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國內(nèi)首款車規(guī)級AI芯片正式發(fā)布,地平線何以如此牛掰

2019-09-03
關(guān)鍵詞: 芯片 臺積電 BPU AI

目前,中國有四大人工智能獨角獸企業(yè),,地平線算是其中的一個,。8月30日,,地平線發(fā)布車規(guī)級芯片征程二代,,據(jù)地平線工作人員透露,這是國內(nèi)首款車規(guī)級AI芯片,。據(jù)悉,,征程二代芯片采用臺積電28nm工藝,基于地平線第二代BPU架構(gòu),,在算力利用率,、效率有效性、感知可靠性等方面都有出色的表現(xiàn),。據(jù)了解,,地平線征程系列芯片使用自研 BPU(Brain Processing Unit),可實現(xiàn)對車輛,、行人和道路環(huán)境等多類目標(biāo)的實時感知,,目前已登陸美國助力國際頂尖Robotaxi車隊。

征程二代——中國首款車規(guī)級AI芯片

征程二代可提供超過4 TOPS的等效算力,典型功耗僅2瓦,,能夠高效靈活地實現(xiàn)多類AI任務(wù)處理,,對多類目標(biāo)進(jìn)行實時檢測和精準(zhǔn)識別。征程二代充分體現(xiàn)BPU架構(gòu)強(qiáng)大的靈活性,,全方位賦能汽車智能化,。

高性能視覺感知:基于地平線自研BPU(Brain Processing Unit),征程芯片可以幫助車輛實現(xiàn)高性能的視覺感知,,加速自動駕駛的實現(xiàn)。

終端計算的強(qiáng)化:自動駕駛的落地需要十倍于人類的安全性,,這對車載計算機(jī)的延時提出了極高的要求,,征程處理器強(qiáng)大的終端計算能力將幫助汽車在極低延時下實現(xiàn)環(huán)境感知與決策。

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高性價比的算力:得益于地平線視覺感知算法與硬件的高效協(xié)同,,征程處理器可以在 1.5W 的功耗下實時處理 1080P@30fps,,對每幀 200 目標(biāo)進(jìn)行檢測與識別。

據(jù)悉,,地平線智能駕駛產(chǎn)品矩陣包括 ADAS,、DMS、NavNet,、AR HUD,、Face ID 等在內(nèi)的駕駛產(chǎn)品可以與征程芯片完美兼容和適配,為后期升級提供無限可能,。

據(jù)了解,,地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計能,通過軟硬結(jié)合,,設(shè)計開發(fā)高性能,、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案,,開放賦能合作伙伴,。面向智能駕駛和AIoT,地平線可提供超高性價比的邊緣AI芯片,、極致的功耗效率,、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣和全面的賦能服務(wù),。目前,,基于創(chuàng)新的人工智能專用計算架構(gòu)BPU,地平線已成功流片產(chǎn)中國首款邊緣人工智能處理--專注于智能駕駛的“征程”系處理和專注于AIoT的“旭日”系處理,,并已大規(guī)模商用,。

據(jù)地平線聯(lián)合創(chuàng)始人黃暢表示,征程二代設(shè)計的核心理念是在開放的大前提下,提供高效率的整體解決方案,。征程二代芯片的架構(gòu)設(shè)計,、算法模型設(shè)計、編譯器優(yōu)化設(shè)計三者緊密結(jié)合,,以開放賦能為基礎(chǔ),,首重效率,兼顧靈活,。

地平線雖然成立時間不長,,卻取得了優(yōu)異的成績,2017年6月,,登榜 2017 年世界經(jīng)濟(jì)論壇“技術(shù)先鋒”成為中國唯一當(dāng)選企業(yè),,2017年12月,發(fā)布中國首款全球領(lǐng)先的邊緣人工智能視覺芯片征程(Journey)系列和旭日(Sunrise)系列,。2018年6月,,正式成立工程院加速AI產(chǎn)品落地,2018年11月,,地平線Matrix自動駕駛計算平臺獲2019CES創(chuàng)新獎,。2019年2月,地平線榮登CB Insights全球AI百強(qiáng) 成唯一上榜中國AI芯片企業(yè),;5月,,地平線Matrix自動駕駛計算平臺榮獲“最佳汽車解決方案”分類獎;6月,,獲評麻省理工科技評論2019“50 家最聰明的公司”,。

車規(guī)級AI芯片是指能在汽車上使用的人工智能芯片,它對工作溫度要求較高,。根據(jù)不同的安裝位置有不同的需求,,對車規(guī)級元器件來說,同一器件在不同地域,、不同供應(yīng)商中,,必須要保持質(zhì)量的一致性。同時,,車規(guī)級芯片對振動,、沖擊等汽車在運動環(huán)境要求比消費電子類更高,可靠性上也有新要求,。

車規(guī)級元器件在制造工藝上,,相對消費電子產(chǎn)品來說,在封裝,、體積,、功耗上相對放松,,以保證有足夠的機(jī)械強(qiáng)度來符合整車廠商的要求。在汽車設(shè)計壽命上,,就已經(jīng)對車規(guī)級元器件的使用壽命有一定的要求,。當(dāng)然,還有很多標(biāo)準(zhǔn)等也是要求高于消費級的,。本次地平線發(fā)布車規(guī)級芯片可能是針對汽車電子市場,,在日益增長的無人駕駛市場上,地平線已經(jīng)入局,。


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