雷諾集團(tuán)和意法半導(dǎo)體的合作旨在利用意法半導(dǎo)體的寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品,，提高雷諾集團(tuán)電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)電力電子系統(tǒng)的能效等級(jí),。兩家公司將根據(jù)雷諾集團(tuán)對(duì)碳化硅 (SiC) 器件,、氮化鎵 (GaN) 晶體管以及相關(guān)封裝和模塊的技術(shù)需求,，合作開(kāi)發(fā)高效,、尺寸適合的模塊化組件,。作為雷諾的主要?jiǎng)?chuàng)新合作伙伴,，意法半導(dǎo)體將從這些功率模塊和晶體管在 2026 年至 2030 年間每年有保證的巨大使用量中獲益,。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo 表示：“我們很高興與市場(chǎng)領(lǐng)先的意法半導(dǎo)體合作,，整合他們先進(jìn)的電力電子產(chǎn)品,，共同開(kāi)發(fā)技術(shù)，進(jìn)一步提高我們的電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)的電池容量及行駛和充電時(shí)的性能表現(xiàn),。這種合作關(guān)系將為未來(lái)關(guān)鍵部件的供應(yīng)提供安全保障,，這些關(guān)鍵器件將有助于將能源損耗降低45%，電動(dòng)總成的成本降低 30%,，幫助我們實(shí)現(xiàn)制造消費(fèi)者買(mǎi)得起,、車(chē)企可盈利、市場(chǎng)歡迎的電動(dòng)汽車(chē)的宏偉目標(biāo),?！?/p>

意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery 表示：“ST 處于先進(jìn)功率半導(dǎo)體技術(shù)的前沿梯隊(duì)，可賦能汽車(chē)工業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)轉(zhuǎn)型,。憑借更高效的碳化硅,、氮化鎵等先進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案，我們將支持雷諾集團(tuán)的下一代電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,。ST和雷諾集團(tuán)在汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面有共同的愿景,，這一合作關(guān)系將是汽車(chē)工業(yè)及其供應(yīng)鏈發(fā)起的階段式減碳計(jì)劃取得的又一大進(jìn)展,。”

可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)技術(shù)是雷諾集團(tuán)和意法半導(dǎo)體的愿景和解決方案的核心,。對(duì)意法半導(dǎo)體而言,，此次戰(zhàn)略合作進(jìn)一步證明了其技術(shù)和產(chǎn)品如何賦能汽車(chē)工業(yè)更可持續(xù)的發(fā)展，以及在各種系統(tǒng)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的電源和能源管理,。通過(guò)向更節(jié)能的技術(shù)靠攏,，提高純電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)的能效實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，將使雷諾集團(tuán)能夠不斷改進(jìn)減碳計(jì)劃,，符合其 2040年前在歐洲和2050 年前在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo),。