整個(gè)2023年,，我們都在被手機(jī)廠商「捅破天」的衛(wèi)星通信技術(shù)「震驚」,，似乎衛(wèi)星通信已成旗艦機(jī)必不可少的功能。
甚至,，這股「捅破天」的風(fēng)潮開(kāi)始向汽車領(lǐng)域蔓延,，日前吉利汽車宣布，將于2024年初發(fā)射11顆衛(wèi)星,，為旗下的汽車提供衛(wèi)星通信功能,。將于2024年1月5日正式發(fā)售的銀河E8，也將成為吉利首批支持衛(wèi)星通信的車型,。
早在2022年6月2日，「吉利未來(lái)出行星座」就通過(guò)一箭九星技術(shù)發(fā)射了九顆通信衛(wèi)星,，目標(biāo)是2025年完成星座一期衛(wèi)星組網(wǎng)部署,，總共包含72顆衛(wèi)星。
實(shí)現(xiàn)全國(guó)衛(wèi)星通信,，不是寥寥幾顆衛(wèi)星就能完成的事情,，吉利一期目標(biāo)72顆，未來(lái)要增加多少暫時(shí)難以確定,，付出這么多成本真的值得嗎,？
衛(wèi)星通信時(shí)代到來(lái)，車企們做好準(zhǔn)備了嗎,？
衛(wèi)星通信有用嗎,？有用，關(guān)鍵時(shí)刻甚至可以救命,，但不是對(duì)任何人都有用,！
截止到2023年10月31日,，中國(guó)4G基站數(shù)量已超575萬(wàn)座，約占全球4G基站總數(shù)的70%,。TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)測(cè),，截止到2023年底，中國(guó)5G基站預(yù)計(jì)將達(dá)到480萬(wàn)座,，約占全球5G基站總數(shù)的60%,。
中國(guó)的信號(hào)覆蓋率毋庸置疑，哪怕是一些偏僻的小山村,，也能用上4G信號(hào),。正因如此，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō),，衛(wèi)星通信沒(méi)有太大作用,。微型車與轎車對(duì)于SUV的需求度較低，前者續(xù)航差,，基本在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道行駛,，后者底盤(pán)較低，通常也不會(huì)前往過(guò)于險(xiǎn)峻的環(huán)境,，一般不會(huì)有信號(hào)之憂,。
SUV擁有不錯(cuò)的越野性能，且現(xiàn)在戶外露營(yíng)正流行,，開(kāi)到某些人跡罕至地區(qū)露營(yíng)的情況并不少見(jiàn),，因此SUV對(duì)于衛(wèi)星通信的需求度較高。越野車同理,，本身就是定位戶外探險(xiǎn)的產(chǎn)品,，擁有衛(wèi)星通信，安全也多了一重保障,。
相較于手機(jī),，汽車衛(wèi)星通信還有許多優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),，手機(jī)使用衛(wèi)星通信時(shí),，功率會(huì)在2W以上，長(zhǎng)時(shí)間保持衛(wèi)星通信會(huì)對(duì)續(xù)航造成不小影響,。汽車擁有大電池,，這點(diǎn)功耗對(duì)于續(xù)航基本沒(méi)有影響。
其次,，手機(jī)機(jī)身太小,，不可能有太大的天線，還要注意發(fā)熱問(wèn)題。汽車體積較大,，可以配備較大的天線,，以增強(qiáng)信號(hào)，衛(wèi)星通信帶來(lái)的發(fā)熱更是不值一提,。
手機(jī)與汽車衛(wèi)星通信并不沖突,，前者使用衛(wèi)星通信，主要是為了應(yīng)對(duì)孤身進(jìn)入一些信號(hào)差的地區(qū)探險(xiǎn),，或者當(dāng)?shù)鼗境霈F(xiàn)意外無(wú)法工作等情況,。畢竟某些深山老林無(wú)人區(qū)，汽車根本開(kāi)不進(jìn)去,。
汽車衛(wèi)星通信則是為了戶外冒險(xiǎn)時(shí)也能享受更加精致的生活,，而且開(kāi)著車注定無(wú)法去完全沒(méi)有道路的地區(qū)，戈壁,、沙漠,、草原才是他們更好的選擇。最關(guān)鍵的是,，汽車龐大的體積所能支持的衛(wèi)星通信功能,，還將為旅途創(chuàng)造更多可能！
汽車衛(wèi)星通信,，「救命」只是開(kāi)始,！
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能不清楚，對(duì)于許多國(guó)家以及海上工作者而言,，星鏈已經(jīng)成為了極為重要的通信設(shè)備,。正如上文所言，全球絕大多數(shù)通信基站位于中國(guó),，一些國(guó)家的信號(hào)覆蓋極差,，他們沒(méi)有移動(dòng)、聯(lián)通,、電信三大運(yùn)營(yíng)商,，不可能虧本建設(shè)基站。
因此,，星鏈雖然收費(fèi)不低，但依然擁有龐大的用戶群體,。尤其是一些相對(duì)落后但人流密集的區(qū)域,，可以集資使用星鏈。當(dāng)然,，星鏈并不能像當(dāng)初吹噓的那樣,，可以用手機(jī)直連上網(wǎng)，仍需要地面接收裝置。
