汽車經(jīng)歷的4次技術(shù)革命分別對應(yīng)于人類社會經(jīng)歷的4次工業(yè)革命,,受4次工業(yè)革命的影響又引領(lǐng)和帶動著工業(yè)革命的發(fā)展。由于先進(jìn)技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用需要一定周期,,因此,,汽車技術(shù)革命略滯后于工業(yè)革命的進(jìn)程。又由于汽車具有最普及交通工具和工業(yè)產(chǎn)品的屬性,,汽車技術(shù)革命均后來居上成為引領(lǐng)工業(yè)革命的重要力量,。未來,隨著新能源,、物聯(lián)網(wǎng),、人工 智能、5G等一系列新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入集中爆發(fā)期,,智能汽車將成為下一個產(chǎn)業(yè)革命的焦點(diǎn),,汽車智能化革命將成為交通和工業(yè)智能化大潮的引領(lǐng)和先導(dǎo)性力量,將在新一輪科技創(chuàng)新與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,。
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單,,動力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高,,行駛安全性越來越好,因此,,智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢,。汽車的“綠色”和“智能化”是相輔相成、共同發(fā)展的,。綠色汽車以低排放和零排放為標(biāo)志,,部分或者全部以電機(jī)驅(qū)動,其結(jié)果是汽車電氣化,。汽車電氣化已經(jīng)進(jìn)入汽車各個系統(tǒng),,這個趨勢將進(jìn)一步加快,并將帶來汽車工業(yè)革命性的變化,。而汽車電氣化時代的到來為汽車智能化的發(fā)展奠定了必要的技術(shù)基礎(chǔ),,從傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)變需要在許多技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。
在電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化的汽車“新四化”推動下,汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展,,全面迎來爆發(fā)增長,。汽車智能化轉(zhuǎn)型是目前的主流趨勢,且并不受制于汽車是傳統(tǒng)型還是新型,,將成為互聯(lián)網(wǎng)的新型智能終端,。過去幾年,汽車行業(yè)迎來了百年未有的大變革,。一方面是新能源汽車的普及,,這改變了汽車傳統(tǒng)的驅(qū)動模式;另一方面是智能化,深刻改變了汽車的屬性,。
在加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)突破的同時,,著力構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系,完善基礎(chǔ)設(shè)施,、應(yīng)用服務(wù)和安全保障,。下一步將在供給側(cè)、需求側(cè),、使用側(cè)持續(xù)發(fā)力,,特別是面向典型場景和熱點(diǎn)區(qū)域部署計(jì)算能力,構(gòu)建低時延,、大帶寬,、高算力的車路協(xié)同環(huán)境。同時還將繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展,。
整體而言,智能汽車是集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī),、現(xiàn)代傳感,、信息融合、通訊,、人工智能及自動控制等技術(shù),,將環(huán)境感知、規(guī)劃決策,、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),,是典型的高新技術(shù)綜合體。當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于協(xié)同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之后將處于智慧出行階段,。
汽車行業(yè)正在變革,,特別是在軟硬分離,、軟件定義汽車的時代,AI技術(shù)的引入與軟件快速迭代,,以及汽車量產(chǎn)之后生命周期的迭代更新,驅(qū)使了很多新科技企業(yè)的產(chǎn)生,,同時也使主機(jī)廠與供應(yīng)商的關(guān)系發(fā)生了本質(zhì)性的變化,。整個供應(yīng)鏈傳統(tǒng)的鏈條狀垂直式的模式發(fā)生變化,正在從鏈狀走向網(wǎng)狀,,變得更加扁平化,,形成網(wǎng)狀協(xié)作的關(guān)系。最主要的原因是電動化,、智能化驅(qū)動了越來越多的軟件,、電子件被運(yùn)用在智能汽車上,需求端不斷上漲,,而供給端短期也未能提升,,因此車規(guī)芯片的產(chǎn)能具有局限性。
汽車智能化是汽車作為交通 工具和工業(yè)產(chǎn)品的機(jī)械化,、電氣化,、信息化再到智能化的發(fā)展和升級。在智能化階段,,汽車搭載先進(jìn)傳感器,、控制器、執(zhí)行器等零部件,,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人,、車、路等的智能信息交換,,使車輛具備智能環(huán)境感知,、決策、執(zhí)行能力,, 能夠自動分析車輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài),,并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地,最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的,。
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