在5G領域內(nèi)，技術(shù)最先進的廠商就是華為,，用華為的話說就是,，華為5G技術(shù)領先世界1-2年的時間,，5G等專利數(shù)量全球第一。不僅如此,，5G網(wǎng)絡標準制定都繞不開華為,，華為最先量產(chǎn)5G雙模芯片。關鍵是,，華為是全球唯一一家可以提供 5G端到端服務的廠商,。最主要的是，從2018年開始,，很多國家和地區(qū)的運營商紛紛與華為合作建設5G網(wǎng)絡,，即便是美英澳加等運營商也紛紛與華為合作，欲基于華為設備建設5G網(wǎng)絡,。一時間,，華為成為全球獲得5G商業(yè)合同數(shù)量最多的廠商。但沒有想到的是,，美對華為實施了一系列不公平的待遇,，不僅限制臺積電、三星等企業(yè)自由出貨,，還要求盟國等放棄華為5G設備和技術(shù),。在這樣的情況，華為海外5G運營商就受到了一定的影響,，部分運營商就放棄了華為5G設備和技術(shù),。據(jù)悉，一直在5G商業(yè)合同數(shù)量上落后于華為愛立信,，近日卻傳來了新消息,，其目前共計獲得172個5G商業(yè)合同。
于是,，很多人都想知道華為目前獲得多少個5G商業(yè)合同,。其實，華為已經(jīng)不再將重心放在5G商業(yè)合同數(shù)量上,，其表示國內(nèi)的5G網(wǎng)絡基本建成,，而海外地區(qū)的5G也陸續(xù)開建，未來將是5G ToB的天下,。早在2021年時,，華為方面就曾對外表示，華為已經(jīng)獲得了超過1000個5G ToB合同,，并稱2021年是5G ToB的元年,。
進入2022年，又傳來多個與華為5G相關的好消息,，除了英正式承認華為5G設備和技術(shù)是安全的外,，多個國家和地區(qū)還與華為簽訂新的5G合同。例如,，巴西與華為簽訂5G合同,，雙方將就5G智慧城市建設展開進一步合作，未來還將在更多5G方面進行合作,。另外,，土耳其、沙特也紛紛與華為合作,，也是建設5G智慧城市和第三代5G網(wǎng)絡,。同時，華為還向俄運營商交付了超1500萬美元的5G設備等,。也就是說,，華為獲得了5G合同數(shù)量幾乎都已經(jīng)集中在5G ToB業(yè)務上。
畢竟,，5G ToB領域內(nèi)才是巨大市場,，因為全球的運營商數(shù)量有限的，但企業(yè)的數(shù)量卻是遠超運營商,，用華為5G技術(shù)進行賦能,，再加上5G智慧城市，可見市場有多大,。其次,，華為已經(jīng)成立五大軍團，像煤礦軍團,、智慧公路軍團,、海關和港口軍團、智能光伏軍團等,，這些軍團都是充分利用5G進行賦能,，說白就是為了更好地發(fā)展5G ToB業(yè)務,。隨后，華為又成立了十個軍團,，這些軍團多多少少也華為5G有關,，目的也是更好地發(fā)展5G ToB業(yè)務。
華為目前是擁有技術(shù)專利最多的5G廠商,，同樣也是唯一有能力實現(xiàn)端到端服務的設備廠商,，而這一切都得益于華為十年來，超過萬億的研發(fā)經(jīng)費投入,，即便是在最艱難的2021年,，華為的研發(fā)經(jīng)費投入依然達到了1200億元。
華為5G一經(jīng)發(fā)布,，就受到了全世界的青睞,，美自知在技術(shù)上無法趕超了，只好利用一系列的手段,，試圖阻止華為5G的繼續(xù)發(fā)展,，通訊領域最嚴的相關限制也隨之到來，在迫于壓力之下,，很多歐洲國家多做出了錯誤的選擇,。
即便知道華為5G才是最好的，但歐洲國家別無選擇,，只能退而求其次和諾基亞以及愛立信合作,，兩家企業(yè)在技術(shù)上的不完善，導致了歐洲各國在5G網(wǎng)絡建設上一塌糊涂,，至今都沒能布局出好用的5G覆蓋網(wǎng),。
英國的電信運營商沃達豐，對放棄和華為的合作表達了強烈的不滿,，更是直言：“以這樣的速度發(fā)展下去,，至少要十年才能趕上想階段中國的進程!”
在這句話當中，帶有著滿滿的諷刺感,，而英國自然也能感受的到,，雖然暫時還不敢恢復和華為的5G合作，但在態(tài)度上已經(jīng)發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變,，似乎是想要保留繼續(xù)合作的可能性,。
相關負責人已經(jīng)承認，中斷合作的原因并非出于主觀意愿,，是迫于美的壓力做出的決定,，華為5G設備和技術(shù)并不存在什么問題。隨后還宣稱延期半年拆除華為設備,，或許是在等待一個合適的時機,，尋找不用拆除的機會,。
美不斷拿出補貼，試圖穩(wěn)住那些中斷和華為合作的企業(yè),，但實際的支出已經(jīng)達到了50億美元,，但拿出的那19億美元，根本就填補不了這個窟窿,，所以拆除行動也進一步推遲。
而目前他們布局5G所采用的是Open RAN技術(shù),，但這樣半吊子的水平,，已經(jīng)遭受到了運營商的質(zhì)疑，英電信集團表態(tài)Open RAN被過度炒作,，難以達到預期的經(jīng)濟效益,，同樣沒本土的Cellcom運營商，也已經(jīng)停止而來Open RAN的運營,，原因就在于成本太高,，一直以來都是虧本運營。
5G ToB領域內(nèi)才是巨大市場,，因為全球的運營商數(shù)量有限的,，但企業(yè)的數(shù)量卻是遠超運營商，用華為5G技術(shù)進行賦能,，再加上5G智慧城市,，可見市場有多大。
其次,，華為已經(jīng)成立五大軍團,，像煤礦軍團、智慧公路軍團,、海關和港口軍團,、智能光伏軍團等，這些軍團都是充分利用5G進行賦能,，說白就是為了更好地發(fā)展5G ToB業(yè)務,。
隨后，華為又成立了十個軍團,，這些軍團多多少少也華為5G有關,，目的也是更好地發(fā)展5G ToB業(yè)務。
最主要的是,，愛立信雖然獲得超172個5G商業(yè)合同,，而華為沒有公布自身獲得5G 商業(yè)合同的數(shù)量。
但愛立信的2022年的第一季度的營收約為370億元,，而華為2022年第一季度的營收超過1310億元,，從營收上就能看出來才是5G領域內(nèi)領先者,。
最后，數(shù)據(jù)顯示,，按銷售額計算,，華為去年占全球通信設備市場 28.7% 的份額，居于首位,，同比增長 7%,，這是華為連續(xù)4年保持增長，而愛立信則為15%,。
