近日,，Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術語,，并將術語從“自動駕駛”轉換為“全自動駕駛”,，以準備在未來應對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能,，避免因為專業(yè)術語的模糊不清，而造成消費者在理解上的偏差,。

        Waymo表示,，使用“更刻意的詞匯”也是經(jīng)過了深刻的思考后決定的，例如之前像特斯拉品牌在自家車型上對“自動駕駛”與“駕駛輔助系統(tǒng)”這一主題上的措詞模糊不清,，并致使了不少因為“自動駕駛”的宣傳而造成的交通事故。Waymo還表示,，“語言上的精確很重要,，在未來高度智能化以及高度集成化的功能中，精確地表達甚至可以挽救生命,?！?/p>

        其實對于詞匯描述的高度一致性與精準性，至少是能夠幫助Waymo開發(fā)的“完全自動化技術”與“駕駛員輔助技術”區(qū)分開來,，后者有時被錯誤地稱為“自動駕駛”技術,，但它是需要得到持牌駕駛員的監(jiān)督才能安全運行。此外,，一些新造車企與傳統(tǒng)車企均以不準確的方式使用了“自動駕駛”一詞,，給消費者和普通大眾對非自動化的駕駛員輔助系統(tǒng)的技術能力有了錯誤印象,，認為這樣的“自動駕駛”是可以不需要駕駛員介入車輛行駛管理，從而完全放棄駕駛管理而造成不必要的事故,。這樣不僅會危害自己的生命安全,，也會危害周圍人們的安全。

        在國內,，至少我們汽車之家在撰寫文章時,，會把廠家的“Lx級別自動駕駛”稱之為“駕駛輔助系統(tǒng)”。這樣可有效地引導國內消費者對這一系統(tǒng)的認知,，防止出現(xiàn)意外狀況,。其實統(tǒng)一標準術語可以防止誤解和混亂，在這方面,，車企不應該只想著自己產(chǎn)品的宣傳口徑,，從語言上宣傳自己好似擁有了自動駕駛技術，車企更應該從消費者的安全著想,，為社會安全負責,。