改革開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),，連續(xù)10 年蟬聯(lián)全球銷量第一,。新能源汽車作為汽車未來發(fā)展的重要方向，協(xié)同智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,，為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、轉(zhuǎn)型升級,，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要機(jī)遇,。新能源汽車發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新模式,、新業(yè)態(tài)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，需要在堅持創(chuàng)新思維下，進(jìn)一步明確新能源汽車的發(fā)展要點,。

各方奮發(fā)作為,、通力合作，謀發(fā)展,、推轉(zhuǎn)型,、促消費，持續(xù)完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系;行業(yè)企業(yè)深耕細(xì)作,、篤行致遠(yuǎn),，加大研發(fā)投入、強(qiáng)化技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新,，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì),，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)體系,、技術(shù)水平,、品牌向上等方面實現(xiàn)了全面提升。

新能源汽車發(fā)展的成功最終要靠市場和用戶來檢驗,，好的產(chǎn)品,、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式,，是實現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn),。好的產(chǎn)品是根本，為大眾消費者提供買得起,、用得起,、用得可靠的產(chǎn)品，是發(fā)展新能源汽車的根本目的;好的基礎(chǔ)設(shè)施是保障,，消除與傳統(tǒng)燃油汽車相比的用戶體驗差距,，離不開廣泛、便捷,、安全的基礎(chǔ)設(shè)施作為保障;好的商業(yè)模式是創(chuàng)新,，將汽車電動化與智能化、共享化相融合,，帶動新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革,。

從產(chǎn)業(yè)體系來看，我國已建立起一套結(jié)構(gòu)較完整,、自主掌控力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,，成功打通了基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件,、制造裝備等關(guān)鍵環(huán)節(jié),。其中,，動力電池領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼。我國已經(jīng)成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國,，全球裝機(jī)量占比在47%以上,。寧德時代、精進(jìn)電動等頭部企業(yè)生產(chǎn)的動力電池及驅(qū)動電機(jī)也已進(jìn)入寶馬,、大眾等國際知名整車企業(yè)配套體系,，產(chǎn)業(yè)支撐力大幅增強(qiáng)。

中國新能源汽車領(lǐng)域要取得更大發(fā)展,，還需進(jìn)一步開放國內(nèi)新能源汽車市場,，吸引境內(nèi)外更多創(chuàng)新主體參與進(jìn)來，加快形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)并起到示范帶動作用;同時進(jìn)一步構(gòu)建開放創(chuàng)新的國際合作體系,，吸引更多的行業(yè)先進(jìn)技術(shù)為我所用,，加快技術(shù)迭代發(fā)展，以滿足消費升級和綠色低碳的要求,。此外,，全力推動新能源汽車形成的新技術(shù)、新模式積極“走出去”,，開拓以“一帶一路”沿線國家市場為代表的全球市場,，為全球應(yīng)對氣候變化貢獻(xiàn)力量。

新能源汽車技術(shù),、產(chǎn)品迭代周期明顯快于傳統(tǒng)燃油汽車,，且呈現(xiàn)加速態(tài)勢，技術(shù)和產(chǎn)品快速迭代也造成消費者對好的產(chǎn)品有了更高期待,。在今后一段時期內(nèi),，隨著補貼加速退坡和外資新能源汽車全面進(jìn)入國內(nèi)，新能源汽車市場將面臨更為激烈的競爭,。原有的依靠財政補貼資源,，圍繞政策進(jìn)行產(chǎn)品布局從而獲得一定市場份額的現(xiàn)象將不復(fù)存在。企業(yè)應(yīng)通過掌握核心技術(shù),、了解用戶需求,，打造具有競爭力的好產(chǎn)品，吸引廣大消費者購買使用新能源汽車,。同時,，應(yīng)更加重視越來越突出的新能源汽車安全問題，企業(yè)作為第一責(zé)任人,，要把安全性放在比能量密度,、續(xù)駛里程、充電方便等更重要的位置，在研發(fā),、設(shè)計,、制造、售后等環(huán)節(jié)提高安全性水平;另一方面,，動力電池制造企業(yè),、汽車制造企業(yè)以及充電運營企業(yè)之間要加強(qiáng)合作,，加強(qiáng)數(shù)據(jù)聯(lián)通,，形成合作分析事故原因、提高安全性的平臺和機(jī)制,。

我國新能源汽車發(fā)展取得的階段性成績,，源于多方合力、多措并舉,、開拓創(chuàng)新,，同時，我國也成功走出了一條適合我國國情的新能源汽車發(fā)展之路,，并為全球新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)了中國方案和中國經(jīng)驗,。經(jīng)過多年持續(xù)不懈努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了政策有保障,、技術(shù)有支撐,、企業(yè)有活力、市場有需求的良好發(fā)展局面,，未來發(fā)展形勢一片大好,。據(jù)中汽中心預(yù)測，我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型升級步伐將進(jìn)一步加速,，新能源汽車有望在2030年前后成為市場主流,。