8月22日消息,，根據路透社報導，根據越南當地媒體的消息指出,，鴻海之前與越南開發(fā)商Kinh Bac City 簽署了一項價值3 億美元的合作備忘錄,，以擴大其在該國北部的工廠,，借此來達成多元化并提高生產,。報導指出,，蘋果最大組裝廠鴻海將投資的新工廠將位于越南北江省，占地50.5 公頃(約125 英畝),，完工量產之后,，預計將為當地創(chuàng)造30,000 個工作機會。

鴻?？萍技瘓F是全球3C(電腦,、通訊、消費性電子)代工領域規(guī)模最大,、成長最快,、評價最高的國際集團，集團旗下公司不僅于臺灣,、香港,、倫敦等證券交易所掛牌交易，更囊跨當前臺灣最大的企業(yè),、捷克前三大出口商,、大中華地區(qū)最大出口商、福布斯及財富全球五百大企業(yè),，及全球3C代工服務領域龍頭等頭銜,。

集團自1996年起投資興建、2000年初納入統(tǒng)一聯網保稅運作的深圳龍華科技工業(yè)園,，已發(fā)展成為全球最大的電腦準系統(tǒng)制造和系統(tǒng)組裝生產基地,，也是國內最大的電腦游戲機、伺服器,、主機板,、網路配件、光通訊元件,、液晶顯示器,、精密模具的綜合生產基地，以及國內通路建設的整合規(guī)劃與布建中心,。

在華東地區(qū),，集團從1993年開始逐步推動產業(yè)布局，先后建立昆山,、杭州和上海等基地,。其中，集團昆山工業(yè)園已連續(xù)7年穩(wěn)居全球個人電腦連接器第一大廠;2003年3月,，集團杭州錢塘科技工業(yè)園建設拉開序幕,，一個融研發(fā),、設計與生產為一體的無線通訊產業(yè)基地，將崛起在錢塘江畔,。

自1988年在深圳地區(qū)投資建廠以來,，經由集團總裁郭臺銘先生對科技產業(yè)發(fā)展動態(tài)的前瞻性把握和果斷決策，以及富士康全體同仁的辛勤耕耘,，集團規(guī)模迅速壯大,，在中國大陸、中國臺灣,、日本,、東南亞及美洲、歐洲等地擁有數十家子公司,，現有員工16萬余人,。產品從當初單一的電氣連接器發(fā)展到今天廣泛涉足電腦、通訊,、消費性電子等3C產業(yè)的多個領域,。自1991年至今集團年均營業(yè)收入保持超過60%的復合成長率，已發(fā)展成為全球最大的電腦連接器,、電腦準系統(tǒng)生產廠商,，并連續(xù)七年入選美國《商業(yè)周刊》發(fā)布的全球信息技術公司100大排行榜，蟬聯2002年和2003年中國大陸出口200強第一名,，自2001年起一直穩(wěn)居臺灣最大民營制造商,，2003年度躋身為中國工業(yè)企業(yè)三強。集團杰出的營運績效和扎根大陸﹑深耕科技的投資策略,，深為國家與地方領導肯定,。

此前曾報道，公司公告的董事候選人名單中,，四席董事,、五席獨董全由自然人擔任，最大股東鴻海集團相關勢力并未入列,，是群創(chuàng)2003年成立以來,，鴻海集團首度撤出群創(chuàng)董事會，震撼業(yè)界,。

群創(chuàng)尚未上傳今年股東會年報。根據群創(chuàng)揭露的2021年股東會年報,，鴻海集團透過鴻揚創(chuàng)投,、鴻海、鴻準,、華準投資,，及創(chuàng)辦人郭臺銘共持有群創(chuàng)近6.8%股權,，是最大單一股東。群創(chuàng)成立以來,，鴻海集團相關勢力都在董事會,，目前是透過鴻揚創(chuàng)投掌握群創(chuàng)兩席董事。此次群創(chuàng)改選未見鴻海集團推派任何所屬勢力參選,，時值面板景氣反轉之際,，鴻海集團退出群創(chuàng)董事會，引發(fā)外界產生「淡化鴻海色彩」的聯想,，未來群創(chuàng)發(fā)展更受矚目,。

據透露，鴻海集團正馬不停蹄布局電動車市場,，鴻海董事長劉揚偉更在上周六(12)日舉辦的「第一屆臺灣量子科技共識論壇」中,，預言下一波臺灣科技業(yè)動能很有可能是電動車，并高喊「明年電動車一定非常好!」凸顯鴻海集團高度重視電動車市場,，對相關零組件需求大增,。

鴻海集團不僅跨入智能電動車產業(yè)，更已陸續(xù)拿下吉利汽車,、長安福特及國際車廠飛雅特(Fiat),、克萊斯勒(Chrysler)等知名車廠多種車型的車用電子產品設計及代工訂單，而凱美所生產的車用鋁電容,，就是車用電子非常重要的零組件,。

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