摘要：司機在駕駛過程中使用手機、抽煙,、打哈欠等不良駕駛行為嚴重威脅乘客人身安全,，同時影響乘車體驗。如何有效檢測司機的不良駕駛行為是當前亟待解決的重要問題,，本文將為大家介紹ZLG的司機行為檢測解決方案,。
近些年來，我國一直是世界上因交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一,。自2000年以來,，我國的交通事故發(fā)生率已經(jīng)持續(xù)十多年高居世界第一。交通事故是當前世界各國所面臨的嚴重社會問題之一,已被公認為當今世界危害人類生命安全的第一大公害,，每年交通事故至少使50萬人死亡,。
歐美各國的交通事故統(tǒng)計分析表明，交通事故中80%～90%是人的因素造成的,。根據(jù)美國國家公路交通安全署的統(tǒng)計,，在美國的公路上，每年由于司機在駕駛過程中跌入睡眠狀態(tài)而導致大約10萬起交通事故,，約有1500起直接導致人員死亡,，711萬起導致人員傷害。在歐洲的情況也大致相同,，如在德國境內(nèi)的高速公路上25%導致人員傷亡的交通事故,，都是由疲勞駕駛引起的。根據(jù)最新中國交通部的統(tǒng)計,，我國26%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起,，直接經(jīng)濟損失達數(shù)十億美元。有關(guān)汽車駕駛員的疲勞檢測問題,，隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高,，目前已成為汽車安全研究的重要一環(huán),。
2018年8月，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推廣應用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的通知》,，文件要求長途客運車輛,、旅游客車、危險物品運輸車輛提高安全性能,，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警,、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術(shù)裝備，對已運行的要加快安全技術(shù)裝備改造升級,。
工信部在解讀《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》也提到,，“隨著危險預警、碰撞保護,、緊急呼叫等智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的逐步提升,，高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，以及新一代的無線通信,、信息安全管控等技術(shù)的應用,，我們相信交通事故率將大幅降低?！睋?jù)以色列保監(jiān)會的測試數(shù)據(jù),，2009~2012 年,，經(jīng)過 3 年跟蹤,，安裝車聯(lián)網(wǎng)設備的車出現(xiàn)理賠的機率下降了 50%左右。
DMS,、ADAS等車聯(lián)網(wǎng)硬件設備以及主動安全駕駛的車輛智能風控系統(tǒng),，一方面可以實時線上監(jiān)控駕駛過程，為司機提供主動預警語音提示,，避免發(fā)生事故,；另一方面可以收集汽車行駛數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)挖掘與分析建模,，統(tǒng)計分析行為數(shù)據(jù),、分析車輛、駕駛員進行風險評分,、定期輸出數(shù)據(jù)分析報告,，為出租車、快車等公司解決糾紛,、理賠提供依據(jù),，提供管理建議。
DMS（Driver Monitor Status ）防疲勞預警系統(tǒng)：利用DMS攝像頭獲取的圖像,，通過視覺跟蹤,、目標檢測,、動作識別等技術(shù)對駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進行檢測，當駕駛員發(fā)生疲勞分心,、打電話,、抽煙、未系安全帶等危險情況時在系統(tǒng)設定時間內(nèi)報警以避免事故發(fā)生,。
?。?）人臉識別：
能夠識別駕駛員身份，實現(xiàn)人臉比對簽到簽退（活體檢測）,，人臉比對閾值可設置,，或是返回比對相似度百分比應用層處理比對結(jié)果。
?。?）駕駛員離崗檢查：
當駕駛員處于離崗狀態(tài),、駕駛員面部被遮擋、攝像頭被遮蓋,，會觸發(fā)系統(tǒng)報警,。
（3）閉眼檢測：
當行車過程中當駕駛員出現(xiàn)閉眼打瞌睡的情況,，會觸發(fā)系統(tǒng)報警（眼鏡反光影響比較大,，淺色墨鏡也能識別）。
?。?）打哈欠檢測：
當行車過程中當駕駛員出現(xiàn)打哈欠的情況,，會觸發(fā)系統(tǒng)報警。
?。?）分神檢測（左右看,、上下看）：
當行車過程中當駕駛員出現(xiàn)分神不專注的情況，頭部左右上下傾斜超過45°（可分別設置）會觸發(fā)系統(tǒng)報警,。
?。?）吸煙檢測：
當行車過程中當駕駛員出現(xiàn)吸煙的情況，會觸發(fā)系統(tǒng)報警,。
?。?）打電話檢測：
當行車過程中當駕駛員出現(xiàn)打電話的情況，會觸發(fā)系統(tǒng)報警,。
AIoT開啟了智慧物聯(lián)無限大的想象空間,，也開啟了人工智能在應用層面更多的可能性，但是AI算力是制約AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開發(fā)者創(chuàng)新的痛點之一,，為了激活更豐富的AI應用場景與創(chuàng)新產(chǎn)品,，滿足產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴對AI高性能計算的產(chǎn)品需求，廣州致遠電子有限公司開發(fā)了M1808系列AI核心板,。
ZLG M1808 AI核心板為用戶提供“嵌入式”+“AI”解決方案平臺,，以AI算法賦能傳統(tǒng)嵌入式硬件,。內(nèi)部集成的NPU（Neural-network Processing Unit）提供最高3.0 TOPs AI算力，使泛工業(yè)嵌入式應用AI化成為可能,。ZLG M1808平臺除了提供穩(wěn)定可靠的硬件平臺之外,，同時免費提供基于各種應用數(shù)據(jù)集訓練的AI算法，極大降低了“嵌入式”和“AI”的開發(fā)門檻,，“你敢想,，我就敢干”。
ZLG DMS AI算法經(jīng)ZLG資深算法團隊全力開發(fā),，通過大量數(shù)據(jù)測試,，在準確率、功能性,、實時性等諸多方面完全滿足要求,，如果您需求， ZLG助您擺脫低層次價格競爭,，AI算法為您免費賦能增值,，高維度競爭，提升您的產(chǎn)品溢價,！