吉高智慧成立于2020年3月,，是國有有限責(zé)任公司,，主營業(yè)務(wù)包括軟件和信息技術(shù)研發(fā)與服務(wù),、互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù),。2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1612.86萬元，實(shí)現(xiàn)利潤總額279.19萬元,。而在全年預(yù)算中,，自主研發(fā)費(fèi)用占到80%以上,。

過高速收費(fèi)站不用再開車窗繳費(fèi),，一款A(yù)PP可隨時查看道路情況,，一體化智能運(yùn)維平臺可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)故障自動報(bào)警、自動化巡檢(自動生成巡檢單),、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時化……近年來，吉高智慧不斷加大研發(fā)投入力度,，讓交通更“智慧”,，讓出行便捷。

“之前,，高速公路人工收費(fèi)的時候,，一輛車通過收費(fèi)站最快要40秒到60秒。現(xiàn)在有了ETC,，只需要兩三秒即可通過,。”史永超說,，但智慧交通的作用,，并不只是改變出行方式這么簡單。

研發(fā)項(xiàng)目從何而來?“從司乘人員的需求中來,?！笔酚莱f，他們需要什么,，我們就研發(fā)什么,。據(jù)了解，2020年,，吉高智慧參與研發(fā)的“吉行高速”APP一經(jīng)推出,，在司乘人員中引發(fā)熱烈反響?！斑@個APP不僅能看到高速公路各路段的情況,，還能看周邊的服務(wù)區(qū)是否正常營業(yè),，甚至連周邊的天氣、旅游景點(diǎn)等都能查到,，非常方便,。”史永超說,。

此外,，作為ETC發(fā)行方技術(shù)支持單位及ETC拓展應(yīng)用實(shí)施單位，吉高智慧整積極對ETC汽車后市場應(yīng)用場景開展多元探索,，支持用戶在停車場,、加油站等ETC拓展應(yīng)用場景使用ETC無感支付，在消費(fèi)時享受便捷,、高效的服務(wù)體驗(yàn);通過大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建用戶畫像,，用于用戶行為分析，為ETC用戶提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù),，探索并建立城市ETC的商業(yè)模式,。

秒級精細(xì)數(shù)據(jù)自動診斷3大類、20種交通問題

當(dāng)前,，大數(shù)據(jù)作為交通治理的有力抓手已成為行業(yè)共識,，與此同時道路交通數(shù)據(jù)類型越來越多、數(shù)據(jù)來源五花八門,、數(shù)據(jù)異常時有發(fā)生,、數(shù)據(jù)維護(hù)水平堪憂，直接影響到數(shù)據(jù)反饋真實(shí)交通狀態(tài)和支撐信號優(yōu)化的能力,。

為此,，海信夯實(shí)數(shù)據(jù)池、深挖數(shù)據(jù)價值,，實(shí)現(xiàn)6類典型的檢測器數(shù)據(jù)異常自動識別,，同時提出基于異常原因分析的數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新模式，已走在行業(yè)前列,，實(shí)現(xiàn)了路口數(shù)據(jù)能力全面監(jiān)測,，數(shù)據(jù)價值可知、數(shù)據(jù)應(yīng)用可靠,，真正實(shí)現(xiàn)路口數(shù)據(jù)反哺于路口治理,。

路口問題成因診斷是交通信號控制的又一難點(diǎn)。由于問題路口數(shù)量多,，問題成因復(fù)雜,，且多依賴人工調(diào)研分析，導(dǎo)致問題路口發(fā)現(xiàn)慢,、輿情投訴多,。準(zhǔn)確識別問題根因,，尤其是交通組織渠化、路側(cè)秩序等導(dǎo)致的交通干擾類成因,，是提升路口問題成因診斷準(zhǔn)確率的重要突破點(diǎn),。對此，海信引入秒級精細(xì)數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)路口通行效率分析,，準(zhǔn)確識別干擾類問題成因，可自動診斷3大類,、20種交通問題成因,，準(zhǔn)確率不低于80%。

從2019年開始,，愉客行便著手打造智慧車站,，逐步實(shí)現(xiàn)“刷臉購檢票”、智能排班,、智能資質(zhì)審查等功能,，旅客乘車、車站管理全程“無紙化”,，助力車站進(jìn)入智能化乘車時代,。

目前，智慧車站已在重慶四公里交通換乘樞紐站,、萬州高鐵汽車客運(yùn)站、合川客運(yùn)中心,、墊江客運(yùn)中心投入使用,，下一步將在66個二級以上客運(yùn)站持續(xù)推廣應(yīng)用。

作為國內(nèi)同行率先開展定制客運(yùn)出行服務(wù)的線上平臺,，愉客行開啟“智慧班車”模式,，通過多點(diǎn)集客、電子圍欄等功能為旅客提供定制化,、個性化的“點(diǎn)到點(diǎn)”,、“門到門”服務(wù)，同時大力推進(jìn)城際道路客運(yùn)公交化運(yùn)行,。

依托重慶交運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)大的旅游集散體系,、水陸旅游車船，以及行業(yè)主管部門牽頭建設(shè)的市包車系統(tǒng),，愉客行整合景區(qū)景點(diǎn),、旅行社等旅游要素資源，打造以運(yùn)為主,，“吃住行游購?qiáng)省币惑w的交旅融合三級旅游集散體系,，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)程聯(lián)運(yùn),、一票到底”一站式服務(wù)，推進(jìn)交旅融合發(fā)展,，助力全域旅游建設(shè),。

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