《電子技術(shù)應(yīng)用》
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“芯片航母”重整旗鼓,,中國“缺芯”能否柳暗花明?

2021-12-16
來源:松果財經(jīng)
關(guān)鍵詞: 芯片航母 元器件 半導(dǎo)體

在數(shù)字經(jīng)濟的背景下,,芯片已經(jīng)成為當(dāng)下電子設(shè)備應(yīng)用最廣的主要元器件。而隨著5G和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的落地,芯片的使用量更是持續(xù)上漲,。然而因疫情引發(fā)的諸多連鎖反應(yīng),導(dǎo)致芯片產(chǎn)能和供應(yīng)受到了極大影響,,下游產(chǎn)業(yè)“缺芯”成為最近一兩年來的常見問題,。

在這樣的情況下,芯片的作用獲得了前所未有的重視,,國內(nèi)的半導(dǎo)體企業(yè)身價也是水漲船高,,即便是瀕臨破產(chǎn)的相關(guān)企業(yè),也有大把人搶著“接盤”,。

近日,,素有中國“芯片航母”之稱、估值高達3000億的紫光集團出具了最新的重整方案,,并且有望進行高比例清償,。據(jù)了解,紫光集團近2000億規(guī)模的巨額債務(wù)暴雷以后,,美的,、海康威視,、阿里等公司紛紛表示愿意伸出援手,,但最終花落具有國資背景的智路資本和建廣資產(chǎn)。

由此,,芯片這條賽道的高景氣度可見一二,。不過實事求是地說,國內(nèi)自主研發(fā)的芯片,,在就是技術(shù)上與前沿存在一定的差距,,但所幸有一批在前赴后繼的“中國芯”,,正在用自己的行動來改變行業(yè)格局。

小小芯片,,大大夢想

毫不夸張地說,,沒有芯片,人類文明至少要倒退50年,。

從手機,、電腦這些常見的電子產(chǎn)品,到汽車,、飛機這些交通工具,,甚至是航天器、空間站,,凡是現(xiàn)代化設(shè)備,,都能從中找到芯片的存在。

因此,,雖然芯片的尺寸很小,,但卻匯聚了人類的最尖端科技。不論是設(shè)計層面的EDA 工具,、架構(gòu),,還是制造層面的光刻機、制程工藝等,,每個步驟都是數(shù)十年技術(shù)和經(jīng)驗的濃縮,。

從這一點來看,我們能夠發(fā)現(xiàn),,在芯片或者說半導(dǎo)體集成電路領(lǐng)域,,頭部企業(yè)往往都需要數(shù)十年的技術(shù)積累,短時間內(nèi)難以做出突破,,這也是目前國內(nèi)芯片領(lǐng)域不能打破國外技術(shù)封鎖的原因之一,。

近一年來,受5G,、AI,、自動駕駛以及消費電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,大幅推動了芯片市場的增長,。根據(jù)二級市場的表現(xiàn)來看,,半導(dǎo)體發(fā)展指數(shù)呈波動上升趨勢,中芯國際,、韋爾股份等頭部上市企業(yè)的股價變動也反映了這一點,,這都意味著我國半導(dǎo)體行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段中。

不過由于國內(nèi)芯片技術(shù)還是有一定的局限性,,在設(shè)計領(lǐng)域還沒有形成優(yōu)勢,。以制程工藝為例,,如今臺積電、三星等一線廠商已經(jīng)掌握了5nm,、4nm制程工藝,,國內(nèi)公認的頭部企業(yè)中芯國際還在14nm徘徊。雖然后者已經(jīng)攻克了7nm制程工藝,,但距離臺積電,、三星等還有不短的距離。

樂觀地看,,在芯片的設(shè)計方面,,我們只是在尖端技術(shù)上有所落后,并不是沒有追趕的機會,。但是在芯片的制造領(lǐng)域,,國內(nèi)的水平要比國際最高水平落后一二十年。

據(jù)TrendForce調(diào)研數(shù)據(jù),,在2021年第三季度全球半導(dǎo)體代工市場中,,臺積電市場占有率達53.1%,遠勝過其它企業(yè),,中芯國際雖然總體排名世界第六,但市占率僅有4.3%,。

技術(shù)和制造領(lǐng)域雙雙落后于人,,這讓國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)在面臨疫情沖擊時受到極大影響。不僅供給側(cè)產(chǎn)能受到制約,,在疫情的刺激下芯片的缺口也進一步拉大,。

