1月7日,，中工汽車(chē)網(wǎng)了解到，在2022年美國(guó)消費(fèi)電子展（CES 2022）期間,，百度和集度共同宣布,，集度首款量產(chǎn)車(chē)型將搭載Nvidia DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）。集度旗下首款車(chē)型的概念版本將于今年4月在北京車(chē)展正式亮相,，而量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2023年上市,，將成為可具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車(chē)機(jī)器人。

集度表示,，集度汽車(chē)機(jī)器人的“大腦”目前已初步具備“自由移動(dòng)”能力,，正為 2023 年量產(chǎn)上市做準(zhǔn)備,，交付時(shí)即可完整提供給用戶(hù)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，而非在交付后再通過(guò) OTA 迭代的方式來(lái)提供,。

在12月27日舉辦的百度Create 2021（百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)）上,，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李彥宏表示,，集度的汽車(chē)機(jī)器人貫穿了“自由移動(dòng),、自然交流、自我成長(zhǎng)”三大產(chǎn)品理念,。

第一,，汽車(chē)機(jī)器人擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可自由移動(dòng),；

第二,，人車(chē)交互及語(yǔ)音語(yǔ)義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車(chē)與人能“自然交流”,，理解用戶(hù)情緒,，實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶(hù)需求；

第三,，汽車(chē)機(jī)器人可以根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。

2021年3月,，集度汽車(chē)有限公司正式注冊(cè)成立,，宣告著百度的“造車(chē)夢(mèng)”邁向了第一步；

8月,，集度汽車(chē)與大陸集團(tuán)簽訂深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能電動(dòng)車(chē),、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)化駕駛展開(kāi)緊密合作,；

8月25日，集度汽車(chē)與禾賽科技正式合作,，以打造安全高效的智能駕駛系統(tǒng),；

11月，集度,、百度,、高通達(dá)成合作，5nm汽車(chē)芯片高通8295將首發(fā)在集度汽車(chē),，到如今的正式官宣,，短短半年時(shí)間，集度的發(fā)展道路可謂是一步一個(gè)腳印,。

整體來(lái)看,，更多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),，催動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速裂變，也為跨界者創(chuàng)造了機(jī)會(huì),。隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品不斷迭代升級(jí),，汽車(chē)智能化正在經(jīng)歷市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的歷史拐點(diǎn)。