繼特斯拉,、比亞迪,、哪吒汽車官宣旗下車型漲價之后,，小鵬汽車,、威馬汽車,、零跑汽車,、幾何汽車也加入到漲價大軍的陣營中,。

　　3月19日,，威馬汽車宣布,，旗下產(chǎn)品價格將進行7000~26000元不等的上調，價格生效日期為3月28日零時,。3月18日,，小鵬汽車發(fā)布車型價格調整的說明，該公司旗下產(chǎn)品的補貼前價格將進行10100元~20000元不等的上調,，價格調整將于3月21日零時起生效,。

　　小鵬汽車和威馬汽車均表示，價格上調主要受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲影響,。小鵬汽車的一位銷售顧問在微信朋友圈表示,，除了漲價，免費充電權益和購車權益也將取消,，整體價值縮水近5萬元,。

　　此次新能源車密集漲價，是2022年初的一次集體漲價之后的新一輪漲價潮,。3月15日晚,，比亞迪也發(fā)布了價格調整，宣布王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車官方指導價上調3000~6000元不等,；3月17日,，哪吒汽車發(fā)布車型價格調整，部分車型價格上調3000~5000元,。近十日以來，特斯拉已三次宣布上調產(chǎn)品價格,，部分車型價格最高漲幅達3萬元,。3月18日，吉利旗下的幾何汽車亦宣布,，旗下部分產(chǎn)品價格將上調3000~7000元,。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年初至今,，已經(jīng)有超過20家車企對旗下近50款車型價格進行了上調,。主要的幾家新能源車企中,，僅蔚來汽車、理想汽車,、嵐圖汽車等少數(shù)幾家尚未宣布漲價,。

　　不少業(yè)內人士認為，本次新能源汽車集體調價,，原因依舊是鋰,、鎳等核心原材料價格的大幅上漲。以新能源汽車動力電池所需的鋰為例,，鋰價從2021年初的5萬元/噸到目前的50萬元/噸,，在一年多的時間內實現(xiàn)了十倍增長。3月18日,，國內碳酸鋰價格報50.4萬元/噸,，較年初上漲73.8%，同比上漲479.3%,。

　　奧緯咨詢董事合伙人張君毅在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示：“很多原材料都在漲價,，導致電動車廠商為保證利潤不得不將部分成本轉嫁給消費者。至于價格何時會回落,，還是要看原材料的價格,，但從目前的形勢來看，原材料要回落到原來的價格,，還需要一定的時間周期,。”

　　此外,，供應鏈成本的大幅增加甚至迫使部分車企暫停生產(chǎn)銷售旗下的熱門暢銷車型,。2月下旬，長城歐拉宣布旗下兩款主力車型白貓和黑貓停止接單,，歐拉方面表示,，2022年原材料成本大幅上漲之后，歐拉黑貓單輛虧損超過萬元,。

　　“小鵬的銷售18日已經(jīng)發(fā)微信催我趕緊下訂單了,，說還有兩天就要漲價1萬~2萬元，我本來還準備再看看其他品牌,?！蹦承※iP5潛在車主告訴記者，目前下定還可以享受未上漲的價格,，但提車周期可能需要17~18周,。

　　近期，部分用戶在購車時遇到了“兩難”的問題。傳統(tǒng)燃油車方面,，受到缺芯的影響,，部分產(chǎn)品不僅出現(xiàn)一車難求的情況，優(yōu)惠幅度相比于過往也出現(xiàn)較大的收窄,，并且2022年以來,，油價持續(xù)上漲，以上海地區(qū)為例,，3月17日,，上海地區(qū)95號汽油上調為9.16元/升，進入“9元時代”,。使用成本相對低的新能源汽車,，不僅是價格出現(xiàn)連續(xù)上漲，部分熱門車型的提車周期亦長達數(shù)個月,。記者走訪上海多家新能源汽車4S店時發(fā)現(xiàn),，多個品牌的產(chǎn)品提車周期已經(jīng)超過10周，部分熱門車型甚至需要等待4~5個月的時間,。比亞迪,、廣汽埃安、長城歐拉,、吉利幾何等品牌的熱門車型提車周期均超過3個月,。