充電難，安充電樁更難,，這是許多地方電動(dòng)汽車使用者遭遇的困難,。歸根結(jié)蒂，原本的城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,，并沒有為電動(dòng)汽車預(yù)留一方天地,，不論是空間還是配電容量，也沒有預(yù)料到今日的能源變革,。當(dāng)然,，電動(dòng)汽車如此迅速的發(fā)展速度，誰也難以料想,。

　　現(xiàn)在,，許多城市都把電動(dòng)汽車列為未來交通出行發(fā)展方向之一，有的甚至畫下了多少年多少輛的“餅”,，但要讓電動(dòng)汽車真正為市場所接受,，為市民所認(rèn)可，需要補(bǔ)齊電動(dòng)汽車的配套短板,，規(guī)范包括自用和公用在內(nèi)的各類充電樁設(shè)置和管理,，完善城鄉(xiāng)交通體系內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)，而不能“走一步看一步”,。這不僅僅是一種“補(bǔ)織”,，也能讓城市在新能源時(shí)代中可持續(xù)發(fā)展。

　　“小區(qū)沒有公共充電樁,，自家沒有固定車位,，充電問題可真麻煩?！苯沼?jì)劃購買電動(dòng)汽車的南寧市民梁女士皺起眉頭,。近年來，電動(dòng)汽車憑借環(huán)保,、省錢,、便捷等特點(diǎn),，受到南寧市民的歡迎。但是“充電樁無法安裝”“充電設(shè)施少”“油車占用專用充電車位”等充電問題卻讓不少市民感到苦惱,。

　　為加快推進(jìn)南寧市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作,，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局公布《南寧市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作細(xì)則(征求意見稿)》(以下簡稱《工作細(xì)則》)，明確了部分居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的安裝與管理問題并征求意見,。

　　充電難是個(gè)煩心事

　　具有驅(qū)動(dòng)高效率,、運(yùn)行零排放等特點(diǎn)的電動(dòng)汽車，符合綠色,、低碳,、可持續(xù)發(fā)展的要求，得到眾多消費(fèi)者的青睞,。在廣西南寧,，當(dāng)?shù)卣罅ν茝V應(yīng)用電動(dòng)汽車。隨著越來越多的市民購買使用電動(dòng)汽車,，隨之而來的充電難問題，成為困擾一些市民的煩心事,。

　　“我們單位小區(qū)車位不固定,，沒有辦法安裝自用樁。自用樁主要適用于商品房小區(qū),?！弊≡谖鬣l(xiāng)塘區(qū)大學(xué)東路某單位小區(qū)的李女士感慨。她居住的樓下,，剛好有電動(dòng)汽車充電站,，站內(nèi)有5個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，其中1個(gè)為快充樁,。這在大多數(shù)時(shí)候,，基本可以滿足她的用電需求。

　　然而,，近在咫尺的充電樁卻也無法讓李女士高枕無憂,。由于小區(qū)內(nèi)車位有限，汽油車經(jīng)常會(huì)占用電動(dòng)汽車的充電專用車位,。此外,，充電樁發(fā)生故障，運(yùn)營商幾天后才來維修,，效率比較低,，有時(shí)只有一兩個(gè)充電樁可以使用。

　　與李女士不同的是,，市民藍(lán)先生家住西鄉(xiāng)塘區(qū)北湖路某老舊小區(qū),，需要經(jīng)常前往距家4公里左右的星星充電汽車充電站,，為愛車充電續(xù)航。他表示,，他居住的小區(qū)目前由于線路安裝困難,，車位有限且不固定，無法安裝公用或私用充電設(shè)施,。除了線路安裝問題,，老舊小區(qū)普遍還存在難以擴(kuò)張電容量的現(xiàn)象。

　　“租賃了私人固定車位,，買車前2個(gè)月按物業(yè)要求正常完成申請,，提車后物業(yè)卻臨時(shí)反悔不允許安裝私人電動(dòng)汽車充電樁?！苯衲?月,，家住江南區(qū)亭洪路振寧星光廣場小區(qū)的一名網(wǎng)友無奈道。由于車位產(chǎn)權(quán)人是開發(fā)商,，物業(yè)以未征得開發(fā)商的同意,，以及小區(qū)配電容量不足為由，中斷了他的安裝申請,。

　　充電樁安裝遭“攔路虎”

