1月5日，毫末智行在其舉辦的第七屆HAOMO AI DAY上發(fā)布智算中心“雪湖·綠洲”（MANA OASIS），在其賦能下，毫末MANA五大模型全新亮相升級，車端感知架構(gòu)實現(xiàn)跨代升級，毫末的技術(shù)棧布局繼續(xù)保持完整態(tài)勢，加速進入自動駕駛3.0時代。

??據(jù)了解，MANA OASIS智算中心由毫末智行與火山引擎聯(lián)合打造，每秒浮點運算達67億億次，存儲帶寬每秒2T，通信帶寬每秒800G。數(shù)據(jù)驅(qū)動是自動駕駛發(fā)展的方向與趨勢，海量的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、超大規(guī)模的數(shù)據(jù)訓(xùn)練、大模型的應(yīng)用等，都對算力提出了更龐大的需求。基于火山引擎豐富的大數(shù)據(jù)積累和底層技術(shù)，MANA OASIS實現(xiàn)的計算、存儲、通訊能力，讓數(shù)據(jù)更快速轉(zhuǎn)化成知識，以實現(xiàn)降本增效的目的。

??毫末智行CEO顧維灝表示，MANA OASIS讓毫末擁有了超級計算能力，數(shù)據(jù)、算力充沛，毫末的技術(shù)產(chǎn)品能力將更加強大。在MANA OASIS加持下，毫末將沖刺進入自動駕駛3.0時代。

??在MANA OASIS的加持下，毫末MANA五大模型全新亮相升級，助力毫末自動駕駛高速發(fā)展：其中，視覺自監(jiān)督大模型，讓毫末首個實現(xiàn)4D Clip的自動標(biāo)注；3D重建大模型，助力毫末做數(shù)據(jù)生成，用更低成本解決數(shù)據(jù)分布問題，提升感知效果；多模態(tài)互監(jiān)督大模型，則可以完成通用障礙物的識別；動態(tài)環(huán)境大模型則進一步使用重感知技術(shù)，降低對高精地圖依賴；人駕自監(jiān)督認(rèn)知大模型讓毫末的駕駛策略更加擬人化，安全及順暢。

??顧維灝表示，MANA五大模型全面提升了毫末感知和認(rèn)知層面系統(tǒng)化的底層技術(shù)能力。在五大模型助力下，MANA最新的車端感知架構(gòu)，從過去分散的多個下游任務(wù)集成到了一起，形成一個更加端到端的架構(gòu)，包括通用障礙物識別、局部路網(wǎng)、行為預(yù)測等任務(wù)，毫末車端感知架構(gòu)實現(xiàn)了跨代升級。

??“2023年，智能駕駛下半場的競爭將進入加速期，高階智能駕駛產(chǎn)品商業(yè)應(yīng)用將迎來大規(guī)模落地。”基于這一基礎(chǔ)判斷，毫末智行董事長張凱從行業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、人才等方面對2023年自動駕駛行業(yè)發(fā)展做出預(yù)測。

??行業(yè)層面，2023年自動駕駛將全面進入3.0時代；高級別智能駕駛將成為中端車型標(biāo)配；全新一代芯片、傳感器進入市場，自動駕駛生態(tài)呈現(xiàn)更豐富多樣性。技術(shù)層面，大模型在數(shù)據(jù)合成、知識提取等方面的能力將助力自動駕駛迭代速度實現(xiàn)量級提升；自動駕駛系統(tǒng)比拼將由功能競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄇ谛矢偁帲怀阒行臅蔀樽詣玉{駛企業(yè)的入門配置。產(chǎn)品層面，城市導(dǎo)航輔助駕駛進入重感知階段，大規(guī)模量產(chǎn)交付大幕拉開；智能駕駛的用戶體驗將從嘗鮮轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粢蕾嚕荒┒宋锪髯詣优渌蛙囌w成本降至10萬元以內(nèi)，將進一步改善生產(chǎn)關(guān)系。人才領(lǐng)域，AI自動駕駛領(lǐng)域激烈的人才競爭將會延續(xù)到2023年。

??張凱表示，2023年，毫末將繼續(xù)把安全、可靠、實用的智能駕駛產(chǎn)品快速、大規(guī)模推向市場，贏得廣大用戶的認(rèn)可和肯定。

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