凌自己做還是通過合作伙伴來做,？

回答：后續(xù)的軟件主要由我們的合作伙伴完成。他們購買英飛凌的硬件平臺和開發(fā)工具,，在平臺上進行開發(fā),。如果合作伙伴需要幫助或相關(guān)支持，我們可以介紹和推薦廠商與他們合作,。?

Q17：英飛凌的典型應(yīng)用為什么沒有涉及信用卡的解決方案,？

回答：其實國外的信用卡上也采用了我們的這種CPU芯片、同樣系列的平臺,，例如EMV遷移,。只是國內(nèi)目前普遍采用磁條式卡片，智能卡相關(guān)標準已經(jīng)制定,，關(guān)鍵要看國家和各個銀行的推廣力度,，轉(zhuǎn)向CPU終究是一個大趨勢，只不過時間先后而已,。?

Q18：磁條式卡片和CPU卡相比,，在安全性和應(yīng)用性上有什么區(qū)別,？

回答：如果使用CPU卡，安全性基本上是由卡片本身的芯片來做控制,，相對磁條會好很多,，但還是要跟后臺配合。如果后臺系統(tǒng)跟不上,，安全級別還是會有一定限制的,。在應(yīng)用方面，最大的區(qū)別是方便,、快捷,。采用CPU卡會有專門的方便快捷的小額支付，后臺直接聯(lián)通銀行,。?

Q19：CPU卡在國外的進展如何,？

回答：在應(yīng)用方面，國外主要有電子護照,、銀行,、小額支付和公交，這些都是比較大型的應(yīng)用案例,；在技術(shù)方面,，中國的技術(shù)已經(jīng)很新了。這幾個城市用的都是最新技術(shù),，緊跟國外同一系列的產(chǎn)品,。?

Q20：英飛凌現(xiàn)在有與金融領(lǐng)域合作的項目嗎？

回答：有,。因為我們是半導(dǎo)體的芯片商,，在價值鏈中會跟一些卡片生產(chǎn)商合作，共同做一些項目,，所以會參與到金融領(lǐng)域,。?

Q21：英飛凌是否有針對SIM卡開發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用？

回答：目前談的比較多的是大容量" title="大容量">大容量性和移動支付,。我們目前跟Intel有一個合作,，共同開發(fā)大容量SIM卡。Intel在Flash技術(shù)上有一些優(yōu)勢,，所以英飛凌在大容量SIM卡上與他們合作推出相應(yīng)的產(chǎn)品,，在今年年底會出幾款產(chǎn)品。在移動支付方面,，我們是NFC的成員,，積極參與制定其規(guī)范。SWP規(guī)范一旦定下來后,，英飛凌會按照新的產(chǎn)品規(guī)范來生產(chǎn),，應(yīng)該在下半年可以在市場上有試點,。?

Q22：英飛凌在中國有幾個研發(fā)中心,？

回答：英飛凌目前在中國還沒有智能卡的研發(fā)中心,。我們在西安有一個芯片設(shè)研發(fā)基地，主要做其他方面的芯片設(shè)計和研發(fā),；在印度有IC卡方面的軟件研發(fā)中心,。?

Q23：英飛凌各國客戶的需求有何特點？對后期的設(shè)計服務(wù)的需求是否有區(qū)別,？

回答：其實英飛凌各個國家的客戶所選擇的芯片平臺都是相同的,，只是他們所用的卡在外形上有些不同。但是從芯片的角度來說,，采用的都是相同的產(chǎn)品,，支持相同的標準和規(guī)范。對于后期的設(shè)計服務(wù),，主要是由卡片制造商來完成,。英飛凌提供一個芯片的平臺，卡片生產(chǎn)商會在平臺上搭建系統(tǒng)和應(yīng)用,，自己做軟件,。所以產(chǎn)品的區(qū)別大多都是在應(yīng)用層面上的，而IC硬件都是相同的,。?

Q24：英飛凌的Mifare?存儲卡是由NXP授權(quán)的,？

回答：是的。Mifare?最早由一家奧地利公司持有專利,。英飛凌因為看好這個市場,，于是從該廠商處買下授權(quán)，成為第一個量產(chǎn)該芯片的公司,。后來恩智浦也看好這個市場,，將這家奧地利公司整個買下來，所以我們現(xiàn)在的授權(quán)是從恩智浦那里獲得的,。?

目前,，全球能提供Mifare?產(chǎn)品的只有英飛凌和恩智浦兩家公司。英飛凌的Mifare?產(chǎn)品在國外市場很成功,，但是在中國國內(nèi)市場份額并不是很高,，也遇到了國內(nèi)芯片廠商的競爭。所以從今年開始,，英飛凌會在中國市場主推Mifare?的產(chǎn)品,，希望在市場上能占據(jù)更好的份額，因為很多的公交項目還是以Mifare?為主,。雖然目前都在往CPU考慮,，但還是有一部分市場是基于標準的Mifare?的,，畢竟使用了很多年，讀寫器,、系統(tǒng)都很成熟了,。 ?

Q25：NXP與Sony的一家合資公司推出針對手機應(yīng)用的智能卡，是否與英飛凌的產(chǎn)品形成競爭,？ ?

回答：在一部分市場上是有競爭的,。在市場合作方面，每個公司都會根據(jù)自己的情況選擇一些公司進行合作,，優(yōu)勢互補,，如同英飛凌在大容量卡上與Intel公司合作， 在NFC上和inside公司合作一樣,。?

Q26：CPU根據(jù)不同的應(yīng)用方式如何實現(xiàn)空間的劃分,？

回答：從硬件上來說，在硬件里面做完設(shè)置后,，由于有特殊的防火墻,，不同區(qū)域之間完全訪問不到對方；從系統(tǒng)上來說,，對于不同讀寫操作都需要認證,，通過算法和加密來決定訪問空間的權(quán)限?？傮w而言,，英飛凌CPU卡芯片的安全性很高，而且如果這一點都做不到,，也就無法稱為智能卡了,。?

Q27：英飛凌目前在付費電視方面有哪些項目？

回答：在付費電視方面,，英飛凌已經(jīng)開始與國內(nèi)的一些企業(yè)合作,，占有一定的市場份額?？蛻舨捎糜w凌的平臺開發(fā)付費電視操作系統(tǒng),，然后與CA配合在一起。英飛凌專注于硬件平臺,，已經(jīng)獲得了多種安全認證,。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，英飛凌對于這塊市場也是非常有信心的,。?

Q28：基于英飛凌提供的芯片平臺,，能否通過系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)產(chǎn)品的跨區(qū)域應(yīng)用？