6月21日,，業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2020年我國動力電池累計的退役總量達(dá)到了約20萬噸，而到2025年這一數(shù)字將升至約78萬噸,。業(yè)內(nèi)人士介紹,，每輛新能源汽車上一般裝載的是一個完整的鋰電池包?；厥蘸蠹瓤梢圆鸾獬赡＝M或電芯,，形成小型電池用于低速電動車、太陽能路燈等產(chǎn)品,，也可以將多個完整的電池包并在一起,，為風(fēng)、光電等場景儲能,。

　　但是,，電池極結(jié)構(gòu)各異，電池包更多只能靠手工拆解，成本較高,。此外,，各廠家為了保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)信息，對電池的電源管理系統(tǒng)也會設(shè)置讀取權(quán)限,。專家認(rèn)為，隨著我國動力電池量的增長,，將電池的基本規(guī)格盡可能統(tǒng)一,，能為儲存、拆解及安全性等多環(huán)節(jié)帶來收益,。

　　來源：蓋世汽車