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蘋果OLED面板面臨減產(chǎn),,芯片短缺將影響京東方本月和下月的生產(chǎn)!

2022-02-27
來源:21ic
關(guān)鍵詞: 蘋果 OLED 芯片

在過去一年多的全球芯片供應(yīng)短缺中,,蘋果是為數(shù)不多基本可以保證供應(yīng)的廠家,。不過隨著一浪接一浪的供應(yīng)鏈危機(jī),有時(shí)候也難免會(huì)受到影響,。比如蘋果屏幕供應(yīng)商之一的京東方(BOE),,正面臨OLED面板生產(chǎn)問題。

2月20日消息,,據(jù)界面新聞報(bào)道,,京東方就“芯片短缺致蘋果iPhoneOLED面板減產(chǎn)”回應(yīng)稱,從目前供應(yīng)鏈安全角度考慮,,如果出現(xiàn)不穩(wěn)定因素,,將會(huì)做出靈活調(diào)整。

此前,,韓媒TheElec援引消息人士稱,,由于全球芯片持續(xù)短缺,京東方正面臨 iPhone 用OLED面板的生產(chǎn)問題,,預(yù)計(jì)下個(gè)月OLED面板生產(chǎn)量將從300萬臺降至200萬臺,。了解到,消息人士表示,,這種短缺將影響京東方本月和下月的生產(chǎn),。報(bào)道稱,蘋果已向京東方訂購了2022年上半年使用的多達(dá)1000萬塊用于iPhone的OLED面板,。

新冠疫情確實(shí)導(dǎo)致了世界對信息產(chǎn)品需求的增加,。然而,即使沒有疫情,,人們產(chǎn)生數(shù)據(jù)和對數(shù)據(jù)處理的需求也是在爆炸式地增長,。

除了數(shù)據(jù)中心的龐大需求,數(shù)字終端也越來越多樣化:電動(dòng)汽車,、智能家居,、AR/VR、數(shù)字錢包等才剛剛起步,,人類也將越來越走向數(shù)字化生存,。

摩爾定律的延遲是大家都提到的,但大家都漏掉的是18寸晶圓的難產(chǎn)使得芯片總產(chǎn)能無法倍增,。

8寸晶圓由于停在90nm制程,,成本已無法降低,,產(chǎn)能也無法增加。12寸晶圓追求高毛利大die的高端制程,,擠壓了成熟制程和8英寸的空間,,比如臺積電約50%的營收來自手機(jī),30%營收來自高性能計(jì)算,。

占整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)3成的內(nèi)存行業(yè)(DRAM和閃存等)也早已陷入1x/1y/1z到1α/1β/1γ的慢慢長路,,引入昂貴的EUV到成為主流也需要至少3-5年時(shí)間。

所以,,增加成本高昂的晶圓廠數(shù)量變成解決缺貨唯一的出路,這就是技術(shù)放緩的代價(jià),。而這個(gè)周期是三年起步,,還要看增加的Fab數(shù)量追不追得上需求的猛進(jìn)。據(jù)報(bào)道,,蘋果已經(jīng)向京東方訂購了 2022 年上半年多達(dá) 1000 萬塊 OLED 面板,,目前還不清楚這種短缺是否會(huì)影響 iPhone 的供應(yīng)。iPhone 13和13 Pro型號在去年9月推出后供不應(yīng)求,,但截至目前,,這兩款設(shè)備都有庫存,在大多數(shù)地方都可以在第二天交貨,。

近日報(bào)道稱,,包括通用汽車、福特汽車和現(xiàn)代汽車在內(nèi)的汽車制造商預(yù)計(jì),,持續(xù)近2年時(shí)間的芯片緊張狀況將在2022年下半年得到緩解,,但另一方面,汽車芯片制造商則預(yù)計(jì)復(fù)蘇需要花上更長時(shí)間,。

報(bào)道稱,,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉預(yù)計(jì),半導(dǎo)體短缺將在下半年緩解;福特汽車預(yù)測在第1季度汽車銷售低迷后,,下半年將有明顯改善;現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)將在今年第3季度恢復(fù)到正常水平,。

