5G賦能企業(yè)級客戶和垂直行業(yè)的智慧化發(fā)展,，為運營商和產業(yè)合作伙伴帶來新的商業(yè)模式,，開啟一個全連接的新時代,。車聯(lián)網(wǎng)作為5G的重點業(yè)務之一,，正在逐步構建以人,、車,、路協(xié)同的輔助駕駛,、自動駕駛為核心的智能交通系統(tǒng),，新場景,、新需求的引入對數(shù)據(jù)通信與計算提出了更高的要求,，也推進車聯(lián)網(wǎng)從支持車載信息服務（Telematics）向支持車聯(lián)一切（V2X）服務的下一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。為了促進5G通信的技術交流,，推動我國5G通信技術的發(fā)展,，《電子技術應用》雜志2019年第8期和第9期推出了“5G與車聯(lián)網(wǎng)”主題專欄，論文內容涵蓋5G車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術與發(fā)展現(xiàn)狀,、5G車聯(lián)網(wǎng)標準進展,、5G車路協(xié)同解決方案和5G車聯(lián)網(wǎng)應用方案與實踐案例等，期待為5G時代的車聯(lián)網(wǎng)技術和應用部署提供有益的借鑒,。

特約主編：

朱雪田,，北京郵電大學工學博士，教授級高級工程師,，中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)高端領軍人才,，北京郵電大學通信與信息專業(yè)工程碩士導師，現(xiàn)就職于中國電信智能網(wǎng)絡與終端研究院,。長期從事4G/5G移動通信和互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新與研發(fā)工作,，作為項目組長先后負責多個4G/5G領域的移動通信國家重大項目，發(fā)表學術論文超過50篇,，發(fā)明專利100余篇,，個人專著3本。

小編整理了《電子技術應用》2019年5G與車聯(lián)網(wǎng)專欄刊登的優(yōu)秀論文,，歡迎相關領域研究者參考借鑒,！

關鍵技術及研究進展

1.5G車聯(lián)網(wǎng)技術與標準進展

摘要： 由于時延和可靠性的短板，基于LTE V2X的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)解決方案只適用于輔助駕駛和初級自動駕駛場景,，必須通過更新技術滿足未來高級自動駕駛的需求,，基于5G的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)NR V2X應運而生。結合3GPP 5G NR V2X的標準制定過程,，在分析車聯(lián)網(wǎng)面向高級自動駕駛應用場景的基礎上,，重點分析了5G NR V2X關鍵技術要求和解決方案,，并對當前3GPP標準化進展進行了介紹。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000106989    

中文引用格式： 朱雪田. 5G車聯(lián)網(wǎng)技術與標準進展[J].電子技術應用,，2019，45(8)：1-4,，9.
英文引用格式： Zhu Xuetian. 5G V2X network technology and standards development[J]. Application of Electronic Technique,，2019，45(8)：1-4,，9.

2.面向LTE-V調度方法研究

摘要： 智能出行推進車聯(lián)網(wǎng)從支持車載信息服務向支持V2X服務的下一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,，為了滿足車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，3GPP標準針對LTE-V制定了PC5接口和Uu兩種通信方式,。結合LTE-V業(yè)務特點,，介紹了Mode3、Mode4,、SPS增強調度算法及各算法優(yōu)缺點,，為車聯(lián)網(wǎng)車車、車路,、車人之間低時延,、高可靠性的通信需求奠定基礎。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000108280

中文引用格式： 李艷芬,，朱雪田. 面向LTE-V調度方法研究[J].電子技術應用,，2019，45(9)：8-12.
英文引用格式： Li Yanfen,，Zhu Xuetian. Research on LTE-V scheduling method[J]. Application of Electronic Technique,，2019，45(9)：8-12.

3.淺析未來車聯(lián)網(wǎng)中運營商通道能力的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

摘要： 詮釋電信運營商在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)中提供的通道服務能力的演進路線,。結合未來車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務形態(tài)發(fā)展趨勢,，分析傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)通道服務面臨的增長瓶頸和能力挑戰(zhàn)，解析引入邊緣計算,、網(wǎng)絡切片等5G關鍵技術為車聯(lián)網(wǎng)通道帶來的服務能力拓展,，并探討了運營商面向未來車聯(lián)網(wǎng)的通道服務模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000108217

中文引用格式： 陳荊花,，包楓葉,，蔣寅. 淺析未來車聯(lián)網(wǎng)中運營商通道能力的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新[J].電子技術應用，2019,，45(9)：1-4.
英文引用格式： Chen Jinghua,，Bao Fengye，Jiang Yin. Study on the challenge and innovation of the Internet of Vehicles enabled by operators[J]. Application of Electronic Technique,，2019,，45(9)：1-4.

