為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布，賽力斯SF5 五月批量交車(chē)，兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬(wàn)元，高性能四驅(qū)版24.68萬(wàn)元。

　　4月20日，三輛賽力斯華為智選SF5汽車(chē)開(kāi)進(jìn)了華為位于上海南京東路的全球最大旗艦店，與華為手機(jī)、智慧屏、PC以及系列智選等產(chǎn)品一道，等待消費(fèi)者的挑選和購(gòu)買(mǎi)。

　　在昨日的上海車(chē)展上，華為與汽車(chē)品牌賽力斯聯(lián)合推出華為智選生態(tài)新品類(lèi)產(chǎn)品——賽力

　　斯華為智選SF5。這是華為智選首次新增汽車(chē)品類(lèi)，新車(chē)將基于華為智選開(kāi)展雙渠道聯(lián)合銷(xiāo)售，于5月份批量交付，并在華為線下旗艦店、華為商城開(kāi)啟銷(xiāo)售。

　　20日，在媒體品鑒會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東解釋了華為賣(mài)車(chē)背后的原因。“美國(guó)四輪制裁后，華為手機(jī)這種高頻、剛需、海量的產(chǎn)品業(yè)務(wù)遇到巨大的困難，智能電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量雖然沒(méi)有手機(jī)那么大，但是單價(jià)高，能夠彌補(bǔ)手機(jī)的銷(xiāo)量缺失”，他說(shuō)道。

　　支撐華為賣(mài)車(chē)的基礎(chǔ)是一張龐大的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。余承東表示，華為如今在全球有12家旗艦店，另外有5家在建，超過(guò)5000家高端體驗(yàn)店，超過(guò)6萬(wàn)家零售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　手機(jī)與汽車(chē)的門(mén)店陳設(shè)要求完全不同。一間不過(guò)十幾平的店鋪便可以作為手機(jī)零售網(wǎng)點(diǎn)，但汽車(chē)卻需要大出幾十倍甚至百倍的空間。華為智能汽車(chē)BU總裁王軍近日透露，華為已經(jīng)在嘗試做一些準(zhǔn)備，一些購(gòu)物中心的華為旗艦店正在改裝，等待更多汽車(chē)品牌的到來(lái)。

　　余承東稱(chēng)，“這與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車(chē)品牌完全不在一個(gè)量級(jí)。”

　　需要注意的是，賽力斯是小康股份旗下的新能源汽車(chē)品牌，在一眾同行中，它的知名度并不算很高。華為為什么會(huì)選擇它？

　　在余承東的講述中，外界可以了解到，賽力斯不僅擁有20多年的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，其在重慶還擁有工業(yè)4.0的智能工廠，與此同時(shí)更是增程技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。這些或許正是華為看中的，相信兩家的結(jié)合可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)合作。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)家公安部發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　然而，絕大部分電動(dòng)車(chē)主仍經(jīng)常面臨充電難、續(xù)航里程短、充電不便利的多重焦慮。電驅(qū)增程技術(shù)既能提供電動(dòng)車(chē)的駕控體驗(yàn)，又能像燃油車(chē)一樣沒(méi)有里程焦慮，是目前行業(yè)最優(yōu)解。

　　根據(jù)官方介紹，賽力斯華為智選SF5最大的賣(mài)點(diǎn)在于電驅(qū)增程技術(shù)。在純電模式下可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180km，滿足城市日常通勤；在增程模式下可實(shí)現(xiàn)1000+km續(xù)航，北京到上海輕松可達(dá)。