根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，受到各國(guó)政府補(bǔ)貼政策的激勵(lì),，包含純電動(dòng)車(BEV)與插電混合式電動(dòng)車(PHEV)在內(nèi)的新能源車,，在整體車市衰退下仍保持銷售正成長(zhǎng),，預(yù)估2020年銷售量為240萬輛，較2019年成長(zhǎng)率19.8%,。

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院分析師陳虹燕指出,，2020年新能源車仍能保持成長(zhǎng)的主因來自于各國(guó)政府的補(bǔ)貼政策。

中,、德,、英、法等國(guó)為刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),，推出購(gòu)車補(bǔ)助計(jì)劃,，補(bǔ)貼對(duì)象以環(huán)保為訴求的新能源車為主,，其中又以純電動(dòng)車能拿到的補(bǔ)貼金額最高，在各國(guó)原計(jì)劃實(shí)施新能源車補(bǔ)貼逐年退場(chǎng)的情況下,，不降反升的補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)者而言是一大誘因,，而部分國(guó)家提供的高補(bǔ)助金額等同抵銷純電動(dòng)車與燃油車間的價(jià)差。

以區(qū)域市場(chǎng)來看,，新能源車銷售成長(zhǎng)的支撐力來自歐洲,，德國(guó)、英國(guó),、法國(guó)三國(guó),，合計(jì)於2020年估計(jì)將銷售63萬輛新能源車，年成長(zhǎng)率高達(dá)163%,，中國(guó)市場(chǎng)則有望因年底的銷量大幅回升下,，銷量年成長(zhǎng)6%。

展望2021年,，中國(guó)與歐洲將持續(xù)成為拉升新能源車銷售的主要地區(qū),。中國(guó)透過多項(xiàng)政策齊步拉動(dòng)車輛銷售與充電站設(shè)立，其他如上海對(duì)外牌車施行嚴(yán)格限行措施,，取得新能源車牌就能不在現(xiàn)行規(guī)范內(nèi)等,，皆以點(diǎn)牽動(dòng)面的方式刺激新能源車的銷售，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)新能源車銷售的成長(zhǎng)力道將回升至全球平均值之上,。

而另一大帶動(dòng)新能源車滲透率的歐洲市場(chǎng),，其補(bǔ)貼有機(jī)會(huì)持續(xù)至2021年,，加上2021年將100%實(shí)施CO2排放新制,，不符合者將面臨巨額罰款的政策都將驅(qū)動(dòng)新能源車市的發(fā)展。

事實(shí)上,，2020年有不少車廠透過向新能源車廠如特斯拉購(gòu)買「排放額度」來規(guī)避罰則,，然而這并非長(zhǎng)久之計(jì)。2020年底已有多款電動(dòng)車發(fā)表與上市,，2021年車廠的計(jì)劃將更加積極,，對(duì)消費(fèi)者而言，不再是以少量電動(dòng)車款與燃油車做不對(duì)稱的比較,，而能夠在多款同級(jí)電動(dòng)車中做選擇,。

綜觀2020年新能源車銷售表現(xiàn)，幾乎是特斯拉一枝獨(dú)秀地霸占所有地區(qū)的銷售首位,，2021年上海工廠將開始交付Model Y預(yù)計(jì)會(huì)再掀一番風(fēng)潮,，加上各主流車系推出電動(dòng)車款，2021將是新能源車市熱鬧的一年,。

預(yù)計(jì)2021年的全球銷售量可達(dá)340萬輛,，年成長(zhǎng)率39.7%,，重返成長(zhǎng)快車道。而新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,，也將帶動(dòng)電動(dòng)車與充電站的各項(xiàng)零組件供應(yīng)鏈成長(zhǎng)機(jī)會(huì),。