AI終端智能化從此有了分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),！

在今年的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)（HDC 2024）上,，華為發(fā)布了與張亞勤院士領(lǐng)導(dǎo)的清華大學(xué)人工智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）聯(lián)合編寫(xiě)的《AI與人協(xié)作,、服務(wù)于人——AI終端白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱《AI終端白皮書(shū)》），為全場(chǎng)景時(shí)代的AI終端智能化設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn),。

在白皮書(shū)中，張亞勤院士表示：“我們呼吁在AI終端領(lǐng)域建立類似的智能化分級(jí)體系,。當(dāng)自主智能,、具身智能在終端領(lǐng)域大規(guī)模部署時(shí)，我們需要將倫理問(wèn)題和價(jià)值觀置于技術(shù)之上,?；凇窤I與人協(xié)作、服務(wù)于人」的技術(shù)理念，對(duì)AI終端進(jìn)行分類分級(jí),，制定相應(yīng)的場(chǎng)景約束和評(píng)估體系,，牽引產(chǎn)業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)化,、規(guī)?；较虬l(fā)展?！?/p>

體驗(yàn)為王,，而非參數(shù)為王

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng),、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在《AI終端白皮書(shū)》序言中強(qiáng)調(diào)：“這是一個(gè)體驗(yàn)為王的時(shí)代,，而不是一個(gè)參數(shù)為王的時(shí)代?！?/p>

當(dāng)下的智能終端市場(chǎng),，消費(fèi)者的選擇觀念正從“為參數(shù)付賬”轉(zhuǎn)為“為體驗(yàn)買單”，產(chǎn)品和服務(wù)的綜合體驗(yàn)才是制勝法寶,。堅(jiān)持以創(chuàng)新為根本,，以消費(fèi)者體驗(yàn)為核心的華為，敏銳地捕捉到了這一明顯變化,。

“我們深信,，AI應(yīng)該成為智能終端的技術(shù)底座之一”，余承東認(rèn)為,，未來(lái)智能終端形態(tài)將更加智慧化,、多樣化。華為將圍繞消費(fèi)者在工作,、學(xué)習(xí),、生活、娛樂(lè)等全場(chǎng)景需求,，聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來(lái)產(chǎn)品的智能能力,。

華為始終堅(jiān)持“AI與人協(xié)作、服務(wù)于人”的發(fā)展理念,，正如計(jì)算機(jī)能提升生產(chǎn)效率,、手機(jī)則讓溝通無(wú)處不在一樣，真正有用的AI,，可以突破自身,、突破應(yīng)用與設(shè)備的邊界，讓服務(wù)擁有“感知能力”,，基于用戶場(chǎng)景的端云協(xié)同AI,，構(gòu)筑真正強(qiáng)大的全局化智能,。

同時(shí)，真正強(qiáng)大的AI還能幫助我們?cè)鰪?qiáng),、擴(kuò)展對(duì)信息的處理能力,，面對(duì)海量信息，能夠輕松化繁為簡(jiǎn),；面對(duì)碎片信息,，能夠見(jiàn)微知著；面對(duì)無(wú)序信息,，能夠歸納推理,。華為通過(guò)無(wú)處不在的全場(chǎng)景智能，不僅可以提升我們的工作效率和生活品質(zhì),，更大的遠(yuǎn)景,，則是賦予每個(gè)人“創(chuàng)造未來(lái)”的能力。

AI終端智能化的5個(gè)等級(jí)

當(dāng)前,，生成式 AI與消費(fèi)智能終端正在加速融合,，不斷推動(dòng)著行業(yè)創(chuàng)新和社會(huì)變革。

華為終端與多家頂尖智庫(kù),、研究機(jī)構(gòu)及學(xué)術(shù)高校合作,，通過(guò)深入調(diào)研和分析，總結(jié)出了四大終端 AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),。

《AI終端白皮書(shū)》詳盡地闡述了AI技術(shù)在終端產(chǎn)品中融入度逐步深化的趨勢(shì),，此外還明確指出，智能體將引領(lǐng)終端進(jìn)入全新人機(jī)交互及智能協(xié)作的時(shí)代,，比如多模態(tài)大模型帶來(lái)更自然,、更全面的人機(jī)交互體驗(yàn)，AI自主化程度越來(lái)越高,，“以意圖為中心”的AI與人協(xié)作方式正在建立,。在大模型和智能體的技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，未來(lái),，真正理解用戶,、為用戶量身定制的原生智能OS將進(jìn)一步拓展傳統(tǒng)終端OS的內(nèi)涵和外延，成為用戶值得信賴的伙伴,，預(yù)測(cè)意圖,，并滿足需要。

