4月24日消息,，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時(shí)表示“漲價(jià)并沒有不公平,，需求就在那”,，此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價(jià)。

馬斯克認(rèn)為,，除了原材料方面的上漲外,，購買特斯拉的消費(fèi)者太多，需求大導(dǎo)致產(chǎn)品供不應(yīng)求,，即使特斯拉計(jì)劃在今年將產(chǎn)能提升50%,，但即便這樣或依然不能滿足市場(chǎng)需求。

而在4月21日,，特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財(cái)報(bào),，數(shù)據(jù)亮眼的超出眾多華爾街分析師的預(yù)期。

一季度總營(yíng)收為187.56億美元,，較上年同期的103.89億美元增長(zhǎng)81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元,，創(chuàng)下紀(jì)錄，較上年同期的4.38億美元增長(zhǎng)658%,。

按照310,048輛的汽車銷量粗略估算,，特斯拉平均賣一輛車凈賺1.07萬美元(約合人民幣6.86萬元)。并且其單車毛利率高達(dá)32.9%,，遠(yuǎn)超BBA等豪華車,，幾乎是大眾、豐田這樣的主流汽車廠商的兩倍,，稱特斯拉為世界上“最會(huì)賺錢”的車企也不為過,。

此外，近段時(shí)間,，引全球電池原材料價(jià)格暴漲,，不少電動(dòng)車紛紛漲價(jià)，不過,，馬斯克在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,，通貨膨脹問題嚴(yán)重，有的零部件供應(yīng)商要求提價(jià) 20% 至 30%,，但特斯拉近期不會(huì)漲價(jià),。

馬斯克表示不會(huì)漲價(jià)的原因，事實(shí)上特斯拉已經(jīng)提前把漲價(jià)的錢,，提前收了,，特斯拉已經(jīng)進(jìn)行過了數(shù)輪漲價(jià)，目前的定價(jià)已經(jīng)包含了特斯拉對(duì)成本可能增長(zhǎng)的預(yù)期。

同時(shí),，特斯拉一季度業(yè)績(jī)能夠異常亮眼的原因,，主要原因是全系電動(dòng)汽車價(jià)格上調(diào)，讓特斯拉有效避免了供應(yīng)鏈問題和成本上升所帶來的影響,。