無功補償的原理

　　1,、電動機空載無功功率補償就是當單臺電動機在7.5kW及以上時,，以電動機的空載無功功率為基數，乘以適當補償系數進行電容量的配置,，實行就地補償,。這種補償方式是將電容器安裝在電動機旁,，電容器與電動機直接采用一套控制和保護裝置或接在控制斷路器或磁力啟動器的下樁頭和電動機一起投切。

　　2,、變壓器為完成電能的變壓和傳輸,，必須從電網中吸收無功功率用來建立主磁通，這是必不可少的,。輸配電網絡中成千上萬臺配變消耗著大量無功功率,。變壓器空載無功功率補償就是隨變壓器配置一定數量的電容器，用電容器發(fā)出的無功功率來供給變壓器完成主磁通的建立,，而不從電網吸收無功功率來建立主磁通,。

　　無功補償的優(yōu)點

　　1、根據用電設備的功率因數,，可測算輸電線路的電能損失,。通過現(xiàn)場技術改造，可使低于標準要求的功率因數達標，實現(xiàn)節(jié)電目的,。

　　2,、采用無功補償技術，提高低壓電網和用電設備的功率因數,，是節(jié)電工作的一項重要措施,。

　　3、無功補償,，它就是借助于無功補償設備提花必要的無功功率,，以提高系統(tǒng)的功率因數，降低能耗,，改善電網電壓質量,，穩(wěn)定設備運行。

　　4,、減少電力損失,，一般工廠動力配線依據不同的線路及負載情況，其電力損耗約20%-30%左右,，使用電容提高功率因數后,，總電波降低，可降低供電流與用電端的電力損失,。

　　5,、改善供電品質，提高功率因數,，減少負載總電流及電壓降,，于變壓器二次側加裝電容可改善功率因數提高二次側電壓。

　　6,、延長設備壽命,，改善功率因數后線路總電流減少，使接近中已經飽和的變壓器,、開關等機器設備和線路容量負荷降低,，因此可以降低溫升增加壽命（溫度每降低10攝氏度，壽命可延長1倍）,。

　　7,、最終滿足電力系統(tǒng)對無功補償的監(jiān)測要求，消除因為功率因數過低而產生的罰款,。

　　8,、無功補償可以改善電能質量、降低電能損耗,、挖掘發(fā)供電設備潛力,、無功補償減少用戶電費支出,，是一項投資少、收效快的節(jié)能措施,。

　　9,、無功補償技術對和電單位的低壓配電網的影響以及提高功率因數所帶來的經濟效益和社會效益，確定無功功率的補償容量,，確保補償技術經濟,、合理、安全可靠,，達到節(jié)約電能的目的,。

　　無功補償的缺點

　　1、一次性投資金額較大,，但是收益更大,。

　　2、是負荷的變化補償量也要跟隨改變,，對自動補償控制器的響應要求高,，而且要精確補償的話補償電容就不能容量過高，造成加一組就過補償,，減一組又不夠現(xiàn)象,。

　　3、不容易測量單機節(jié)電效果,，只有所在變壓器系統(tǒng)內的所有感性設備都加裝低壓就地無功補償,，才能夠真實的測量到節(jié)電效果。