摘要：鐵路運(yùn)輸?shù)能囌痉懒锕ぷ魇切熊嚬芾淼闹攸c(diǎn),，防溜鐵鞋靈活輕便,、防溜效果好且成本低,，是當(dāng)前車輛防溜的首選工具,。本文將介紹LoRa如何在鐵鞋智能化改進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮作用,。

　　車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，防溜工作是車站行車管理工作中的重中之重,。防溜鐵鞋由于其體積小,、設(shè)置靈活，防溜作用良好且成本相對(duì)低廉,，是目前車輛防溜措施中的首選設(shè)備,。

　　由于傳統(tǒng)的防溜鐵鞋使用管理均是人工放置、撤除,，其放置地點(diǎn)遠(yuǎn)離車站值班室,，難以有效監(jiān)控，存在容易撤除,、移動(dòng),、不便管理的問(wèn)題，成為了鐵路防溜安全管理中的一個(gè)難點(diǎn),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在鐵路生產(chǎn)事故中，因防溜問(wèn)題而發(fā)生的事故約占8%左右,，由于列車溜逸往往造成車輛脫線,、顛覆、沖突等重大惡果,，所以防溜工作出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的生產(chǎn)事故中相當(dāng)比例為重大大事故,。而鐵路沿線眾多的中間站，普遍生活艱苦,，條件較差,，作業(yè)隨意性大，實(shí)際作業(yè)流程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn),，到目前為止,，仍時(shí)常發(fā)生防溜措施不到位、防溜設(shè)備不及時(shí)撤除等安全隱患,。

　　而智能防溜鐵鞋由于加裝了智能無(wú)線通信設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵鞋的遠(yuǎn)程智能化管理,，而且還增加了防盜自動(dòng)報(bào)警功能，大大降低了人工管理的成本,，而且相比人工管理,，智能化管理更高效，更安全,。

　　ZLG致遠(yuǎn)電子的LM400TU LoRa模塊安裝到鐵鞋終端當(dāng)中,，配套LoRaNET2網(wǎng)關(guān)可快速在車站搭建起一張無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

　　車站智能鐵鞋組網(wǎng)示意圖

　　LM400TU LoRa模塊+GL1278N網(wǎng)關(guān)解決方案憑借著超低功耗,、信號(hào)覆蓋范圍廣,、帶組網(wǎng)協(xié)議、支持客戶二次開(kāi)發(fā)等優(yōu)點(diǎn),，完美的解決了鐵鞋智能化的需求,。

　　M400TU 模塊

　　模塊板載MKL26Z128VFT4 MCU，M0+內(nèi)核,，支持二次開(kāi)發(fā),，可為用戶省一顆MCU；

　　豐富接口資源：2路16位ADC,，2路IIC,，20路GPIO，2路PWM,，2路UART ,1路SPI等等,；

　　內(nèi)置LoRaNET2組網(wǎng)協(xié)議，提供API接口供用戶二次開(kāi)發(fā)調(diào)用,，方便高效,；

　　基于AMETAL二次開(kāi)發(fā)，豐富的例程以及各傳感器demo,，幫助用戶快速完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；

　　GL1278N網(wǎng)關(guān)

　　支持以太網(wǎng)協(xié)議,，GPRS 協(xié)議,，WIFI 數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議；

　　三路 LoRa 數(shù)據(jù)通道,，減少數(shù)據(jù)沖突,，安全性可靠性高，抗干擾能力強(qiáng),；

　　可以為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供遠(yuǎn)距離,、低功耗、多設(shè)備掛載,、安全,、雙向的數(shù)據(jù)通信服務(wù),；

　　數(shù)據(jù)加密、校驗(yàn)處理,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全性,、可靠性；

　　擴(kuò)展性強(qiáng),，資源豐富,，可以根據(jù)需求，選擇合適硬件資源,；

　　易于上手,，短時(shí)間內(nèi)可以快速的進(jìn)行個(gè)性化功能定制；

　　調(diào)試方便,，保證數(shù)據(jù)可靠性,，支持 RS485 調(diào)試，適應(yīng)環(huán)境廣泛,；

　　支持大多數(shù)復(fù)雜產(chǎn)品需求,，配合太網(wǎng)模塊，WIFI 模塊,，GPRS 模塊,，配合 RT1052 主控制器可以完成絕大多數(shù)的功能需。