中國,，2020年11月19日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出符合汽車級認(rèn)證的電容傳感器--- AS8579,，該傳感器可增強(qiáng)自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。AS8579在方向盤而不是在轉(zhuǎn)向桿上執(zhí)行手動駕駛檢測,，更可靠,、更經(jīng)濟(jì)。通過引入AS8579電容傳感器,，汽車制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯(lián)合國79號條例）---該條例規(guī)定,，自2021年4月1日起所有在歐洲銷售的具備車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的汽車必須在方向盤中加入手動駕駛檢測功能。

AS8579采用新的電容傳感技術(shù)，對基于傳感器元件測量的阻抗的電阻和電容部分（數(shù)量/份額/比例）執(zhí)行分離,。與當(dāng)今汽車中使用的電容傳感的充放電方法相比,，該技術(shù)能夠更可靠地檢測駕駛員雙手是否握在方向盤上---即使佩戴手套或者在潮濕條件下。這意味著,，AS8579幫助汽車制造商提升高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的安全性,，同時降低手動駕駛檢測系統(tǒng)的成本：AS8579可以感測方向盤加熱器元件的阻抗，而用于手動駕駛檢測的同類電容傳感系統(tǒng)需要在方向盤內(nèi)置專用的金屬傳感器元件,。

艾邁斯半導(dǎo)體位置傳感器業(yè)務(wù)部經(jīng)理Alexander Rensink表示：“ADAS更復(fù)雜的功能,，以及未來的完全或部分自動駕駛系統(tǒng)，將為汽車使用者及整個社會帶來巨大好處,，比如緩解交通擁堵,、減少因駕駛員過錯而導(dǎo)致的事故數(shù)量、使道路行駛更加愉悅,。ADAS的初衷就是保證車輛和人員的安全,，通過引入首個適用于所有駕駛條件的防欺騙手動駕駛檢測系統(tǒng)，艾邁斯半導(dǎo)體為配備ADAS的下一代汽車的安全性做出了巨大貢獻(xiàn),?！?/p>

經(jīng)過改進(jìn)的艾邁斯半導(dǎo)體電容傳感技術(shù)解決了關(guān)于ADAS安全性的擔(dān)憂

開發(fā)一種可靠的方法來檢測駕駛員的雙手是否握在方向盤上，可以消除在客運(yùn)和商用車輛中大規(guī)模部署ADAS的一個重要障礙,。汽車制造商實(shí)施的自動駕駛功能越來越復(fù)雜,，包括自適應(yīng)巡航控制、交通堵塞啟停系統(tǒng)和LKAS等功能,。所有這些功能都要求駕駛員時刻做好準(zhǔn)備,，在車輛系統(tǒng)未能檢測到安全威脅時立即重新控制車輛，手動駕駛檢測是用于監(jiān)控駕駛員就緒狀態(tài)的所有系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,。

過去一直使用力矩傳感器檢測駕駛員握住方向盤時產(chǎn)生的連續(xù),、微小偏轉(zhuǎn)，但這種形式的手動駕駛檢測很容易被蒙騙（非法）,，給司機(jī)本人和其他道路使用者帶來風(fēng)險(xiǎn),。

現(xiàn)在，汽車行業(yè)的趨勢是使用電容傳感進(jìn)行手動駕駛檢測,，因?yàn)檫@種技術(shù)對人類接觸更可靠,，與其他選項(xiàng)相比，設(shè)計(jì)和構(gòu)建工作更加簡單,，成本也更低,。

電容傳感的充放電方法很容易理解，這種技術(shù)在觸摸屏和觸摸感應(yīng)按鈕等產(chǎn)品中已應(yīng)用多年,。但是,，駕駛員佩戴手套時檢測失敗,，水分或濕氣還會產(chǎn)生錯誤檢測信號，破壞了基于該電容傳感方法的手動駕駛檢測的安全性能,。

通過實(shí)施基于I/Q解調(diào)的可靠電容傳感,，艾邁斯半導(dǎo)體的AS8579電容傳感器使汽車制造商能夠在目前仍在開發(fā)的更復(fù)雜自動駕駛和駕駛員輔助功能中獲得極高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

AS8579的安全憑據(jù)還包括提供多個芯片上診斷功能,，確保支持高達(dá)ASIL B級的ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。傳感器符合AEC-Q100 1級認(rèn)證,。AS8579在四個可選驅(qū)動器輸出頻率下工作（45.45kHz,、71.43kHz、100kHz或125kHz）,，具有出色的抗電磁干擾性,。

該傳感器采用SSOP24封裝，在5V電源電壓下工作,。

AS8579汽車電容傳感器樣品現(xiàn)已開始供貨,，還提供評估套件。