與非網(wǎng)4月14日訊 4月13日，紫光國微在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的安全芯片已經(jīng)開始進(jìn)入試用階段，車載控制芯片目前還處于開發(fā)過程中。

　　今年來，由于依賴代工模式、代工產(chǎn)能集中和轉(zhuǎn)產(chǎn)困難等原因，汽車芯片短缺問題已造成全球多家車企減產(chǎn)，且減產(chǎn)規(guī)模有擴(kuò)大的跡象。

　　今年早些時(shí)候，紫光國微旗下紫光同芯金融終端安全芯片產(chǎn)品在海外批量應(yīng)用，這是以紫光芯為代表的國產(chǎn)芯片，首次在海外金融機(jī)具上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。

　　為保障國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈芯片安全，4月8日，汽車芯片戰(zhàn)略合作聯(lián)合發(fā)布會(huì)暨第一屆汽車芯片安全技術(shù)研討會(huì)上，紫光國微在會(huì)上與中國汽車技術(shù)研究中心簽訂汽車芯片戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開展汽車芯片領(lǐng)域前沿技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

　　值得一提的是，此前紫光國微公告稱，擬發(fā)行不超過15億元可轉(zhuǎn)債，募集資金凈額將用于新型高端安全系列芯片、車載控制器芯片等項(xiàng)目。紫光國微在智能安全芯片領(lǐng)域的投入，將大幅度提高芯片的算法性能，提供高性能運(yùn)算能力。通過上述項(xiàng)目布局車載控制器芯片，紫光國微有望打破國外廠商壟斷，搶位車載芯片國產(chǎn)化發(fā)展先機(jī)。