新能源汽車“帶頭大哥”比亞迪（002594）2022年半年報(bào)正式出爐，沒有意外，錄得同比大增。

　　8月29日，比亞迪發(fā)布公告顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%，基本每股收益1.24元。

　　對(duì)比來看，比亞迪的這一成績(jī)單在上半年的凈利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)收入都創(chuàng)出了同期新高，并且凈利潤(rùn)已超過了去年全年的凈利潤(rùn)。2021年年報(bào)顯示，去年全年比亞迪實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.45億元。

　　比亞迪業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，此前市場(chǎng)就有預(yù)期。一方面，在此前的業(yè)績(jī)預(yù)告中，公司預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)范圍在28億元~36億元之間，扣非凈利潤(rùn)范圍為25億元~33億元。半年報(bào)披露的實(shí)際數(shù)據(jù)接近了預(yù)計(jì)范圍的最高值。

　　另一方面，公司此前披露的月報(bào)也早已昭示出上半年景氣度。以7月產(chǎn)銷快報(bào)為例，公司7月公司新能源汽車的銷量達(dá)16.25萬輛，創(chuàng)下今年單月的銷量高，當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)的今年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)292%。

　　在新能源汽車市場(chǎng)，盡管面臨造車新勢(shì)力齊頭并進(jìn)，但比亞迪在相當(dāng)時(shí)間段表現(xiàn)出“一家獨(dú)大”的特征。以7月份為例，盡管遭遇了疫情對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的負(fù)面影響，但多地密集出臺(tái)刺激新能源汽車銷售的政策，使得新能源汽車銷量呈現(xiàn)W形回升態(tài)勢(shì)。尤其是自主品牌依舊是拉動(dòng)新能源市場(chǎng)高增長(zhǎng)的主力，其中比亞迪、上汽通用五菱等車企表現(xiàn)突出。

　　在半年報(bào)中，比亞迪對(duì)新能源汽車市場(chǎng)給出了自己的發(fā)展階段定位。公司認(rèn)為，今年上半年，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率達(dá) 21.6%，較去年全年相比提升8.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，新能源汽車進(jìn)入了市場(chǎng)導(dǎo)向和規(guī)模化發(fā)展的新階段。

　　值得注意的是，比亞迪披露的員工人數(shù)，半年報(bào)顯示的數(shù)據(jù)為41.8萬人，而2021年年報(bào)以及之前，公司所披露的員工人數(shù)均只是20萬級(jí)別，由此也可以看出公司依然處于業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張期。

　　比亞迪業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，吸引了部分資金的增倉。從公司最新披露的股東變動(dòng)情況來看，北向資金在二季度增倉718萬股A股，全國(guó)社保基金新進(jìn)公司A股前十大流通股股東。

　　盈利高峰到來，未來的市場(chǎng)將如何演進(jìn)呢？根據(jù)中汽協(xié)此前判斷，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好，特別是隨著接下來的9、10月份汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，新能源汽車以及汽車出口也將維持良好表現(xiàn)，為全年穩(wěn)增長(zhǎng)提供有力支撐。基于對(duì)市場(chǎng)良好的預(yù)期，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，我國(guó)新能源汽車2022年全年銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長(zhǎng)56%以上。而乘聯(lián)會(huì)則上調(diào)了全年預(yù)期，預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的600萬輛~650萬輛。

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