據(jù)業(yè)內(nèi)信息,，近日英飛凌(IFXGn.DE)首席執(zhí)行官Jochen·Hanebeck在采訪中表示,，正在不斷尋求收購以促進(jìn)增長,，英飛凌計劃準(zhǔn)備斥資數(shù)十億歐元用于收購合適的目標(biāo),。

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這家德國芯片制造商一直在尋找合適的公司來促進(jìn)自己的擴張,，Hanebeck認(rèn)為合適的目標(biāo)可以在高達(dá)幾十億歐元的范圍內(nèi),。

從智能手機到汽車等各種領(lǐng)域?qū)π酒男枨竺驮觯掷m(xù)近兩年的供應(yīng)鏈瓶頸困擾著從汽車到醫(yī)療保健和電信等全球行業(yè),。

英飛凌報告稱,，在截至今年Q3季度末的財年中利潤增長了63%，達(dá)到34億歐元,，該公司表示其增長尤其體現(xiàn)在電動汽車,、自動駕駛、可再生能源,、數(shù)據(jù)中心和所謂的物聯(lián)網(wǎng),。

據(jù)該報報道，首席執(zhí)行官不會對個別收購候選人發(fā)表評論,。他表示,，該公司可以在多個領(lǐng)域擴大其產(chǎn)品組合，包括功率半導(dǎo)體,、傳感器,、軟件和人工智能,。

Hanebeck表示資金不足的初創(chuàng)企業(yè)可能會想加入一家公司，這是完全可以想象的,。英飛凌之前分別以100億美元和30億美元的價格收購了美國競爭對手Cypress Semiconductor,，尋求下一代汽車和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域擴張。

為了在競爭激烈的市場中提高歐洲的產(chǎn)能,，布魯塞爾于2月推出了所謂的芯片法案,，在已經(jīng)計劃的300億歐元公共投資的基礎(chǔ)上，到2030年為該行業(yè)增加150億歐元的公共和私人投資,。

英飛凌上個月表示,，它計劃在德國東部城市德累斯頓建造一座價值50億歐元的新工廠。

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