作為第十屆,、十一屆,、十二屆全國政協(xié)委員以及第十三屆全國人大代表，吉利控股集團(tuán)董事長李書福今年第20次走進(jìn)兩會,。

　　2022年全國兩會召開前夕,，李書福代表公布了《關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和的建議》及《關(guān)于加大電動汽車換電體系建設(shè)的建議》,。

　　關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和的建議

　　我國甲醇汽車的發(fā)展已經(jīng)有四十余年的歷史。甲醇作為低碳,、含氧燃料,，具有燃燒高效,、排放清潔、可再生綠色屬性等特點,，且常溫常壓下為液態(tài),，儲、運,、用較其他新能源和清潔能源更安全便捷,。同時，甲醇生產(chǎn)來源廣泛,、經(jīng)濟體量巨大,、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。因此,，甲醇已經(jīng)成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種新型清潔綠色能源,，是構(gòu)建未來綠色能源的重要選擇。

　　2021年,，國際可再生能源署發(fā)布的研究報告《創(chuàng)新展望-可再生甲醇》指出,，低碳甲醇和綠色甲醇減排、零排潛力巨大,，擴大低碳甲醇生產(chǎn)應(yīng)用可以帶動綠色可再生甲醇的規(guī)?；Ｎ覈鴥稍涸菏看髸吨袊贾泻涂蚣苈肪€圖研究》專題報告中提出,，全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的十項技術(shù)路線中,，前兩項均是通過捕集CO2制取化學(xué)品甲醇和燃料甲醇來實現(xiàn)；中國社會科學(xué)院出版的《中國能源轉(zhuǎn)型-走向碳中和》一書提出,，甲醇可以有效地把氫能,、碳循環(huán)、電能替代,、燃油替代技術(shù)結(jié)合在一起,，是碳中和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。

　　由此可見,，在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面,，甲醇將發(fā)揮極其重要的作用。推廣應(yīng)用甲醇汽車是實現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的一條最為現(xiàn)實有效的路徑,。

　　一,、發(fā)展甲醇汽車可促進(jìn)綠色甲醇發(fā)展，帶動綠色甲醇規(guī)?；?，完全立足國情實際，符合我國 “碳達(dá)峰”、“碳中和”有序穩(wěn)妥推進(jìn)的宗旨

　?。ㄒ唬┕?jié)能減排貢獻(xiàn)

　　甲醇汽車能效高,。甲醇與汽油的熱值比為2.2:1，根據(jù)我國甲醇汽車試點運行數(shù)據(jù),，甲醇與汽油在汽車上的實際消耗比約為1.7:1,。因此，甲醇車與汽油車相比,，能效提高約21%,，CO2排放減少約26%。

　　甲醇生產(chǎn)端節(jié)能減排潛力巨大?，F(xiàn)代煤制甲醇技術(shù)與可再生能源制綠氫綠氧技術(shù)耦合,，可實現(xiàn)甲醇生產(chǎn)過程零排放。焦?fàn)t煤氣富產(chǎn)氫氣與CO2合成甲醇工藝技術(shù)相結(jié)合,，生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約900公斤環(huán)境中的CO2排放,。因此，甲醇汽車終端使用的碳排放也將得到進(jìn)一步的降低,。

　?。ǘ┨贾泻拓暙I(xiàn)

　　可再生能源電解水制氫與捕集CO2制取的“電甲醇”，以及由秸稈,、城市垃圾廢棄物制取的生物質(zhì)甲醇,，都屬于綠色可再生甲醇,。這種可再生甲醇的應(yīng)用可以實現(xiàn)碳的平衡,。因此，甲醇已經(jīng)成為很多國家實現(xiàn)交通運輸領(lǐng)域碳中和的重要選擇,。

　　二,、發(fā)展甲醇汽車可保障我國能源安全，尤其是交通領(lǐng)域液體能源安全

　　我國石油對外依存度超過70%,，交通領(lǐng)域石油消耗占比超過70%,，可見我國能源安全主要體現(xiàn)在液體能源的安全。而在交通領(lǐng)域眾多的新能源,、清潔能源（電力,、氫能、天然氣,、氨等）中,，甲醇是唯一的常溫常壓下為液態(tài)的能源，燃料特性優(yōu)秀,，使用安全便捷,，兼具汽油、柴油的燃燒特性。

　　因此,，發(fā)展甲醇燃料,，推廣使用甲醇汽車是保障我國能源安全的重要舉措之一。

　　三,、發(fā)展甲醇汽車可延續(xù)我國內(nèi)燃機這一主導(dǎo)動力的生命力

　　內(nèi)燃機作為道路,、非道路移動機械和國防裝備主導(dǎo)動力，量大面廣,，在全球已經(jīng)發(fā)展了百余年的歷史,，建立了非常完善且安全有效的汽油、柴油儲運用基礎(chǔ)設(shè)施體系,。在當(dāng)前的多種替代能源中,，與汽油和柴油燃料特性相似、可完全適用用于點燃式和壓燃式內(nèi)燃機,、常溫常壓下液體屬性的,，只有甲醇燃料。也就是說,，甲醇是唯一可以繼承先進(jìn)內(nèi)燃機技術(shù)的新能源,。在基礎(chǔ)設(shè)施投建、使用模式改變,、對相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的影響等方面,，甲醇具有顯著的優(yōu)勢。

商用車重卡換電站

　　建 議

　　我國工業(yè)和信息化部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》,，正式將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品,，并提出要促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。目前,，在水路運輸領(lǐng)域,，國內(nèi)外均全面啟動了甲醇船舶的開發(fā)工作，以引領(lǐng)航運業(yè)提前碳中和,。我國甲醇燃料船舶相關(guān)法規(guī),、指南、設(shè)計,、建造和檢驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)建立,；甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發(fā)動機研制得到國家重大專項支持,；相關(guān)船廠已經(jīng)啟動甲醇燃料船舶的建造工作,。

　　而在陸路交通領(lǐng)域，我國甲醇燃料和甲醇汽車的技術(shù)更為成熟,。我國自“六五”以來,，甲醇燃料,、甲醇汽車的研究開發(fā)、示范應(yīng)用,，均得到國家相關(guān)部委的支持,。2012年至2018年，我國工業(yè)和信息化部牽頭組織了大規(guī)模的甲醇汽車試點運行項目,，全面驗證了甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的環(huán)保性,、適用性和可靠性。

　　發(fā)展甲醇燃料完全是從我國“富煤,、缺油,、少氣”的能源資源稟賦實際出發(fā)，甲醇的節(jié)能減排潛力以及未來對碳中和的貢獻(xiàn)潛力,，被國際所公認(rèn),。在我國發(fā)展甲醇燃料，推廣應(yīng)用甲醇汽車,，對交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo),、保障能源安全、促進(jìn)經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義,。

　　因此,，建議在我國全面推廣應(yīng)用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇,，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持,，帶動更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)，加快實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和,。