今年以來,包括小鵬汽車,、蔚來汽車在內(nèi)的多個新能源車品牌,,都面臨交付延期的問題,芯片緊缺便是主要原因之一,;

除此之外,,因為眾所周知的原因,華為麒麟芯片制造無法展開,,手機芯片被高通和聯(lián)發(fā)科聯(lián)手把持,,近期高通推出驍龍 898 旗艦芯片后,摩托羅拉和小米為了爭搶首發(fā)打的“頭破血流”,。

芯片短缺阻礙了下游多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,,由此也催生了更多的玩家入局芯片制造。其中不僅有寒武紀這樣試圖借助AI技術(shù)尋求突破的新玩家,,就連OPPO這樣的下游企業(yè),,也開始跨界“造芯”,。

但喧囂之下,為什么高精尖的“中國芯”還沒有出現(xiàn),?

“中國人做不出芯片”,?

這個問題也是行業(yè)久久未散的陰霾,甚至有人認為“中國人做不出芯片”,。但實際上,,“中國芯”未能及時出現(xiàn),是由復(fù)雜的歷史因素和目前的現(xiàn)實因素所疊加而產(chǎn)生的,。

在過去,,為了打破西方國家對我國計算機技術(shù)封鎖,校企合作成為當(dāng)時的時代潮流,,其中以北大方正,、清華紫光和具有中科院背景的聯(lián)想三家為主。

隨著國外電腦品牌大舉侵入中國市場,,大部分自主品牌無力抗衡,。而且很多品牌本著“造不如買”的淺薄認知,放棄了對芯片等核心技術(shù)的研發(fā),,轉(zhuǎn)型成為了“組裝廠”,,例如聯(lián)想。

清華紫光雖然選擇了發(fā)展芯片,,但走上了歧路,。據(jù)不完全統(tǒng)計,紫光集團在近十幾年來的并購數(shù)量超過60起,,幾乎涉足芯片制造的每個角落,。遺憾的是,紫光集團并未成為中國的“三星”,,反而被龐大的債務(wù)拖垮,。

不過在這期間,仍有一些有識之士提出,,核心技術(shù)不能受制于人,,通過購買無法買到最前沿的技術(shù)。因此在2001年,,“方舟一號”問世,,但由于沒有配套的操作系統(tǒng)和軟件,這顆芯片未能發(fā)揮出應(yīng)有的作用,。

隨后“漢芯事件”又令行業(yè)蒙塵,,即使是舉國體制在研發(fā)投入上,也不得不小心謹慎起來,。這些因素導(dǎo)致中國錯失了芯片技術(shù)的追趕時機,。

而就目前來看,,雖然入局者眾多,但自主生產(chǎn)出一顆高精尖的芯片難度依然十分大,。除了歷史原因延續(xù)到當(dāng)下以外,,生產(chǎn)設(shè)備也制約了“中國芯”的出現(xiàn)。

芯片制造中,,最為關(guān)鍵的是硅圓晶和光刻機,,其中國內(nèi)硅圓晶材料方面目前已經(jīng)追趕上國際領(lǐng)先梯隊,但光刻機卻著實難住了國內(nèi)芯片制造企業(yè),,因為現(xiàn)在最先進的13.5nm波長的EUV光刻機不允許賣給中國,。

人類之所以能研制出越來越小的芯片,主要都源于不斷精進的紫外線波長,。買不到先進的光刻機,,顯然就造不出先進的芯片。

也就是說,,想要解決高端芯片生產(chǎn)問題,,要先解決芯片生產(chǎn)工具的生產(chǎn)問題,自研成了唯一的希望,。根據(jù)現(xiàn)有消息,,中科院等國內(nèi)頂尖的科研機構(gòu)已經(jīng)入局,這也是國內(nèi)半導(dǎo)體的重要布局之一,。

除此之外,,研發(fā)費用投入較少,也是我國芯片制造企業(yè)落后于國外的原因之一,。

最近幾年,,我國半導(dǎo)體企業(yè)追趕勢頭很快,,在研發(fā)方面也不吝投入,,例如上游EDA企業(yè)新思科技,每年研發(fā)投入占總營收的30%以上,。而據(jù)權(quán)威半導(dǎo)體市場研究公司IC Insights報告來看,,2020年半導(dǎo)體研發(fā)支出占全球半導(dǎo)體總營收的比例僅有14.2%。

然而占比雖然遠超平均水平,,但由于國內(nèi)企業(yè)體量不夠大,,所投入的總研發(fā)費用便不夠多。2020年,,臺積電研發(fā)費用約為251億元,,聯(lián)發(fā)科研發(fā)費用約為110億元,而中芯國際全年研發(fā)費用僅為10.8億元,。

芯片行業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè),,只有不斷增加科研領(lǐng)域的投資,,技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展才會更快。但最近兩年,,國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金累計帶動了8000億的資金投資半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈,,高精尖“中國芯”也許正在路上。不過從客觀來看,,國內(nèi)芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)要怎么走呢,?

