輪胎對于汽車來說,，是很重要的一個(gè)部件,，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn),，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開的對于輪胎來說,，根據(jù)輪胎對于車輛在行車當(dāng)中的作用來說,，輪胎越大對于車輛的穩(wěn)定性就越好,，但是不足點(diǎn)就是車輛會導(dǎo)致車輛的對于車輛的在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中加大輪胎與路面之間的阻力,，而不管是純電動(dòng)汽車還是燃油車,，都會有這種的影響，對于電動(dòng)汽車來說,，輪胎越大是費(fèi)電的,。

　　首先從輪胎的結(jié)構(gòu)上面來說，輪胎在結(jié)構(gòu)上面,，是由輪胎輪轂等組成,，輪胎越大，產(chǎn)生的阻力自然是越大的,，一旦輪胎的阻力,，在車子工作的是就是需要車子多做功，也就間接的增加了摩擦力,，摩擦所產(chǎn)生的能量損耗自然也就越大,，這樣我們的電動(dòng)汽車在跑起來的時(shí)候就會更加的耗電了。

　　而對于電動(dòng)汽車來說,，車輛的多做功,，也就是意味著電機(jī)在做功的過程就是更多的電量來對于電動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐，綜合來說,，對于電動(dòng)汽車來說,，車輛的輪胎越粗也阻力就會越大了，而阻力越重就會越消耗動(dòng)力，動(dòng)力的消耗,，換來的是電能的消耗,。

　　當(dāng)然換句話來說，物體的截面面積越大,，前進(jìn)的時(shí)候遇到的空氣阻力就越大,，消耗動(dòng)力，自然對于車輛的耗電量就會增加的,。對于電動(dòng)汽車來說,，在使用的時(shí)候要確保車輛的氣壓，再者而言,，對于電動(dòng)汽車在輪胎的使用上面不用輕易的去變更輪胎的尺寸,。