高通和聯(lián)發(fā)科都推出了針對(duì)車機(jī)的芯片,，高通的820A和聯(lián)發(fā)科的MT2712是代表。但是在中國(guó)市場(chǎng)，高通和聯(lián)發(fā)科發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了,，廠家要的不是820A或MT2712這樣嚴(yán)格意義的車規(guī)芯片，這些芯片也不帶手機(jī)芯片廠家擅長(zhǎng)的4G Modem,，中國(guó)廠家最在意的還是成本,。
在2019年，高通的625,、410,、450這些原本是2016年手機(jī)或平板電腦用的芯片開始受到車機(jī)市場(chǎng)青睞，聯(lián)發(fā)科的MT6735,、MT8665也脫穎而出得到使用,，甚至國(guó)產(chǎn)展訊的SL8541和SC9853也開始受到追捧。2020年手機(jī)芯片用在前裝車機(jī)領(lǐng)域至少有300萬(wàn)套出貨量,，在后裝市場(chǎng)則至少有600萬(wàn)套以上,。整體出貨量大約1000萬(wàn)套,。2021年估計(jì)最少能增長(zhǎng)50%。聯(lián)發(fā)科甚至可能推遲7納米的MT2713的研發(fā),。
中國(guó)車機(jī)市場(chǎng)有兩個(gè)特點(diǎn),，一是對(duì)成本高度敏感。二是必須有4G連接能力,，即使用戶沒這個(gè)需求,，但是在中國(guó)深受互聯(lián)網(wǎng)思維影響，整車廠一定要抓住這個(gè)流量入口,，流量為王,，或許在某一天能變現(xiàn)。因此不管用戶有沒有需求,，哪怕是最低端車型都要有4G連接能力,。三是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用APP眾多，對(duì)硬件性能要求高,。
基于以上三點(diǎn),，手機(jī)芯片橫掃車機(jī)。除了長(zhǎng)城和上汽,，還在堅(jiān)守4G模塊加i.mx6雙/四核或J6的車規(guī)級(jí)方式,。其余大部分本土品牌車廠對(duì)車規(guī)的重視程度都有所降低。
先來看聯(lián)發(fā)科,，聯(lián)發(fā)科的MT2712在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò),，已經(jīng)進(jìn)入大眾和豐田供應(yīng)鏈，但是要量產(chǎn)出貨還要到明年,，聯(lián)發(fā)科原本主打后裝市場(chǎng)的MT6735,、MT8665在中國(guó)市場(chǎng)大放異彩。
MT6735發(fā)布于2014年10月,，是聯(lián)發(fā)科首款全網(wǎng)通64位芯片,。CPU部分，其采用四核64位Cortex-A53架構(gòu)設(shè)計(jì),，主頻1.3-1.5GHz,。GPU部分，其集成了來自ARM的Mali-T720,，這是一款定位中低端的產(chǎn)品,，最多可集成8顆核心，二級(jí)緩存64-256KB,，閹掉了Mali-T760上眾多的特性,。
在28nm HPM工藝下，MT6735最高頻率為695MHz,，每秒最多輸出6.95億個(gè)三角形,、56億個(gè)像素,。相比目前常見的Mali-400來說，性能最大可提升50%,，能效比則提升超過150%,，也就是說它更省電了。MT6735最大支持1300萬(wàn)像素?cái)z像頭,、1080p@30FPS視頻拍攝,，遺憾的是屏幕分辨率最高只能支持720p。諸如藍(lán)牙4.0和雙頻Wi-Fi等自然也在支持范圍內(nèi),。該處理器集成的基帶是最大的亮點(diǎn),，支持GSM/EVDO Rev. A/CDMA2000 1x/TD-SCDNA/WCDMA/TD-LTE/LTE FDD制式，其中EVDO Rev. A/CDMA2000 1x是首次出現(xiàn)在聯(lián)發(fā)科的SOC上,，專利授權(quán)來自威睿電通,。
