據(jù)業(yè)內(nèi)信息,，臺(tái)積電獲得了來(lái)自特斯拉的全新自動(dòng)駕駛芯片大單,，將以4/5nm工藝制程生產(chǎn)。

預(yù)計(jì)特斯拉從明年開(kāi)始,，肯可能成為臺(tái)積電前7的大客戶(hù),，同時(shí)也將成為臺(tái)積電首位電動(dòng)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)主力客戶(hù)，這將可以直接緩解臺(tái)積電消費(fèi)電子市場(chǎng)下跌造成的沖擊,。

據(jù)悉,，之前臺(tái)積電舉辦的北美技術(shù)論壇特斯拉的高階主管就現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng),，當(dāng)時(shí)特斯拉討論了與臺(tái)積電合作的成功案例，但是就引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和看好,。

作為新能源和自動(dòng)駕駛的開(kāi)辟者,，特斯拉目前正在開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，無(wú)論是AI還是高速計(jì)算都需要大量先進(jìn)制程芯片,。

特斯拉之前的芯片代工在臺(tái)積電和三星等代工廠(chǎng)都有合作,，采取多元化的供應(yīng)策略，而且特斯拉前一代全自動(dòng)輔助駕駛芯片主要是以三星為主的,，采用的是14nm工藝制程,，隨后升級(jí)為7nm工藝制程。

但是隨著特斯拉開(kāi)發(fā)全新一代的全自動(dòng)駕駛芯片,，因此在設(shè)計(jì)升級(jí)和綜合考慮量產(chǎn)品質(zhì)以及規(guī)模后,，預(yù)計(jì)確定將使用臺(tái)積電4/5nm工藝制程進(jìn)行主力供應(yīng)，而之前三星則以提供舊款晶片生產(chǎn)與記憶體部分支援為主,。

之前特斯拉在投資會(huì)議時(shí)候表示,，確定量產(chǎn)規(guī)模提升50%/年的目標(biāo)，鑒于其特斯拉全自動(dòng)超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)能需求,，作為晶圓代工供應(yīng),，產(chǎn)能規(guī)模不得不跟上特斯拉的需求。

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