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印度半導(dǎo)體:未學(xué)會行,,就想學(xué)飛

2021-10-29
來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察
關(guān)鍵詞: 印度半導(dǎo)體

  過去幾周的報紙頭條充斥著印度與臺灣最早將于今年年底達(dá)成半導(dǎo)體合作的消息。

  這筆交易被吹捧為一個游戲規(guī)則改變者,,如果它真的發(fā)生了,,這的確是一個相當(dāng)大的“如果”,因為在半個世紀(jì)的大部分時間里,,印度的芯片制造雄心在很大程度上是不可能的,。

  印度與半導(dǎo)體制造業(yè)的唯一一次交集是昌迪加爾的半導(dǎo)體綜合有限公司,當(dāng)時據(jù)說是一家最先進(jìn)的工廠,,但這個夢想在五年后的 1989 年變成了火焰,。

  該設(shè)施已被改造成太空部下屬的某種研究和開發(fā)設(shè)施,。

  盡管浮華的頭條新聞對現(xiàn)任政府及其魅力四射的領(lǐng)導(dǎo)人來說是件好事,他們在所有經(jīng)濟(jì)部門為自力更生所做的努力最多只能產(chǎn)生好壞參半的結(jié)果,,但現(xiàn)實遠(yuǎn)非理想,。

  擬議的設(shè)施在 2024 年左右開始生產(chǎn)時,既不會挑戰(zhàn)摩爾定律,,也不會以某種方式將國家的芯片制造行業(yè)推向月球,,正如自稱的半導(dǎo)體專家和熱心的記者所宣稱的那樣,他們對在這樣一個國家設(shè)置半導(dǎo)體工廠的復(fù)雜性幾乎一無所知,,由于印度動物群游蕩到最近的通道,,這會造成運(yùn)行良好的物流運(yùn)營停止數(shù)小時,,可想而知這將怎么影響該國計劃啟動并運(yùn)營 28 納米,、300 毫米的晶圓廠。

  對于這位前世的老光刻工程師來說,,閱讀廢棄的數(shù)字墨水頁面是一件非常有趣的事情,。雖然,為了為喜歡點(diǎn)擊誘餌的媒體辯護(hù),,他們確實提到由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)系統(tǒng),,臺灣人對這個計劃有第二個想法。

  記者團(tuán)的存在是為了煽動每一個可用的單調(diào)新聞,,但是電子和信息技術(shù)部( MeitY )無所不知的官僚機(jī)構(gòu)呢,?

  當(dāng)他們發(fā)出邀請意向書( EoI )建立半導(dǎo)體晶圓廠的通知時,他們肯定已經(jīng)做好了功課,。

  快速回顧一下令人驚訝的簡短 EoI 通知,,就會發(fā)現(xiàn)情況可能并非如此。他們非常希望他們試圖吸引的投資者為 MeitY 提供擬議的地點(diǎn),、開發(fā)原材料生態(tài)系統(tǒng)的路線圖和市場可行性,。

  EoI 會讓人們認(rèn)為我們是在幫助晶圓廠運(yùn)營商,邀請他們帶來人類已知的最復(fù)雜的制造技術(shù),,僅僅因為我們愿意支付一半的費(fèi)用,。如果我們真的認(rèn)真考慮進(jìn)入半導(dǎo)體業(yè)務(wù),現(xiàn)在是我們需要重新考慮我們的方法的時候了,。

  讓我們先看看對擬建晶圓廠的理想位置的基本要求,。

  一個清潔的環(huán)境,即低空氣顆粒物,、充足的清潔淡水供應(yīng),、不間斷和穩(wěn)定的電力供應(yīng)、快速進(jìn)入國際機(jī)場或海港,、從所述港口到工廠以及最終的世界一流的道路基礎(chǔ)設(shè)施,,靠近訓(xùn)練有素的技術(shù)人才 -- 此類地點(diǎn)的數(shù)量可能一只手?jǐn)?shù)出,。