MT6735定位于中低端手機(jī)或平板電腦,，在今天顯然手機(jī)不會(huì)用這款芯片,，不過這款芯片早已分?jǐn)偭怂醒邪l(fā)成本，只有晶圓代工制造成本,，價(jià)格即使低于最常見的車規(guī)級(jí)車機(jī)芯片四核i.mx6依然有凈利潤(rùn),，筆者估計(jì)至少還有50%以上凈利潤(rùn)率。某國(guó)產(chǎn)品牌在前裝大量使用MT6735,。
除了MT6735,，聯(lián)發(fā)科還有針對(duì)后裝流媒體后視鏡的4G芯片系列MT8665、MT8666,、MT8667,。其中MT8665已經(jīng)在流媒體后視鏡上占據(jù)大約50%的市場(chǎng)，小蟻,、小米米家,、恒泰互聯(lián)是典型代表。MT8665具備報(bào)警類ADAS功能,，包括車道偏離和碰撞預(yù)警,，并且做得相當(dāng)不錯(cuò)。2020年進(jìn)入前裝市場(chǎng),。MT8665對(duì)應(yīng)的是高通410,，不過它在2016年初推出的時(shí)候主打流媒體后視鏡市場(chǎng)。
MT8665與MT6735基本差不多,，MT8665功耗略低,，可靠性略高，更接近車規(guī),。
聯(lián)發(fā)科下一步主打產(chǎn)品是MT8666,，已經(jīng)有不少前裝車廠正在導(dǎo)入,，預(yù)計(jì)2021年或2022年將大放異彩。與聯(lián)發(fā)科標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)級(jí)MT2712比,，MT8666要強(qiáng)很多,，MT2712是四核ARM [email protected]處理器和兩核[email protected]處理器，GPU是Mali-T880 MP4,。MT8666強(qiáng)MT2712太多,。MT8667則降低了性能，功耗更低,，可能為了更接近標(biāo)準(zhǔn)車規(guī),。MT8666就是主打高性能。支持VOS虛擬機(jī),，三屏顯示,，儀表、中控和副駕,，中控和副駕支持觸控,，有3路4 Lane MIPI CSI，也就是最大12個(gè)100萬(wàn)像素?cái)z像頭輸入,。也支持UFS快速啟動(dòng),。
MT8666應(yīng)用框架圖
MT8666最高支持到CAT7級(jí)，F(xiàn)DD/TDD最高300Mbps 下行,，上行速率150Mbps,。包含WLAN、藍(lán)牙,、GPS和FM收音四種連接Modem,。支持FR, HR, EFR, AMR FR,AMR HR 和 Wide-Band AMR語(yǔ)音格式，雙麥克風(fēng)噪音消除,，聲軌追蹤,，語(yǔ)音識(shí)別支持度高。順便說一下,，市場(chǎng)上智能音箱90%都是聯(lián)發(fā)科的MT8516做主芯片,，聯(lián)發(fā)科在語(yǔ)音識(shí)別方面實(shí)力非常強(qiáng)。
高通方面,，高通驍龍625也就是MSM8953,。高通625發(fā)布于2016年2月，當(dāng)年在手機(jī)領(lǐng)域非?；鸨?，小米大量使用，號(hào)稱一代神U,，也是高通第一款14納米手機(jī)芯片,，一直到2018年還有手機(jī)廠家使用,，出貨量估計(jì)早已過了1億片。實(shí)際在車機(jī)上,，某新能源車大廠幾乎全系列使用驍龍625,，雖說與華為合作，準(zhǔn)備用麒麟710代替驍龍625,，但替代過程不會(huì)那么快,，目前仍然是驍龍625。同時(shí)另一家國(guó)產(chǎn)前三的整車廠也開始大量使用驍龍625,。目前車機(jī)中最頂級(jí)的當(dāng)屬?gòu)V汽AionLX的高通SA8155P,。
高通驍龍625內(nèi)部框架圖與應(yīng)用圖
驍龍625采用A53八核心設(shè)計(jì)，其單核頻率最高可達(dá)2.0GHz,，14nm FinFET制程,，而GPU部分則是Adreno 506。最高支持2400萬(wàn)像素?cái)z像頭,，4K視頻拍攝,，支持快充技術(shù)。