與此同時(shí),，消費(fèi)者對(duì)于終端設(shè)備的使用習(xí)慣也在悄然改變，需要更加智能化,、互聯(lián)化和人性化的全場(chǎng)景智能服務(wù)體驗(yàn),。未來(lái),，多設(shè)備、多場(chǎng)景的使用將成為消費(fèi)者的必要選擇,，無(wú)論是工作,、學(xué)習(xí)還是娛樂(lè)，都能在不同的終端設(shè)備間無(wú)縫切換,，享受連貫,、高效的服務(wù)。

在這樣的背景下,，系統(tǒng)和應(yīng)用的服務(wù)分發(fā)模式也必將變革,，傳統(tǒng)的“人找服務(wù)”模式將被“服務(wù)找人”所取代，服務(wù)不再是被動(dòng)地等待用戶來(lái)調(diào)用,，而是能夠主動(dòng),、連續(xù)地為用戶提供所需。而這種變革的核心動(dòng)力,，背后正是強(qiáng)大的AI能力,。

為了讓消費(fèi)者對(duì)AI終端的能力有更清晰、更直觀的認(rèn)知,，同時(shí)也為了讓產(chǎn)業(yè)界對(duì) AI 終端的能力演進(jìn)達(dá)成統(tǒng)一的共識(shí),，協(xié)同產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，華為參考汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí),，在《AI終端白皮書(shū)》中提出了AI終端智能化L1~L5的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，由AI參與任務(wù)程度由低至高依次是功能級(jí)、任務(wù)級(jí),、協(xié)作級(jí),、指導(dǎo)級(jí)、智慧級(jí),。

此外,，針對(duì)AI終端智能化的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，《AI終端白皮書(shū)》還細(xì)致梳理出了支撐該分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的AI終端六大關(guān)鍵技術(shù)特征,。例如,，原生智能 OS 作為六大關(guān)鍵技術(shù)特征之一，需要具備統(tǒng)一的 AI 系統(tǒng)底座,、原生智能應(yīng)用,、系統(tǒng)級(jí)智能體、開(kāi)放生態(tài)四大核心要素,。

我們看到,，在AI時(shí)代的洪流中，華為從未停止創(chuàng)新的腳步,。一直以來(lái),，華為都積極地將AI技術(shù)全面融入終端系統(tǒng),，構(gòu)建了HarmonyOS NEXT原生智能的系統(tǒng)底座。而落到實(shí)際體驗(yàn)中舉例來(lái)看,，小藝就已經(jīng)升級(jí)為系統(tǒng)級(jí)的超級(jí)智能體,，不僅實(shí)現(xiàn)了更為自然流暢的多模態(tài)交互，還為用戶帶來(lái)了全方位,、全場(chǎng)景的無(wú)縫融合感知體驗(yàn),。而開(kāi)放的生態(tài)協(xié)作，也為開(kāi)發(fā)者及伙伴帶來(lái)更多創(chuàng)新的可能,。

攜手各方完善AI終端智能化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2021年8月,，我國(guó)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，推動(dòng)了智能駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的加速發(fā)展,，截止2023年年底,，乘用車 L2 級(jí)輔助駕駛技術(shù)的滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%。

在《AI終端白皮書(shū)》的最后,，雙方認(rèn)為,，同智能駕駛一樣，共建智能化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系,，對(duì)AI終端產(chǎn)業(yè)也將具有里程碑意義,，能夠牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

因此,，華為與清華大學(xué)聯(lián)合倡議,，全產(chǎn)業(yè)共同努力，共同探索,、制定,、推動(dòng) AI終端分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系，共建智能美好未來(lái),。

“華為從未停止創(chuàng)新的腳步,，AI時(shí)代已然來(lái)臨，以行踐言,，勇于探索,、持續(xù)創(chuàng)新，未來(lái)華為將聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來(lái)產(chǎn)品的智能能力,，攜手共創(chuàng)更美好的智能世界,！”余承東說(shuō)。