英媒稱,，科學(xué)人員說(shuō),，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上,。

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站10月30日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)教授,、研究報(bào)告的共同作者王朝陽(yáng)說(shuō)：“如果快速充電設(shè)施在路邊隨處可見(jiàn),，司機(jī)們就不必再擔(dān)心續(xù)航里程,，每充一次電行駛200至300英里以后,，充電10分鐘就能再行駛200至300英里?！?/p>

　　報(bào)道稱,，短短幾分鐘內(nèi)快速充電需要強(qiáng)電流。然而，在低溫條件下,，哪怕是在30攝氏度,，鋰離子電池的這種充電方式也可能會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，因?yàn)榻饘黉嚂?huì)在陽(yáng)極周圍沉積,。溫度升高到大約60攝氏度,，可以讓鋰離子更快地移動(dòng)從而避免這個(gè)問(wèn)題，但讓電池持續(xù)處于高溫狀態(tài)仍會(huì)有問(wèn)題,。

　　王教授說(shuō)：“在高溫下,，電池活性材料會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng)，形成鈍化膜,，這會(huì)消耗活性鋰,，引起高電阻?！彼f(shuō),，這種膜的形成是需要時(shí)間的，因此,，研究團(tuán)隊(duì)想出了一個(gè)辦法,，就是讓電池處于60攝氏度的時(shí)長(zhǎng)只要足夠充電就行了。

　　為此,，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種使用薄薄的鎳箔制造出內(nèi)部自熱結(jié)構(gòu)的電池,。他們將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫,，得以在10分鐘內(nèi)充電80％而又避免損壞電池,，即使反復(fù)以這種方式充電也無(wú)礙。

　　團(tuán)隊(duì)在研究中使用的是容量較?。s為10安培小時(shí)）的單芯電池,，但他們表示，這項(xiàng)技術(shù)可以用來(lái)為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)電池,。

　　他說(shuō)：“我們可以用同樣的（充電）時(shí)間給不同大小的電池充電,，只要充電電流與電池大小成比例增加?！?/p>