中國自主芯片追趕契機在哪?

平心而論,,想要完全實現(xiàn)國產(chǎn)芯片的完全自主化,,還需要一定的時間和資金投入。雖然已經(jīng)有應(yīng)用于航天器的龍芯系列,、華為海思系列等高端化芯片,,但它們距離商業(yè)化落地還需要較長的時間,無法滿足國內(nèi)龐大的消費需求,。

公開資料顯示,,中國是世界上最大的芯片消費市場,為了應(yīng)對日益龐大且多種多樣的使用需求,,僅2020年我國就從海外進口了價值3500億美元的芯片,,占到了當(dāng)年國內(nèi)消耗芯片總量的70%以上。

從這個現(xiàn)象中我們可以看到,,非前沿制程工藝的芯片領(lǐng)域,,或許可以成為國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)追趕的契機。

自7nm工藝以來,,先進的工藝提升對于民用化智能設(shè)備的性能影響也越來越有限,。而且萬物互聯(lián)涉及到的相關(guān)產(chǎn)業(yè),所需的主流芯片依然還是聚焦在28nm,、14nm這些成熟的工藝,,至少在新能源汽車領(lǐng)域,采用低線程工藝的芯片也不能完全對產(chǎn)品性能有較大助益,。

在這樣的情況下,,國產(chǎn)芯片企業(yè)更應(yīng)該去抓住這樣的機會,通過體量優(yōu)勢,,從低端逐漸向高端延伸,,為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的彎道超車提供可能。

其次,,運用AI等更多的先進技術(shù),,芯片企業(yè)可以通過為下游廠商滿足更多的需求,從而實現(xiàn)突圍,例如號稱“AI芯片第一股”的寒武紀,,便為行業(yè)展現(xiàn)出了另一種可能,。

除此之外,芯片的封裝領(lǐng)域正成為行業(yè)的新機遇,。

作為芯片生產(chǎn)的“最后一公里”,,芯片封裝對于產(chǎn)品的可用性和穩(wěn)定性有著決定性因素,而且這方面可做文章的地方還很多,。在2021年世界半導(dǎo)體大會上,,中國科學(xué)院院士毛軍便提出,可以運用異構(gòu)集成電路,,幫助國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)走向尖端,。

所謂異構(gòu)集成電路,就是同一個3D系統(tǒng)級封裝中,,將不同工藝制造的硅和非硅器件集成到一個更高級別的系統(tǒng),,使次一級的技術(shù)也能發(fā)揮出更高的性能。

據(jù)《松果財經(jīng)》了解,,通過異構(gòu)集成,,國內(nèi)有公司用40nm的工藝的芯片性能,已經(jīng)可以和與16nm芯片相媲美,。通過比較成熟的工藝做出比較先進的系統(tǒng),,或許在一定程度上,能夠代表未來的技術(shù)延伸和發(fā)展方向,。

這個觀點并非孤例,,英特爾此前也曾表示,異構(gòu)集成電路是封裝技術(shù)的未來趨勢,。

不過客觀來說,,當(dāng)前中國芯片封裝仍以傳統(tǒng)技術(shù)為主,與國際領(lǐng)先水平也有一定的差距,。雖然長電,、通富、華天和晶方等企業(yè)已經(jīng)開始通過研發(fā)和并購來積累技術(shù),,但國內(nèi)先進封裝營收僅占總營收的25%,,遠低于全球41%的平均水平,,還需要繼續(xù)加大投入,。

結(jié)語:

半導(dǎo)體決定了制造業(yè)的未來,但當(dāng)前市場挑戰(zhàn)與機遇并存,,從中芯國際,、華為海思、士蘭微等其中,我們能夠看到中國人在產(chǎn)業(yè)獨立自主方面的努力,,也看到了中國芯片產(chǎn)業(yè)在高動態(tài)市場變化中的韌性,,期待那顆高精尖的“中國芯”早日出現(xiàn)。




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