內(nèi)置一個(gè)地面接收器,，對(duì)于龐大的車身而言算不了什么,，設(shè)備所需的功耗，汽車也能夠滿足,。擁有了這項(xiàng)功能,，戶外露營(yíng)時(shí)就不用擔(dān)心因沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，與親朋好友「失聯(lián)」,，且可以使用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)直播,、刷視頻。
想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)衛(wèi)星上網(wǎng),，對(duì)于衛(wèi)星數(shù)量也會(huì)有一定要求,。吉利計(jì)劃一期發(fā)射72顆衛(wèi)星，后續(xù)應(yīng)該會(huì)有不少,，大概率是打算建設(shè)衛(wèi)星上網(wǎng)工程,。發(fā)射衛(wèi)星需要資金，羊毛出在羊身上,，這些成本自然需要消費(fèi)者承擔(dān),。
因此，我們進(jìn)入了下一個(gè)話題,，吉利的衛(wèi)星通信怎樣收費(fèi),，以后的衛(wèi)星上網(wǎng)又該怎樣收費(fèi)？
目前Mate 60 Pro的衛(wèi)星通話收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為,，包月200元/300元/500元三個(gè)檔次,，非包月用戶通話國(guó)內(nèi)9元/分鐘、短信5元/條,，而且接打電話為雙向收費(fèi),。說(shuō)實(shí)話， 這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)挺高的,。星鏈的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為499美元硬件費(fèi)用,，每月99美元服務(wù)費(fèi)，這個(gè)價(jià)格就更高了,。
如無(wú)意外,，吉利汽車現(xiàn)階段的衛(wèi)星通信功能，收費(fèi)與華為可能相差不多,。未來(lái)可能會(huì)上線的衛(wèi)星上網(wǎng)功能,，大概率會(huì)比星鏈便宜一些。話說(shuō)回來(lái),，有能力戶外探險(xiǎn)的人,，也不會(huì)在意這點(diǎn)上網(wǎng)費(fèi),。
衛(wèi)星上網(wǎng)功能若能普及，很有可能催動(dòng)探險(xiǎn)直播領(lǐng)域的發(fā)展,，以前人跡罕至的地區(qū)可能沒(méi)有信號(hào),，無(wú)法開(kāi)啟直播。衛(wèi)星上網(wǎng)的出現(xiàn),，則可以解決這些問(wèn)題,，而且遇到危險(xiǎn)還可以及時(shí)尋求相關(guān)部門(mén)或救援機(jī)構(gòu)的幫助。
手機(jī)領(lǐng)域,，衛(wèi)星通信正在逐漸普及,，汽車領(lǐng)域，衛(wèi)星通信預(yù)計(jì)也會(huì)慢慢實(shí)現(xiàn),，甚至衛(wèi)星上網(wǎng),，距離我們也不會(huì)再那么遙遠(yuǎn)。那么,，下一個(gè)支持衛(wèi)星通信的車企會(huì)是誰(shuí),？
衛(wèi)星通信蓄勢(shì)待發(fā)，誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)入場(chǎng)者,？
從技術(shù)層面考慮,，華為相關(guān)的問(wèn)界、智界兩大品牌,，應(yīng)該是許多網(wǎng)友首先想到的,。華為手機(jī)已經(jīng)支持衛(wèi)星通信，汽車升級(jí)該功能水到渠成,。
比亞迪,、長(zhǎng)安兩大國(guó)內(nèi)車企巨頭，也曝出了一些衛(wèi)星通信相關(guān)的消息,，其中比亞成立子公司,，涉足衛(wèi)星通信技術(shù)研發(fā)。長(zhǎng)安則在9月4日的科技生態(tài)大會(huì)上,，帶來(lái)了旗下首款支持衛(wèi)星通信的產(chǎn)品啟源CD701,，該車還是皮卡、SUV二合一車輛,，十分吸睛,。
看來(lái)，不只是吉利注意到了汽車衛(wèi)星通信這個(gè)風(fēng)口,。其他車企的參與,，將會(huì)加速汽車衛(wèi)星通信的發(fā)展進(jìn)程，而且企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也有利于將資費(fèi)打下來(lái),。
以目前的情況來(lái)看,，吉利量產(chǎn)車型銀河E8已支持衛(wèi)星通信，同時(shí)吉利還規(guī)劃了多顆衛(wèi)星即將發(fā)射,，已然走在前方,。其他車企需要加把勁，畢竟現(xiàn)在汽車越來(lái)越像數(shù)碼產(chǎn)品,，這么有噱頭的功能,，可不能落后！