　　電動(dòng)汽車充電設(shè)施為何在小區(qū)內(nèi)安裝困難,？記者走訪發(fā)現(xiàn)，車位資源緊張,、電力難擴(kuò)容,、充電樁安裝條件不具備和安全隱患是重要原因。

　　“拉電線不能像拉蜘蛛網(wǎng)一樣拉得整個(gè)地庫都是,，還要考慮安全問題,。”榮和中央公園物業(yè)主管關(guān)女士根據(jù)自身見聞?wù)f道,。她還介紹,，不少小區(qū)在當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)沒有新能源充電樁電源接口，也沒有預(yù)留增設(shè)充電樁配電容量,，造成充電樁的安裝困難,。

　　關(guān)女士表示，隨著市場的推進(jìn),，未來新能源汽車可能像電動(dòng)車一樣普及,，公共充電設(shè)施的建設(shè)還是比較重要的。她所服務(wù)的小區(qū)于2009年開盤,，現(xiàn)擁有2600多住戶,。目前，不到10戶申請并安裝了自用充電樁，尚未接收到業(yè)主需要公共充電樁的請求,。

　　江南萬達(dá)華府B區(qū)的物業(yè)工作人員介紹,，小區(qū)的充電樁需要安裝在墻上，業(yè)主申請安裝自用充電樁,，除了需要有固定的車位,，還需要有適合的位置。目前小區(qū)內(nèi)大概有5,、6個(gè)自用充電樁,。由于車位緊張，小區(qū)內(nèi)難以安裝公共的充電樁,。

　　據(jù)了解,，裕豐·英倫小區(qū)是南寧首個(gè)安裝公用充電樁的小區(qū)，早于2018年安裝完畢,。該小區(qū)充電樁建設(shè)的最大難點(diǎn)是場地選址和充電設(shè)施安全的問題,。為了讓充電樁順利安裝，該小區(qū)業(yè)委會(huì)提前大半年和物業(yè)及業(yè)主協(xié)商,、公示,，最后和物業(yè)公司、開發(fā)商商量后才能建設(shè),。建成后,，他們加裝了監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)對充電設(shè)施區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，并配備了滅火器。

　　明確各方職責(zé)

　　新能源汽車在南寧迅猛發(fā)展,，但是充電樁落地小區(qū)卻遇到了不少問題,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年7月31日,，南寧市新能源汽車保有量為17674輛,。而據(jù)市長熱線2020年8月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁安裝難的投訴僅在青秀區(qū)就已有20起,，反映的問題均為小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)不允許業(yè)主安裝電動(dòng)汽車充電樁,。

　　《工作細(xì)則》的出臺(tái)，明確了車主,、物業(yè),、業(yè)委會(huì)、供電部門等各方職責(zé),，或?qū)⒂欣谄平獠糠蛛妱?dòng)汽車充電樁落戶小區(qū)的難題,。

  　新出臺(tái)的《工作細(xì)則》指出，“自用樁”由電動(dòng)汽車車主、電動(dòng)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)管理,，物業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)督,；“公用樁”由運(yùn)營商進(jìn)行管理。安裝充電樁也不再需要辦理工程規(guī)劃等手續(xù),，供電部門收到充電樁報(bào)裝申請后,，應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)安排現(xiàn)場勘察。在接到用戶“自用樁”安裝申請后,，物業(yè)、業(yè)委會(huì)或居委會(huì)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)予以辦理,，不得無理由拒絕,。對于現(xiàn)有配電設(shè)施無法滿足充電設(shè)施使用的，產(chǎn)權(quán)為供電企業(yè)的,，應(yīng)由供電企業(yè)配合相關(guān)方提出解決方案,，產(chǎn)權(quán)為用電用戶的，應(yīng)由用電用戶組織相關(guān)方提出解決方案,，經(jīng)各方協(xié)商一致后,，由產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施改造。

　　“我建議,，南寧市在工作單位和居民小區(qū)內(nèi)建設(shè)更多公共充電樁,，加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施的建設(shè)?！笔忻窭钆空J(rèn)為,，現(xiàn)如今電動(dòng)汽車作為市民代步工具的現(xiàn)象越來越普遍,，充電問題得不到解決會(huì)影響電動(dòng)汽車的使用,，進(jìn)而影響到市民的工作和生活。

　　據(jù)悉,，截至2020年7月31日，南寧市已建成電動(dòng)汽車充電站(點(diǎn))782個(gè),、新能源汽車專用停車位3652個(gè)、充電樁5060個(gè),、充電插座5235個(gè),。