“十年來,，配電領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，從開始配電自動化的建設,，到智能配電網(wǎng)再到現(xiàn)在配電物聯(lián)網(wǎng)的建設,，一些新的理念和新技術(shù)，也隨著電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,、計算機,、通訊技術(shù)的發(fā)展而逐步增多。今年國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司都提出了配電技術(shù)轉(zhuǎn)型,，也帶動了裝備企業(yè)對于配電技術(shù)研發(fā)思路和理念的轉(zhuǎn)變,，如果不盡快轉(zhuǎn)型，這些企業(yè)就會被配電物聯(lián)網(wǎng)建設的大潮淘汰,?！比珖娏ο到y(tǒng)管理及其信息交換標準化技術(shù)委員會配網(wǎng)工作組副主任劉東在“配電技術(shù)應用論壇”上表示。

　　近年來,，信息與電氣化的結(jié)合,，推動了配電網(wǎng)建設的發(fā)展，在配電終端,、配電主站,、模型與協(xié)議、主動配電網(wǎng)等方面,，配電網(wǎng)企業(yè)需要進行研究以及產(chǎn)品研發(fā)方面轉(zhuǎn)型,。

　　配電領(lǐng)域帶來信息化變革

　　今年,，國家電網(wǎng)公司提出 “三型兩網(wǎng)”，基于能源平臺,，借助泛在電力物聯(lián)網(wǎng)這個新型技術(shù)優(yōu)勢,，打造樞紐型能源轉(zhuǎn)換的平臺。從能源企業(yè)向能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,，信息化與電氣化的有機結(jié)合,，是未來能源發(fā)展的重要里程碑。對于配電物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也將帶來推動作用,。

　　南方電網(wǎng)公司提出 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型”發(fā)展理念,，實現(xiàn)電網(wǎng)狀態(tài)全感知、企業(yè)管理全在線,、運營數(shù)據(jù)全管控,、客戶服務全新體驗、能源發(fā)展合作共贏,。聚焦數(shù)字電網(wǎng),、數(shù)字運營和數(shù)字能源生態(tài)三個重點。這些都將推動配電物聯(lián)網(wǎng)建設,。

　　配電物聯(lián)網(wǎng)是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在配電領(lǐng)域的應用實踐,，是傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)深度融合產(chǎn)生的一種新型電力網(wǎng)絡形態(tài)，是一套完整的基于軟件定義的分布式智能協(xié)作配電網(wǎng)絡體系,。

　　“通過賦予配電網(wǎng)設備靈敏準確的感知能力及設備間互聯(lián),、互通、互操作功能,，實現(xiàn)對配電網(wǎng)的全面感知,、數(shù)據(jù)融合和智能應用，滿足配電網(wǎng)精益化管理需求,，支撐能源互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,。”中國電科院配電傳感應用與新技術(shù)推廣研究室主任王鵬表示,。

　　“配電物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應從配電終端、配電主站,、模型與協(xié)議,、主動配電網(wǎng)方面進行技術(shù)革新。在配電終端領(lǐng)域,，配電終端是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)感知最基礎(chǔ)的平臺,，量最大、面最廣,，直接制約著后臺數(shù)據(jù)的分析價值,。目前,，在國家電網(wǎng)公司智能配電變壓器終端招標過程中，已經(jīng)將華為的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引進其中?，F(xiàn)在的配電終端與以前有很大變化,，硬件、軟件和應用都已經(jīng)得到了升級,?！眲|表示。

　　未來的配電終端不局限于配電變壓器終端,，在新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下,，在應用、硬件和軟件都有顛覆性變革,。一是在硬件方面,，以前配電終端與工業(yè)智能化相比，硬件終端的結(jié)構(gòu)偏大,、功耗大等,，最核心的技術(shù)———芯片化趨勢已經(jīng)更加強烈。未來在工業(yè)界體現(xiàn)的已經(jīng)不僅僅是終端的集成能力,、制版加工能力,，而是芯片的設計能力、核心的計算,、共性的接口技術(shù)等將固化到芯片中,。

　　劉東介紹，配電主站方面,，傳統(tǒng)配電主站的生產(chǎn)廠家已經(jīng)受到?jīng)_擊,，會有更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入到傳統(tǒng)的電力設備制造領(lǐng)域，如華為,、阿里,、百度等。

　　傳統(tǒng)電力設備企業(yè)在終端的應用方面具有優(yōu)勢,，但是在平臺化方面則沒有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有競爭優(yōu)勢,。未來市區(qū)主站將融入更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，某一個廠家完整的做主站的機會將越來越小,，主站接口也將開放,，轉(zhuǎn)成公共的接口。傳統(tǒng)配電網(wǎng)應用優(yōu)化將進一步加強,，電網(wǎng)優(yōu)化,、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的融入,，將帶來配電領(lǐng)域新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式,。

　　配電物聯(lián)網(wǎng)試點實踐正在進行

　　“配電物聯(lián)網(wǎng)的目標是提升智能配電網(wǎng)樞紐,、平臺、共享方面的核心能力,，加快智能配電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展,。賦能配電網(wǎng)，使得配電網(wǎng)擁有更強大的數(shù)據(jù)感知和獲取能力,，更及時的數(shù)據(jù)傳輸和處理能力,，更靈活的業(yè)務響應和實現(xiàn)能力。目前,，配電物聯(lián)網(wǎng)建設已經(jīng)在多地試運行,。”王鵬表示,。

　　據(jù)介紹,，智能配變終端硬件平臺化、軟件App化應用已經(jīng)在山東,、江蘇智能配變終端試點,，配變內(nèi)主流廠家產(chǎn)品可以互換，終端App可以“零接觸”方式自由部署,，該終端App安裝僅需要兩分鐘,，卸載50秒。各終端按需實現(xiàn)定制化應用,，終端及App的全生命周期管理,、運行數(shù)據(jù)實時在線、運行數(shù)據(jù)全鏈條管理展現(xiàn)等功能一應俱全,。

　　另外,，山東配電網(wǎng)各類采集終端可即插即用，針對原有采集終端種類不同,、生產(chǎn)廠家較多,，各自通信規(guī)約不統(tǒng)一等問題，將智能配變終端視為規(guī)約轉(zhuǎn)換的樞紐,，在智能配變終端中部署規(guī)約協(xié)議庫,，并采用配置地址碼的方式，向下兼容已有各類采集終端,，向上與主站實現(xiàn)即插即用,，在通訊、規(guī)約標準化前提下,，實現(xiàn)終端零配置上線運行，降低施工現(xiàn)場配置工作量,，提高采集終端數(shù)據(jù)利用效率,。

　　江蘇建立了電動汽車充電樁充電管理試點,。通過對配電臺區(qū)充電樁停啟控制管理，智能配電終端可以實時采集電動車充電樁運行狀態(tài)數(shù)據(jù),、電量數(shù)據(jù),、告警事件等信息，做出配變臺區(qū)負荷預測,，發(fā)出臺區(qū)電動汽車充電需求等,。

　　根據(jù)該地區(qū)居民典型生活習慣統(tǒng)計分析，配變臺區(qū)負荷自18:30起進入高負荷運行,，電動汽車充電時段分布在18：30~23:30,，與臺區(qū)晚高峰生活負荷完全重疊，如不經(jīng)引導,，臺區(qū)將可能在21:30左右出現(xiàn)重超載現(xiàn)象,。通過智能配變終端的引導，可將負荷轉(zhuǎn)移至0:00~06:00時段內(nèi),，充分利用配變輕載時段為電動汽車充電,，提高配變運行經(jīng)濟性。