電動(dòng)汽車是由電能為車輛提供動(dòng)力來源，由于電動(dòng)汽車的特征,，人們一想到電動(dòng)汽車碰撞,，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)漏電還是起火更危險(xiǎn)。在人們的潛意識(shí)當(dāng)中,，電動(dòng)汽車也跟手機(jī)、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，關(guān)于漏電還是敬而遠(yuǎn)之比較穩(wěn)妥,。但是話說回來,，車輛作為交通工具，使用環(huán)境非常復(fù)雜,，對(duì)于電動(dòng)汽車而言,，從漏電和起火上面來說，起火是比漏電更危險(xiǎn)的,。

　　電動(dòng)汽車在漏電方面采用的是有漏電保護(hù)的,，所以當(dāng)發(fā)生漏電的時(shí)候便會(huì)切斷電源，確保安全,，但是對(duì)于起火來說,，卻要危險(xiǎn)很多，主要發(fā)生在汽車碰撞時(shí),，由于外力的作用,，鋰電池單體、電池組發(fā)生變形,，自身不同部位發(fā)生相對(duì)位移,，導(dǎo)致電池隔膜被撕裂并發(fā)生內(nèi)部短路；易燃電解質(zhì)泄漏最終引發(fā)起火,。

　　當(dāng)電池碰撞以后,，電池會(huì)使得其穿刺傷害最為嚴(yán)重，它可能會(huì)導(dǎo)體插入電池本體,，造成正負(fù)極直接短路,。相比漏電來說，電池碰撞產(chǎn)生的穿刺過程熱量的生成更加劇烈,，引發(fā)熱失控的概率更高,。而且起火是不可控的，加之車內(nèi)的各種用電器和車輛的內(nèi)飾在起火以后,，都會(huì)形成一種助燃的情況,，到后面直接導(dǎo)致的就是很難熄滅。

　　再者從電池的材料上面來說,，電池的負(fù)極材料一旦遇到空氣,，從起火到爆燃，也只有幾秒的時(shí)間,，總而言之,，電動(dòng)汽車碰撞后漏電最終的保護(hù)方式都將嚴(yán)格執(zhí)行保護(hù)要求。而起火是不可控的帶來的危險(xiǎn)也是比較嚴(yán)重,。