從汽車產(chǎn)業(yè)來看,，發(fā)展新能源汽車讓中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初,，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全,、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起,。新能源車的發(fā)展被認(rèn)為是加速發(fā)展的浪潮，原因在于超高的油價(jià)和超低的電價(jià),，推動(dòng)了新能源車被消費(fèi)者更快地接受,，而整個(gè)隨著產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)模化增長(zhǎng),，整個(gè)體系服務(wù)能力的提升,，進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本和使用成本，使消費(fèi)者更偏向于接受和使用電動(dòng)車,。

新能源汽車行業(yè)未來幾年充滿發(fā)展機(jī)會(huì),，新能源汽車的上半場(chǎng)還未完全落幕，下半場(chǎng)剛剛開始,。一個(gè)行業(yè)共識(shí)是,，以新能源汽車行業(yè)是否進(jìn)入新的發(fā)展階段為標(biāo)志，新能源汽車發(fā)展分為上半場(chǎng)和下半場(chǎng),，該階段有兩個(gè)重要特征,，一個(gè)是電動(dòng)化，另一個(gè)是智能化,。電動(dòng)化的新內(nèi)容加上智能化,，構(gòu)成了新能源汽車下半場(chǎng)的主要特征，其背景是電動(dòng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展,。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在依靠智能化、網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢(shì),，不斷加深在全球汽車市場(chǎng)中的影響力,，邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。 如何利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同需要思考的問題,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何走出國(guó)門、駛向世界,，也是不少車企關(guān)注的話題,。目前世界汽車強(qiáng)國(guó)都在加快布局，強(qiáng)力推進(jìn)發(fā)展,。我國(guó)汽車行業(yè)正處于換道超車的關(guān)鍵時(shí)期,，必須加快發(fā)展， 保持優(yōu)勢(shì),，才能引領(lǐng)未來,。要加強(qiáng)對(duì)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、 智能化發(fā)展的整體推進(jìn);加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè);加強(qiáng)新能源汽車品牌建設(shè);進(jìn)一步深化國(guó)際交流與合作。

智能化技術(shù)與產(chǎn)品將重塑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,，并創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值,。從現(xiàn)有新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來看，各技術(shù)路線已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài),。汽車產(chǎn)品和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)不再完全取決于動(dòng)力系統(tǒng),，而更多取決于汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，也就是在電動(dòng)化基礎(chǔ)之上的智能化,。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展涉及車,、路、城,、網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域,，將基于此形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程,，帶來的變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車本身,。

未來5年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景保持樂觀。雖然中國(guó)傳統(tǒng)燃油車出口在技術(shù)層面沒有明顯的優(yōu)勢(shì),，成本也相對(duì)較高,。但在過去一年中，中國(guó)汽車的出口規(guī)模已經(jīng)超越了德國(guó),，成為世界汽車第二出口大國(guó),。以特斯拉為代表的新能源車快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了中國(guó)出口的發(fā)展,，而近期上汽,、通用車、吉利,、奇瑞等一些新勢(shì)力的發(fā)展,，都會(huì)推動(dòng)出口的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，尤其比亞迪等中國(guó)制造業(yè)的崛起,，規(guī)?；陌l(fā)展，使中國(guó)的新能源汽車和中國(guó)的手機(jī)一樣,，變成中國(guó)的名片,，走向世界,。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來看，由于融合了大量“汽車之外”的技術(shù),，汽車革命帶動(dòng)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)?？涨暗募夹g(shù)創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)。作為國(guó)家工業(yè)體系的象征,，汽車是新技術(shù)應(yīng)用的重要場(chǎng)景,。汽車電動(dòng)化融合了先進(jìn)材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造，與電池,、電機(jī),、電控技術(shù)升級(jí)相互促進(jìn)。汽車是新一代信息技術(shù),、人工智能,、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場(chǎng)景之一,，大量“汽車之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車,，一方面成就了汽車的智能化發(fā)展，另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺(tái),，汽車成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量,。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展既符合消費(fèi)者利益和國(guó)家利益，也是推動(dòng)世界碳達(dá)峰碳中和的有效推手,。因此,，中國(guó)以新能源汽車為代表的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展空間是極其巨大的，可以給行業(yè)帶來良好的發(fā)展機(jī)遇,。

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