據(jù)The Elec報(bào)道,京東方之前一直從LX Semicon采購用于面板的顯示驅(qū)動(dòng)IC,,但產(chǎn)量低于計(jì)劃的預(yù)期,。LX Semicon屬于LG控股的屬下企業(yè),在產(chǎn)能緊張的情況下優(yōu)先向LG供貨,,從而導(dǎo)致京東方OLED面板月產(chǎn)量減少約200萬至300萬塊,。據(jù)了解,蘋果在2022年上半年向京東方訂購了1000萬塊iPhone使用的OLED面板,。京東方原來的目標(biāo)是,,今年內(nèi)向iPhone出貨4000萬塊OLED面板,,但是現(xiàn)在很難實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),估計(jì)最終只能到3000萬塊左右,。

盡管如此,,京東方仍有望擴(kuò)大蘋果OLED面板供應(yīng)中的份額。據(jù)稱蘋果在今年推出的iPhone 14機(jī)型中,,仍將采購京東方的OLED面板,。目前三星是蘋果iPhone機(jī)型OLED面板的最大供應(yīng)商,占據(jù)了超過60%的份額,,其次是LG,。

此前有報(bào)道指,京東方正在啟動(dòng)新的生產(chǎn)計(jì)劃,,旗下三間工廠將轉(zhuǎn)變?yōu)樘O果OLED面板的生產(chǎn)工廠,。其位于重慶的B12工廠進(jìn)行調(diào)整,其第三期生產(chǎn)線不僅能生產(chǎn)適用于智能手機(jī)的OLED面板,,還會(huì)有更大尺寸,、用于汽車、平板電腦和筆記本電腦等各種設(shè)備的產(chǎn)品,,最大顯示面積達(dá)到15英寸,。

不過,恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌等主要汽車芯片制造商則認(rèn)為,,盡管產(chǎn)量增加,,但供應(yīng)緊張狀況仍將持續(xù)。報(bào)道評論稱,,對汽車行業(yè)面臨的這一最緊迫問題的不同看法,,延長了該行業(yè)從疫情中復(fù)蘇的不確定性,并可能阻礙其朝著電氣化,、安全和駕駛輔助功能等芯片密集新技術(shù)轉(zhuǎn)型的努力,。

咨詢公司Alix Partners在9月時(shí)估計(jì),芯片短缺將使全球汽車業(yè)在2021年損失2100億美元營收,,并損失770萬輛汽車的產(chǎn)量,。但根據(jù)汽車制造商的說法,趨勢確實(shí)正在發(fā)生變化,。特斯拉預(yù)計(jì),,芯片短缺的情況今年都會(huì)持續(xù),要到明年才會(huì)緩解,。該公司去年采取多種方式來管理芯片供應(yīng),,包括編寫新軟件來掌握芯片變化。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說,隨著芯片廠增加產(chǎn)能,,以及汽車制造商也認(rèn)識到恐慌性購買芯片導(dǎo)致供應(yīng)鏈變得緩慢,,芯片短缺不是一個(gè)長期問題。芯片生產(chǎn)商高通也持樂觀態(tài)度,。高通首席財(cái)務(wù)官阿卡什·帕爾基瓦拉稱:“我確實(shí)認(rèn)為,,我們的很多同行和我們一起都在優(yōu)先考慮汽車芯片業(yè)務(wù),并盡可能多地出貨,?!?/p>

但主要的汽車芯片制造商則沒有那么樂觀。英飛凌表示,,今年下半年一些芯片的供需平衡將得到改善,,但對汽車制造商來說至關(guān)重要的成熟芯片市場將繼續(xù)吃緊?!肮?yīng)限制遠(yuǎn)未結(jié)束,,并將一直持續(xù)到2022年較晚的時(shí)候,”英飛凌首席執(zhí)行官萊因哈德·普洛斯在投資者電話會(huì)議上說,。恩智浦半導(dǎo)體也表示,該行業(yè)今年無法走出供需失衡的困境,。




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