從前打一場戰(zhàn)爭就是兩個國家從財力,、人力到物力的較量,，如今，還要加上經(jīng)濟的因素,。因為現(xiàn)在幾乎已經(jīng)是全球經(jīng)濟一體化,，尤其是大國，在進出口貿(mào)易和生產(chǎn)加工制造領(lǐng)域,，對其他國家企業(yè)的發(fā)展來說也是至關(guān)重要的,。俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，導致了多國對發(fā)起制裁,，從而影響了供應(yīng)鏈,，導致汽車生產(chǎn)制造問題。受俄烏沖突影響,，位于烏克蘭的兩家氖氣生產(chǎn)廠相繼停止,，或?qū)⑦M一步加劇“芯片荒”，對供應(yīng)緊張的汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來新的一擊,。
事實上,，俄烏沖突爆發(fā)后幾家車企就受到了影響，大眾,、三菱,、寶馬和雷諾紛紛宣布部分車廠、車型停產(chǎn),，德國萊比錫的保時捷生產(chǎn)廠停產(chǎn),，2500名員工當天進入待崗狀態(tài)。這里面有制裁俄的因素,，也有氖氣和其他稀有氣體引發(fā)芯片產(chǎn)能不足的影響,。
當汽車芯片因為原材料無法輸送到工廠而導致無法生產(chǎn)時，很多車企其實就已經(jīng)非常苦惱了,。畢竟當全球銷量和購買力沒有變的情況下,，生產(chǎn)力下降必然會導致無法滿足市場需求。而強大的成本,，逼迫商家不得不在停產(chǎn)和等待之間二者選其一,。
在汽車制造和戰(zhàn)爭導致的制裁中間，出現(xiàn)了汽車生產(chǎn)制造方面的嚴重問題,。諸多車企正在面臨的,，不僅僅是芯片無法滿足市場需求和生產(chǎn)需求，還包括汽車的“血管”——線束,。線束對于汽車生產(chǎn)制造來說也是非常重要的,，之所以說線束是汽車的“血管”，那是因為在有了汽車芯片(心臟)的前提下,，需要有血管來輸送,，發(fā)揮強大作用。
芯片短缺問題就成為汽車產(chǎn)業(yè)的最大挑戰(zhàn),，汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺危機成為全球供應(yīng)鏈乃至疫情經(jīng)濟發(fā)展的焦點,。芯片短缺導致全球汽車產(chǎn)量減少、整車廠停產(chǎn)停工,，消費者購車成本增加,，主要汽車制造國家政府(歐美日韓)心急如焚甚至使用政治力干預。
2022年汽車芯片供需仍無法正?；?，芯片短缺狀況恐余波蕩漾至2023、2024年,。而汽車缺芯事件雖無法完全改變整車廠的舊思維，但新思維正萌芽中,，也將影響后續(xù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,。
眼下，芯片價格不斷上漲,，車企和供應(yīng)商的博弈進入了新局面,，在這場汽車芯片局的較量中，如何解決“穩(wěn)芯價,，保供應(yīng)”的問題,，需要企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)等多方共同發(fā)力,，推動芯片國產(chǎn)化的步伐,。汽車行業(yè)“缺芯”的情況已持續(xù)一年多的時間，市場正面對長期“缺芯”的狀態(tài)。在海外疫情等因素作用下,，車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片制造商,、代理商、車企供應(yīng)商等各個環(huán)節(jié)均不同程度地宣布漲價,，芯片價格水漲船高,，車企的生產(chǎn)也受到了一定影響。
短期優(yōu)先解決“缺芯”問題,，由國家相關(guān)監(jiān)管部門出手,，系統(tǒng)布局，恢復秩序,，防止一哄而上亂象,。擴產(chǎn)、投產(chǎn)的芯片制造企業(yè),，建立行政審批綠色通道;中期完善產(chǎn)業(yè)布局,，實現(xiàn)自主可控;建議國家統(tǒng)籌資源，進行車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈部署,，將關(guān)鍵零部件掌握在自己手里,，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才的引進與培養(yǎng)機制，實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展,。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中也提出建設(shè)包括車規(guī)級芯片,、智能操作系統(tǒng)和智能計算平臺等智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群;《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提及“著力推動突破車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品”作為實施新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)提升工程的重要一環(huán),。
全球汽車零件的生產(chǎn)供應(yīng),，不會因為幾家企業(yè)的停滯而停止。就像如今還有許多經(jīng)濟體等待著市場的洗牌一樣,，只要今天沒有倒下去,，明天就有可能會站起來。而車企為了提高整裝率,，不得已一邊停產(chǎn),，一邊選擇新的合作方。雖然耗費巨大的時間和財力,，但也不得不這么做,。你認為我國線束生產(chǎn)有望走向全球市場嗎?