4.6 GHz頻段V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務兼容性研究

摘要： 現(xiàn)階段，我國正處于制造業(yè)轉型升級、新興科技產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要時期,，作為新興智能產業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)正日漸受到國家重視,。以第五代移動通信(5G)系統(tǒng)為基礎，采用國際電信聯(lián)盟(ITU)相關建議書和報告書提供的傳播模型,，通過確定性計算,，開展了對6 GHz頻段下V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務的兼容性研究。結果表明,，6 GHz頻段下V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務具備共存的可能性,。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000108218

中文引用格式： 張少偉. 6 GHz頻段V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務兼容性研究[J].電子技術應用，2019,，45(9)：5-7,，12.
英文引用格式： Zhang Shaowei. Research on the compatibility between V2X Internet of Vehicles system and FSS at 6 GHz frequency band[J]. Application of Electronic Technique，2019,，45(9)：5-7,，12.

設計與應用

1.5G中Multi-TRP based URLLC傳輸方案設計

摘要： 超高可靠低時延通信（URLLC）作為5G的三大應用場景之一，受到了越來越廣泛的關注,。車聯(lián)網(wǎng)是URLLC的主要應用之一,，對信息傳輸?shù)目煽啃杂泻芨叩男枨蟆榱嗽鰪妭鬏數(shù)聂敯粜院涂煽啃?，從空分,、頻分和時分的角度分別介紹了多種Multi-TRP based URLLC技術方案，對比分析了其優(yōu)缺點,。此外,，設計了一種新的動態(tài)切換傳輸方式的信令指示方案，并對多種方案進行了性能仿真評估,。仿真結果表明,，動態(tài)切換的方式能提供顯著的性能增益。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000106995

中文引用格式： 王瑜新,，邱剛,，魯照華，等. 5G中Multi-TRP based URLLC傳輸方案設計[J].電子技術應用,，2019,，45(8)：10-13.
英文引用格式： Wang Yuxin，Qiu Gang,，Lu Zhaohua,，et al. The design of Multi-TRP based URLLC transmission scheme in 5G[J]. Application of Electronic Technique，2019,，45(8)：10-13.

2.基于5G車聯(lián)網(wǎng)的綠波通行系統(tǒng)研究

摘要： 結合MEC與C-V2X融合技術,，研究了一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的綠波通行系統(tǒng),，并且在綠波通行模型、MEC應用和協(xié)同控制管理等方面做了相關研究,。該系統(tǒng)實現(xiàn)了更低時延的實時車路協(xié)同以及多個路口紅綠燈信息協(xié)同感知,，進而實現(xiàn)連續(xù)性綠波優(yōu)先通行，減少路口交通擁堵,，并提升運輸效率,。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000106990

中文引用格式： 田亮，張巖,，徐黎. 基于5G車聯(lián)網(wǎng)的綠波通行系統(tǒng)研究[J].電子技術應用，2019,，45(8)：5-9.
英文引用格式： Tian Liang,，Zhang Yan，Xu Li. Research on green wave transit system based on 5G-V2X[J]. Application of Electronic Technique,，2019,，45(8)：5-9.

3.車路協(xié)同的云管邊端架構及服務研究

摘要： 對智能交通業(yè)務的發(fā)展趨勢、車路協(xié)同技術及系統(tǒng)要求以及國內外發(fā)展現(xiàn)狀進行了介紹,；同時重點闡述了智能網(wǎng)聯(lián)交通體系之車路協(xié)同云管邊端架構方案,，介紹了中心云、交通專網(wǎng)/電信網(wǎng)絡,、邊緣云,、車載/路側終端協(xié)同的“云-管-邊-端”統(tǒng)一架構，同時提出了基于云管邊端架構的車路協(xié)同多源數(shù)據(jù)融合信息服務能力開放框架,，并對其具體功能要求,、API調用方式進行了詳細論述。

全文鏈接： http://wldgj.com/article/3000106996

中文引用格式： 熊小敏,，楊鑫,，劉兆璘，等. 車路協(xié)同的云管邊端架構及服務研究[J].電子技術應用,，2019,，45(8)：14-18，31.
英文引用格式： Xiong Xiaomin,，Yang Xin,，Liu Zhaolin，et al. Research on cloud-network-edge-terminal architecture and service of vehicle-road collaboration[J]. Application of Electronic Technique,，2019,，45(8)：14-18，31.