高通驍龍625內(nèi)部包括：APPS,，Cortex A53 core,，運(yùn)行android；RPM（Resource PowerManager）,，CortexM3 core，主要用于低功耗應(yīng)用,；Modem（MSS_QDSP6）,，高通自有指令集處理器，處理3G,、4G通信協(xié)議等,；Pronto（WCNSS） ，處理wifi相關(guān)代碼,；LPASS,，音頻相關(guān)。
高通820A則用在小鵬,、理想和領(lǐng)克05上,，不過可能也沒有4G Modem，仍然要4G模塊,，因?yàn)楦咄◣?G Modem的820Am的專利費(fèi)有點(diǎn)麻煩,，國(guó)內(nèi)一般用的是不帶4G Modem的820A。國(guó)外路虎神行使用了820Am,。
高通真正意義上自研的kryo架構(gòu)是驍龍820/821上的那一代架構(gòu),，之后驍龍835的kryo 280是基于Cortex-A73定制的,，驍龍845的kryo 385是基于Cortex-A75定制的，驍龍855的kryo 485是基于Cortex-A76定制的,，都是基于公版進(jìn)行小改動(dòng),，和第一代kryo有本質(zhì)區(qū)別。高通820實(shí)際差不多可以看做是4核A72,。與A72相比,，820的整數(shù)運(yùn)算實(shí)力很差，但浮點(diǎn)運(yùn)算吊打A72,。與A72算是平手,，車規(guī)版頻率有所降低，運(yùn)算性能略低,。
MT8666 CPU性能輕松超越820A,，但GPU差820A很多，而高性能CPU高通也有與之對(duì)應(yīng)的即驍龍660（也有可能是驍龍665）,。驍龍660推出于2017年中期,，從28nm工藝升級(jí)到了14nm FinFet工藝，理論上在功耗控制上有較大幅度的提升,。
前代驍龍652采用的是公版A72架構(gòu),，驍龍660轉(zhuǎn)而采用半定制的Kryo 260架構(gòu)，最高主頻2.2GHz,，8核,，其中4個(gè)性能核最高達(dá)2.2GHz，4個(gè)效率核最高1.8GHz,，而在內(nèi)存帶寬方面,，驍龍660趕上了旗艦芯片的水準(zhǔn)，29.9GB/s的帶寬相比驍龍652翻了一番,。GPU是Adreno512,，CPU與MT8666相當(dāng)，GPU則吊打MT8666,。不過車機(jī)不玩3D游戲,，這個(gè)優(yōu)勢(shì)不明顯。
不過因?yàn)镚PU占裸晶面積大,，提高了成本,，驍龍價(jià)格肯定遠(yuǎn)高于MT8666，功耗也高于MT8666,。高通推出了驍龍660低功耗版665,，制程方面驍龍665工藝是從660的14nm升級(jí)為三星11nm LPP工藝，功耗降低，續(xù)航提升,。核心為四顆Kryo 260大核心以及四顆Kryo 260小核心,，頻率分別為2.0GHz和1.8GHz，對(duì)比滿血版驍龍660,，4個(gè)大核低0.2GHz,，應(yīng)該是不如的。GPU圖形核心從Adreno 512升級(jí)為Adreno 610,，貌似沒有提升,，（因?yàn)橹膀旪?75的GPU為adreno612，對(duì)比驍龍660的Adreno 512相差不大）,，但是665用的是新一代GPU架構(gòu),，而且支持新的Vulkan 1.1，可節(jié)省20％的功耗,。
中國(guó)車廠選擇手機(jī)芯片還有一個(gè)原因是這些芯片在手機(jī)或平板領(lǐng)域應(yīng)用非常成熟,，熟悉這些芯片的人很多，不需要芯片原廠支持或者需要很少支持,，研發(fā)周期短,，成本低，不會(huì)有坑,。而標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)芯片需要強(qiáng)有力的原廠支持才能做好,，而中小廠家是得不到原廠支持的，開發(fā)周期長(zhǎng),，成本高,。
手機(jī)芯片進(jìn)入前裝市場(chǎng)，受打擊最大的是NXP,。前裝中低端市場(chǎng)幾乎i.mx6的天下,，NXP不大可能加上4G Modem，因此中低端市場(chǎng)持續(xù)流失,。高端市場(chǎng)，除非是旗艦級(jí)產(chǎn)品,，不太在意成本,，也有可能使用手機(jī)芯片。