現(xiàn)如今,，電動汽車補貼已經(jīng)退坡了,，很多人都表示蔚來是“2019年最慘”,，并且一篇《蔚來李斌,，2019年最慘的人》在網(wǎng)絡上中刷屏,。

文中表示，2019年蔚來幾乎成了一部悲劇小說的主角,，去年好不容易實現(xiàn)交付量過萬,，隨后又召回了近半產(chǎn)品，接下來,，今年又趕上了補貼退坡,，一度被傳虧損400億。

而在近期蔚來汽車創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌發(fā)表了主題為《未來出行和全球產(chǎn)業(yè)的變革》的演講,，他表示很樂觀。

李斌表示：“如果看到最近的一些數(shù)字,，我們還是看到了更多的信心,?！霸谘a貼退坡以后，蔚來8月份交了2000臺,，9月份2190臺,，比預計多了20％，10月份交付2526臺,，更好的數(shù)字是11月份比預期更好一些,。 ”

他表示，新能源汽車已在新的拐點,，過去確實都是政策驅(qū)動補貼在銷量里面,，占到的促進作用比例是很大的，今年補貼退坡之后進入一個新時期,，真正靠產(chǎn)品和服務贏得用戶,，用更好的產(chǎn)品、服務從汽油車的用戶里面爭搶用戶,。

李斌還表示,，個人購車的需求越來越強，好的產(chǎn)品越來越多,，理性的用戶越來越多,。以今年補貼退坡為新起點，電動汽車市場會變得越來越健康和越來越有未來,。