近年來,，在“雙碳”背景下，我國新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。從全球來看,，到2025年,，預計動力電池出貨量將正式邁入“TWh”時代,，儲能電池出貨量將達到460GWh,。清潔能源的蓬勃發(fā)展，將帶動鋰電池需求的持續(xù)增長,。

　　作為新能源汽車及儲能系統(tǒng)的核心部件,，動力電池的安全性，一直是行業(yè)關注的焦點,。隨著電池容量不斷擴大,、動力系統(tǒng)指標精細化程度日益提高，行業(yè)對鋰電池的品質及安全性要求愈加嚴格,。

　　新能源汽車迎來的發(fā)展,，與電池技術的發(fā)展密不可分。正是由于電池技術的革新,，才讓續(xù)航里程達到了用戶的期待值,。不過新能源汽車電池的安全問題仍然是影響行業(yè)發(fā)展的關鍵，特別是在夏季,，自燃現(xiàn)象還是屢見報端,，電池安全技術的升級成為行業(yè)發(fā)展的關鍵,。下面讓我們一起了解下如何通過傳感器技術的發(fā)展,，來力助車企提升新能源汽車電池的安全性。

　　所謂新能源汽車,，是相對于傳統(tǒng)以化石燃料為動力的汽車而言,，是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的汽車，目前主要以鋰離子電池和氫燃料電池為主,，其中鋰離子電池的占比更大,。

　　不過由于鋰離子天然的特性，使得鋰電池在某些情況下會出現(xiàn)熱失控,，所以這類新能源汽車確實會存在一定的安全隱患,。及時發(fā)現(xiàn)隱患，并通過預警系統(tǒng)提醒駕駛員，則顯得尤為關鍵,。

　　工采網(wǎng)代理的多款傳感器都可以集成到新能源汽車鋰離子動力電池的火災防控檢測模組中,，并針對動力電池熱失控進行監(jiān)控。監(jiān)測模塊通過一氧化碳,、煙霧和溫度傳感器,，對新能源汽車鋰電池的狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

　　當電池處于熱失控狀態(tài)時,，電解液泄露揮發(fā)出的氣體,，電池組短路產(chǎn)生的氣體以及電線過熱產(chǎn)生的焦糊味，這些異常情況就會被傳感器捕捉到,，同時傳感器會根據(jù)動力電池熱失控模型向駕駛員發(fā)出熱失控預警,，并結合預設的火災抑制裝置對鋰電池進行及時處置，可有效解決新能源汽車鋰電池的安全問題,。

　　工采網(wǎng)小編推薦一款可靠的紐扣式一氧化碳傳感器TGS5141,，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好,、壽命長等優(yōu)點,，非常適用于電池熱失控檢測。

　　TGS5141一氧化碳傳感器CO傳感器是費加羅研發(fā)的可電池驅動的電化學式傳感器,，使用一個特殊的電極取代了儲水器,，由于去除了TGS5042中使用的儲水器，TGS5141與TGS5042相比,，其外形尺寸縮減到只有后者的10％大小,。非常適用于高集成電子產(chǎn)品，對CO的靈敏度高,、將CO濃度線性輸出,，設計方便，自帶出廠預標定靈敏度系數(shù),，方便用戶使用與性能追溯,，壽命長達10年以上。

　　而對于氫燃料電池,，工采網(wǎng)推薦一款專門針對燃料電池泄漏H2檢測的可燃氣體傳感器TGS6812,，該傳感器性可靠性好、性價比高,，是氫燃料電池H2泄漏檢測的好幫手,。由于氫氣爆炸的影響范圍比較大，一旦泄漏很容易出現(xiàn)閃爆,。對于以氫燃料為動力的汽車來說,，有效預防氫氣泄漏是關鍵,。氫燃料電池安全檢測傳感器，通過安裝在汽車關鍵部位的氫氣泄漏報警傳感器,，對整車的氫系統(tǒng)進行實時監(jiān)控,，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能迅速切斷整車氫氣供給,，確保汽車在加氫,、用氫過程中的安全。

　　除了供能電池的檢測傳感器,，工采網(wǎng)還針對乘用車用戶的需求,，提供多款檢測傳感器，包括汽車空氣質量監(jiān)測,、酒駕檢測等解決方案,。如果您需要汽車安全檢測傳感器，歡迎您在工采網(wǎng)官網(wǎng)在線咨詢或者留言,，有專門的技術工程師為您服務,。

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