  即使人們忽略了這些缺點(diǎn),也需要一位特殊的客戶來協(xié)調(diào)他們將帶來的運(yùn)營成本和問題,。

  與目前的做法不同,,政府更有可能通過聘請顧問來確定可行的地點(diǎn)、獲得土地并開發(fā)一個包含完整半導(dǎo)體制造生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特區(qū) (SEZ),,從而吸引更多投資者,。

  建立晶圓廠的貨幣收益也應(yīng)提供給所有生產(chǎn)特殊化學(xué)品和潔凈室服裝的輔助單位。

  任何半導(dǎo)體級別的產(chǎn)品都始終保持更高的標(biāo)準(zhǔn),,而且價格并不便宜,。我們需要在我們要求他們來之前建造它。

  技術(shù)的選擇更有趣,。EoI 通知要求 28 納米或更低節(jié)點(diǎn),、300 毫米 CMOS 器件制造商和 200 毫米或更大晶圓尺寸的化合物半導(dǎo)體工廠。

  從理論上講,,由于印度每年銷售超過 1 億部智能手機(jī),,因此建立 28 納米或更低的晶圓廠是有意義的。為特定技術(shù)節(jié)點(diǎn)建立晶圓廠是一回事,,但運(yùn)行它并實現(xiàn)產(chǎn)量是完全不同的游戲,。

  摩爾定律的擴(kuò)展同樣涉及技術(shù)的量子跳躍,同時保持持續(xù)改進(jìn),??紤]到時間、金錢和意愿,,技術(shù)轉(zhuǎn)移是可以實現(xiàn)的,,但每個節(jié)點(diǎn)的部落知識并不那么容易轉(zhuǎn)移,尤其是在缺乏經(jīng)驗的國內(nèi)勞動力以及他們與外籍勞動力之間的溝通和文化障礙的情況下,。

  每個擁有尖端 CMOS 專業(yè)知識的 OEM 都是通過從制造舊節(jié)點(diǎn)和不斷構(gòu)建這些節(jié)點(diǎn)中獲得的經(jīng)驗來開發(fā)它的,。

  這并不意味著我們不應(yīng)該嘗試它,但我們需要明白,,晶圓廠變得可行的醞釀期會更長,,而且擬議的時間表將大大偏離目標(biāo)。

  我們的主要競爭對手中國人已經(jīng)參與了多年的時間,,但他們?nèi)匀徊皇沁@個市場的主要參與者,。

  化合物半導(dǎo)體晶圓廠和 200 毫米或 300 毫米硅晶圓廠生產(chǎn)范圍廣泛的集成電路,具有用于工業(yè)微控制器,、電源模塊等的舊技術(shù)節(jié)點(diǎn),,將是一個很好的選擇。

  雖然要求不那么嚴(yán)格,晶圓廠也更便宜,。與但大型晶圓廠和原始設(shè)備制造商相比,,這些公司的毛利率通常要低得多。

  慷慨的金錢激勵使他們能夠投資新的晶圓廠,,同時讓我們開始構(gòu)建我們非常需要的生態(tài)系統(tǒng),,然后我們才能考慮為最新的技術(shù)節(jié)點(diǎn)建造晶圓廠。

  用只要汽車類比適用于當(dāng)前情況,。我們正在嘗試制造一輛一級方程式賽車,,但事實上從未制造過比卡丁車更多的東西。遵循汽車工業(yè)的道路是明智的,,汽車工業(yè)從組裝拆解套件到設(shè)計和制造現(xiàn)代汽車已經(jīng)走了很長一段路,。

  如果政府真的想開始芯片制造業(yè)務(wù),它需要慢慢開始,,建立所需的基礎(chǔ)設(shè)施,、生態(tài)系統(tǒng)和專業(yè)知識,而不是試圖通過提供隨意的計劃來躍入主要聯(lián)盟,。

  換句話說,,我們需要先學(xué)會坐直,,然后才能走路,。




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