推動汽車產(chǎn)業(yè)與交通,、電子信息產(chǎn)業(yè)的融合。打破汽車行業(yè),、信息通信行業(yè),、交通行業(yè)之間存在的行業(yè)壁壘,，在車載智能設(shè)備開發(fā)、專用通信系統(tǒng)開發(fā),、車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)等方面形成合力,，通過國家支持、企業(yè)支撐,、合作分享等方式,，協(xié)力促進汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)突破。建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺,。目前網(wǎng)聯(lián)汽車未實現(xiàn)真正“互聯(lián)”,，各類企業(yè)級平臺以及政府監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)互不聯(lián)通?；A(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺通過標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交互方式,，與各企業(yè)級平臺以及行業(yè)管理平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享,，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù),，有利于優(yōu)化資源配置，并提高行業(yè)監(jiān)管效率,。

當(dāng)前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼,，應(yīng)主動擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動汽車產(chǎn)業(yè)升級、出行模式重構(gòu)的確定性,，積極應(yīng)對技術(shù)路徑模糊,、影響機理籠統(tǒng)的不確定性;從戰(zhàn)略路線、法規(guī)政策、技術(shù)研發(fā),、配套設(shè)施,、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系(見圖2)，實現(xiàn)政府上層引導(dǎo),、企業(yè)底層自驅(qū),、行業(yè)協(xié)同共建的完整覆蓋，推動形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進的行業(yè)發(fā)展格局,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,，二者融合的趨勢更加緊密，智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,，使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向,。我國是汽車大國，汽車產(chǎn)業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用,，汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新關(guān)系到人們出行和安全,，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問題,、環(huán)境問題日益凸顯,，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必然需要面臨轉(zhuǎn)型。在智能汽車理念提出后,，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車發(fā)展深入融合,，出現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車新概念。智能網(wǎng)聯(lián)是以現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)通的汽車運行,，提高汽車運行的效率和舒適性,，進而增強交通資源使用率。

智能車輛是一個集環(huán)境感知,、規(guī)劃決策,、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機,、現(xiàn)代傳感,、信息融合、通訊,、人工智能及自動控制等技術(shù),，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性,、舒適性,，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來,，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力,，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢,，現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,，通過汽車控制,、傳感裝置，引領(lǐng)汽車安全運行,，提高汽車駕駛的便捷性,。同時，以大數(shù)據(jù),、路況信息等增強汽車駕駛的安全性,，為汽車未來發(fā)展提供了信息保障。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進入商業(yè)應(yīng)用試點乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期,，成為世界各國搶占未來經(jīng)濟發(fā)展制高點的關(guān)鍵舉措之一,，將加速帶動汽車、電子,、信息通信、道路交通運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展,。加快推動形成適應(yīng)并促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù),、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大,。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模,，就比例上來說，我國汽車市場還是以傳統(tǒng)能源汽車為主,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車比例是非常低的,，主要還是受到技術(shù)等因素的影響。大數(shù)據(jù)與智慧云技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的兩大依仗,，智慧云技術(shù)聯(lián)通了汽車與互聯(lián)網(wǎng),，使智能汽車有了網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動，大數(shù)據(jù)則實現(xiàn)了汽車數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的融合,，使得汽車與互聯(lián)網(wǎng)形成數(shù)據(jù)交互,，優(yōu)化了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛的方案。

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