《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 測試測量 > 其他 > 高鐵,、電動車必測項目-軸承電腐蝕測試

高鐵,、電動車必測項目-軸承電腐蝕測試

2020-09-18
來源:ZLG立功科技·致遠電子

摘要:目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題,,軸承作為電氣產(chǎn)品關(guān)鍵運動部件,,飽受電腐蝕困擾,,日積月累會存在斷軸重大隱患。

電機軸承與軸之間通常存在軸電壓,,當(dāng)軸電壓較高,,使?jié)櫥湍し烹姄舸┬纬苫芈樊a(chǎn)生軸電流,局部放電能量產(chǎn)生的高溫,,可以融化軸承內(nèi)圈,、外圈或滾珠上許多微小區(qū)域,并形成凹槽,,而產(chǎn)生噪聲,、振動等異?,F(xiàn)象。

目前采用絕緣軸承以防止軸承發(fā)生電腐蝕,,外圈或內(nèi)圈表面增加一層涂層,,可承受特定電壓,可以明顯降低實際軸電流,。但是在實際使用過程中,,由于外圈與內(nèi)圈之間會存在寄生電容,會產(chǎn)生微小軸電流,,長時間電腐蝕,,可能會有軸承斷裂的風(fēng)險。因此提高軸承的絕緣能力,,降低軸電流,,對軌道交通、新能源汽車等電氣產(chǎn)品安全運行具有非常重要意義,。

絕緣軸承絕緣能力的測試必須模擬實際應(yīng)用環(huán)境(即模擬絕緣軸承動態(tài)與靜態(tài)),,施加可調(diào)節(jié)的寬頻寬電壓方波,測量不同狀態(tài)下軸電流,。PWR/PSA系列高性能可編程交流電源的重要特色之一就是寬頻寬電壓,,任意可調(diào),其中PWR1000L可編程交流電源可輸出頻率高達10kHz,,完美滿足絕緣軸承的測試需求,。

由PWR1000L可編程交流電源、PA310功率計與ZDS系列示波器,,組成一整套絕緣軸承測試方案,。

 

圖片1.png

圖1 絕緣軸承測試方案

高性能可編程交流電源--生產(chǎn)寬電壓寬頻方波

    絕緣軸承測試中最關(guān)鍵配置--產(chǎn)生高頻高電壓的方波,比如方波電壓300V,,方波頻率1000Hz,,上升下降時間20us(典型),激勵絕緣軸承,,驗證其絕緣能力,。

 

圖片2.png

圖2 PWR1000L可編程交流電源(左),方波波形(右,,300V/1000Hz)

高精度功率計--測試高頻小電流

可編程交流電源產(chǎn)生方波激勵絕緣軸承,,其產(chǎn)生高頻的微小的絕緣電流,即上升時間很快,,幅值很小,,mA級別電流。這就必須要有一款具備測試mA級別電流,,且?guī)捄筒蓸勇市枰习賙Hz的高性能功率計,。PA310功率計電流測試范圍從50uA到20A,帶寬300kHz,,采樣率500kHz,,完全滿足此測試要求。

 

圖片3.png

圖3 高精度功率計


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:aet@chinaaet.com,。