“在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化浪潮中，歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重塑。傳統(tǒng)車企積極而不遺余力地奮力轉(zhuǎn)型，跨界新勢(shì)力義無(wú)反顧地參與其中。在以新能源汽車發(fā)展為標(biāo)志的‘上半場(chǎng)’中，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先位置，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。“6月17日-19日，”2021中國(guó)汽車論壇“在上海嘉定舉行。期間，中共十九屆中央委員、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩通過(guò)視頻形式發(fā)表致辭。

　　中共十九屆中央委員、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng) 苗圩

　　本屆論壇以”新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“為主題，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的”碳達(dá)峰、碳中和“戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建”雙循環(huán)“新發(fā)展格局。

　　”過(guò)去一年是極不平凡的一年，我們經(jīng)受住了新冠疫情的沖擊，克服芯片供應(yīng)緊張等困難，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量上交出了亮麗答卷。“工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，”特別是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)取得突破，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。今年5月（新能源車）市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車裝載率超過(guò)15%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。“

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 郭守剛

　　展望未來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)有新的發(fā)展變化。郭守剛說(shuō)，一方面我國(guó)汽車電動(dòng)化發(fā)展取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，信息通訊等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)又極大助力網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。另一方面，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定性、不確定性因素明顯增加，跨國(guó)企業(yè)紛紛加快在我國(guó)產(chǎn)品投放步伐，內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。

　　對(duì)于新形勢(shì)下、新挑戰(zhàn)中如何實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥認(rèn)為有三點(diǎn)值得關(guān)注：一是要聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，繼續(xù)秉持經(jīng)濟(jì)全球化與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的發(fā)展理念，珍惜業(yè)已形成的良好合作基礎(chǔ)，進(jìn)一步加強(qiáng)多邊合作與融合發(fā)展；二是要聚焦碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，按照國(guó)家總體部署，堅(jiān)持以全面綠色轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以綠色低碳發(fā)展為主線，加快形成符合節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境要求的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)方式；三是要聚焦汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展，密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)格局變化和創(chuàng)新版圖的重構(gòu)，深入研究后疫情時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì)和特點(diǎn)，未雨綢繆，提前布局。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 王瑞祥

　　對(duì)此，苗圩也表示，軟件定義汽車時(shí)代，整車計(jì)算平臺(tái)需要CPU加操作系統(tǒng)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)，建立自主可控的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系；我國(guó)汽車半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)；車路網(wǎng)云協(xié)同——道路運(yùn)輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動(dòng)基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略發(fā)展。

　　”為確保新能源汽車?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，我們需要推動(dòng)政策與時(shí)俱進(jìn)，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)還需要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，吸引更多的外資企業(yè)來(lái)中國(guó)發(fā)展。積極營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、開放合作、共同發(fā)展。“ 苗圩說(shuō)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 付炳鋒

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒則表示，在”雙循環(huán)“新發(fā)展格局下，汽車工業(yè)不斷向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速演變，這是全球汽車企業(yè)跟時(shí)間賽跑的一場(chǎng)”追逐賽“。中國(guó)車企要立足國(guó)內(nèi)主場(chǎng)，把中國(guó)品牌做大做強(qiáng)，更要繼續(xù)和優(yōu)秀的國(guó)外伙伴一起，在”雙循環(huán)“中增強(qiáng)本領(lǐng)，加快向全球汽車市場(chǎng)融入的步伐，為繁榮全球汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量，共同創(chuàng)造一個(gè)更為火熱的時(shí)代！”我們相信，這場(chǎng)‘追逐賽’也會(huì)是‘淘汰賽’，中國(guó)品牌在主場(chǎng)上要有更優(yōu)異的表現(xiàn)，賽場(chǎng)才會(huì)更精彩。“

　　”2021年，是我國(guó)‘十四五’規(guī)劃開局之年，是實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’奮斗目標(biāo)承上啟下之年，也是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的起步之年。“苗圩指出，”以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的‘下半場(chǎng)’哨聲已經(jīng)吹響，我國(guó)汽車行業(yè)絲毫不能懈怠，還需要繼續(xù)努力，多方協(xié)同，奮力構(gòu)建中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系，向世界汽車提出中國(guó)方案。“

　　來(lái)源：蓋世汽車